Safety brief et petit déjeuner au restaurant de la Marina Kornati à Biograd, 7 mars 2020

Biograd (Croatie), 7 mars 2020. Réveil à bord du Sun Odyssey 51 Quint II. A 8h30 nous sommes réunis pour le petit déjeuner devant la cheminée du restaurant de la marina Kornati. Un bon feu y crépite. Chose inespérée, depuis hier soir l'équipage est au complet, tous ayant choisi d'arriver le vendredi soir. Cela nous permet de décider tous ensemble de partir en fin d'après-midi. J'hésite entre partir pour un mouillage à côté du château de Sukosan et passer la nuit au port de Zadar. La météo va guider mon choix. on attend 23 noeuds de vent durant la nuit, et le mouillage de Sukosan n'est pas sûr. Il y a peu de fond, on mouille tout près des cailloux, et si l'ancre venait à déraper durant la nuit nous n'aurions sans doute pas le temps de réagir. La destination sera donc Zadar. C'est un peu plus loin et beaucoup plus cher, mais nous y serons en sécurité. 

Nous avons pris rendez-vous avec notre loueur à 9h30 pour le check-in du bateau. Je demande à mes équipiers de vérifier que rien ne manque dans la cuisine (casseroles, verres, fourchettes, couteaux, etc.). Visiblement, les employés du loueur ont rouvert l'agence exprès pour nous (je les en remercie !), et sont pressés de repartir en week-end : nous sommes les seuls clients du mois de mars. Le check-in est donc un peu bâclé, d'autant plus que j'ai déjà une bonne connaissance du bateau. Dans la mesure où nous avons décidé de partir dans l'après-midi, je passe sur des points de détail - nous verrons par la suite que quelques bricoles auraient pu être réparées sur place si le check-in avait été fait de façon plus complète.

A 11h30 nous avons les papiers du bateau, le loueur nous souhaite une bonne croisière, et nous fonçons au Konzum (supermarché) voisin faire l'avitaillement du bateau pour la première semaine. La marina dispose de quelques caddies ; nous en prenons un, sur lequel un cadenas a été oublié avec sa clef. Ce cadenas tombe à pic, il sécurisera le moteur hors-bord du bateau qui n'en dispose pas. Le Konzum nous prêtera d'autres caddies pour rapporter nos emplettes à bord.

A 15h30, j'entame le safety brief, et deux heures plus tard nous sortons avec le bateau de la marina de Biograd. Nous sommes cinq à bord. Je tiens la barre pour sortir le bateau de sa place dans le chenal, et je confie de suite la barre à un équipier. Nous recevons un vent de travers tribord amures de 24 kt, qui va faiblir en fin d'après-midi à 17 kt puis 15 kt, virant de l'Est vers le NE. Les vagues font environ 20 cm ; elles n'ont pas encore eu le temps de se lever. Nous naviguons à vue en direction de Zadar. Le coucher de soleil est à 17h57, ce qui nous donne l'occasion d'une première navigation de nuit et d'une première entrée de port de nuit. Nous arrivons vers 20h au port de Zadar ; une place en bout de ponton est disponible et je choisis de garer le bateau le long du quai côté tribord. Si ma mémoire est correcte, c'est Loïc qui se chargera de ranger le bateau le long du quai, tandis que les autres équipiers se répartiront les tâches : pointe avant, pointe arrière, midship et pare-battage volant. La première approche du quai est ratée, la seconde est la bonne. A 20h30, le bateau est amarré, et les gardes posées. Un employé du port arrive de suite et vient prendre les papiers du bateau, me signalant que la capitainerie ouvre le lendemain à 7h. 

Coucher de soleil dans le Zadarski Kanal, 7 mars 2020 (2)

Coucher de soleil dans le Zadarski Kanal, 7 mars 2020 (1)

Première navigation de nuit, Zadarski Kanal, 7 mars 2020

Une partie de l'équipage a disparu, sans doute partie à la recherche des sanitaires. Pendant son absence je m'attaque à la préparation du repas du soir : des tagliatelles napolitaines. Après le repas, ma soirée se terminera par des corrections de textes envoyés par une amie avec laquelle je travaille sur des élections municipales en Ile-de-France. A cinq sur un bateau prévu pour douze, c'est un peu le luxe. Mes équipiers ont chacun une cabine double et un cabinet de toilette WC/douche particulier, la cabine skipper à l'avant du bateau peut servir de soute à bagages, et j'occupe toute la banquette du carré à moi tout seul.

Spaghetti napolitaines dans le carré à l'arrivée à Zadar, 7 mars 2020

Biograd (Croatia), March 7, 2020. Wake up aboard the Sun Odyssey 51 Quint II. At 8:30 am we are gathered for breakfast in front of the fireplace in the restaurant of the Kornati marina. A good fire crackles there. Unexpectedly, since last evening the crew is complete, all having chosen to arrive on Friday evening. This allows us to decide together to leave at the end of the afternoon. I hesitate between going for an anchorage next to the Sukosan castle and spending the night at the port of Zadar. The weather will guide my choice. 23 knots of wind are expected overnight, and Sukosan's mooring is not safe. There is little background, we anchor very close to the pebbles, and if the anchor were to slip during the night we would probably not have time to react. The destination will therefore be Zadar. It is a little further and much more expensive, but we will be safe there.
We made an appointment with our rental company at 9:30 am for the check-in of the boat. I ask my teammates to check that nothing is missing in the kitchen (pots, glasses, forks, knives, etc.). Obviously, the employees of the rental company have reopened the agency expressly for us (I thank them!), And are in a hurry to leave for the weekend: we are the only customers for the month of March. Check-in is therefore a bit sloppy, especially since I already have a good knowledge of the boat. Since we decided to leave in the afternoon, I pass on details - we will see later that some odds and ends could have been repaired on site if the check-in had been done more fully .
At 11:30 am we have the papers of the boat, the renter wishes us a good cruise, and we rush to the neighboring Konzum (supermarket) to refuel the boat for the first week. The marina has a few shopping carts; we take one, on which a padlock has been forgotten with its key. This padlock is timely, it will secure the outboard motor of the boat that does not have one. The Konzum will lend us other shopping carts to bring our purchases on board.
At 3.30pm, I start the safety brief, and two hours later we go out with the boat from the Biograd marina. There are five of us on board. I hold the helm to take the boat out of its place in the channel, and I immediately entrust the helm to a team member. We receive a crosswind starboard tack of 24 kt, which will weaken at the end of the afternoon at 17 kt then 15 kt, veering from the East towards the NE. The waves are about 20 cm; they haven't had time to get up yet. We sail on sight towards Zadar. The sunset is at 5:57 p.m., which gives us the opportunity for a first night navigation and a first port entry at night. We arrive around 8pm at the port of Zadar; a place at the end of the pontoon is available and I choose to park the boat along the quay on the starboard side. If my memory serves me correctly, Loïc will be in charge of storing the boat along the quay, while the other team members will share the tasks: front end, rear end, midship and flying fender. The first approach to the platform is missed, the second is the right one. At 8:30 p.m., the boat is moored, and the guards set down. A port employee arrives immediately and comes to take the papers from the boat, notifying me that the harbor office opens the next day at 7 a.m.
Part of the crew has disappeared, no doubt gone in search of the sanitary facilities. During his absence I tackle the preparation of the evening meal: Neapolitan tagliatelle. After the meal, my evening will end with corrections of texts sent by a friend with whom I work on municipal elections in Ile-de-France. At five on a boat planned for twelve, it's a bit of luxury. My teammates each have a double cabin and a private toilet / shower room, the skipper cabin at the front of the boat can be used as a luggage compartment, and I occupy the entire bench seat by myself.

Photos : Petit-déjeuner au restaurant de la marina Kornati de Biograd, 7 mars 2020 ; Première navigation de nuit dans le Zadarski Kanal, 7 mars 2020 ; Tagliatelle napolitaines à bord du Quint II, port de Zadar, 7 mars 2020. Auteur/author : Philippe Bensimon. Video : entre Biograd et Zadar, dans le Pasmanski Kanal, 7 mars 2020. Réalisation : © Philippe Bensimon