20 juin 2020

Croisière de décembre : découvrez avec nous l'Istrie, Ravenne et Venise du 19 au 26 décembre 2020. Plan de navigation détaillé

Itinéraire Biograd-Venise mars 2020 sur OpenCPN

Notre prochaine croisière d'entraînement vous est ouverte. Elle aura lieu en Croatie et en Vénétie, entre Biograd, Venise et Split du 19 décembre 2020 au 2 janvier 2021. Ces deux semaines sont fractionnables en deux croisières d'une semaine chacune. La première semaine (du 19 au 26 décembre) nous irons plus au nord que d'habitude, remontant pour la première fois jusqu'à Ravenne et Venise en Italie. Nous y découvrirons des baies superbes, les mosaïques uniques de Ravenne, le Palais des doges de Venise, ses îles, ses lagunes et ses canaux. J'ai publié le 15 décembre des photos du bateau, et un planning sommaire de ces deux croisières sur lesquelles nous commençons déjà à avoir des inscriptions. Vous trouverez ci-dessous le plan de navigation détaillé de la première semaine, qui nous emmènera de Biograd (à 35 km de l'aéroport de Zadar) jusqu'à Ravenne et Venise (aéroport à proximité). Le plan de navigation de la seconde semaine (de Venise à Biograd en poussant jusqu'à Split) avec un itinéraire complètement différent) sera publié dans quelques jours.

Capture d’écran 2019-06-27 à 20

Du samedi 19 sécembre au samedi 26 décembre 2020 j'offre à des équipiers une superbe croisière à la découverte de Venise et de Ravenne (Italie) et de l'Istrie (région de la Croatie). Nous aurons un Sun Odyssey de 51 pieds (15,40 m) doté de tout le confort : pont en teck, cinq cabines, quatre cabinets WC/douches, convertisseur 220V, réfrigérateur, accès internet à bord possible, grand-voile et génois sur enrouleur, radar, propulseur d'étrave, prise MP3 - iPod, etc. Depuis la marina de Biograd (ancienne Alba maritima, capitale romaine de la Liburnie à 35 km de l'aéroport de Zadar) nous irons visiter Zadar, ville romaine et vénitienne, Pag, Krk et le splendide Velebitski Kanal, Opatija, station balnéaire de la Cour d'Autriche, Ravenne et ses mosaïques, Venise la cité des doges - véritable musée à ciel ouvert, avec du temps pour visiter. Des photos du bateau que nous aurons ont été publiées le 15 décembre 2019.

NB : Pour ceux qui souhaitent une croisière de deux semaines, le retour de Venise à Biograd nous emmènera très au sud, jusqu'à Split et au mausolée de l'empereur Dioclétien, à la découverte des trésors de l'archipel des Kornati (du 26 décembre 2020 au 2 janvier 2021, conditions identiques à celles de la première semaine).

Capture d’écran 2019-06-27 à 20

Nous recherchons des équipiers. Ambiance cool (découvrir, se perfectionner dans une ambiance agréable et joyeuse). Participation aux frais : 450 euros pour un équipier occupant seul une cabine double, le même prix pour un couple ou deux amis (soit 225 euros par personne), plus la nourriture. On fera un peu plus de 352 M dans les paysages superbes et très variés de la Croatie et de la Vénétie : ports, mouillages, visites, etc. Nous aurons plusieurs nuits de navigation ; les quarts (facultatifs) se feront toujours à deux ou à trois. Cette croisière d'initiation et de découverte du monde du voyage en voilier est destinée en priorité à la formation des équipiers de l'expédition T2A. Nous naviguerons de façon traditionnelle, à la carte et au compas de relèvement, réservant l'usage du GPS à des vérifications de sécurité. Très variée, cette croisière permettra à tous de tenir la barre d'un grand voilier, et découvrir les différentes manœuvres de port de jour comme de nuit (manœuvres sur aussières, amarrages le long du quai et sur pendilles), les prises de corps mort, les mouillages avec orin, les manœuvres d'homme à la mer à la voile comme au moteur (nous récupérerons tout ce qui flottera sur notre route), la navigation de nuit (intéressant pour ceux qui envisagent des longs parcours), l'utilisation du radar, etc. Participation aux manœuvres demandée, mais rien n'est imposé. Le bateau étant grand, nous ouvrons aussi cette croisière à des équipiers non membres de l'expédition. Les enfants et les débutants sont les bienvenus. Naviguer en famille, c'est toujours du bonheur ! Nous participerons également à un programme de comptage d'animaux marins.

Plan de navigation :

Samedi 19 décembre : Embarquement à Biograd. Installation à bord, check-in du bateau à 14h, avitaillement à 15h, safety brief à 17h30, dîner et fin du safety brief entre 19h et 20h au restaurant de la Marina Kornati de Biograd ou à bord.

Biograd, the marina (behind, the isle of pasman), author Jean-no August 2007

Biograd na Moru 11 avril 2014

Départ à 20h30. De la sortie du port de Biograd on prend immédiatement au 090° sur 0,55 M (6 mn à 5 kt) jusqu'à voir au 182 le phare rouge sur l'îlot Planac (11 m de fond). De là on hisse les voiles (10 mn) et on prend au 319° sur 2,13M Attention à ne jamais descendre en dessous de ce cap, ni en dessous de la ligne des 5m, sinon tirer légèrement à tribord, on vise la tourelle blanche sur l'îlot Ricul (hauteur 8m). On laisse à tribord la tourelle verte Plic Kocerka, puis à bâbord les îles Babac et Komornik en suivant le marquage du chenal (bouées vertes à tribord, rouges à bâbord).Quand on voit la tourelle rouge de Komornic au 212 on prend au 291° sur 0,66 M (21h11). On voit rapidement et simultanément la tourelle verte au sud de Galesnjak au 033 et la tourelle blanche de Ricul au 060 (21h18). C'est le moment d'entamer un bord de 6,17 M au 313°. 

Le château de Sukosan, 19 février 2017 (auteur Philippe Bensimon)

A 22h20 on coupe la ligne des 20m ; on voit au 360 le phare blanc de Podvara Sukosan (Fl5s6m, pointe Sud de la baie de Sukosan) ; on vient de laisser à bâbord l'entrée de Luka Zdrelac. Quand on voit au 090 le feu de Podvara on oblique au 035° sur 0,41 M pour entrer dans la baie de Sukosan. Arrivée prévue 22h25. Selon la météo, mouillage dans la baie de Sukosan ou poursuite sur Zadar (arrivée dans ce cas vers 23h40). Total de la journée : 9,6 M.

Dimanche 20 décembre. Départ à 6h. On rejoint au 270 de Rt Podvara la ligne des 20m (environ 3 mn, cap à vue supérieur au 180° selon l'endroit où on aura passé la nuit). On prend alors au 318° sur 3,38 M jusqu'à voir au 090 le feu FlG3s7m4Nm Frangiflutti (6h43). On prend alors au 326°. A 7h01 on passe devant l'entrée du port médiéval de Zadar (Fosa). Au bout de 2,17 M (7h09) on voit au 090 les feux verts d'entrée de la baie puis du port de Zadar.

Le port médiéval de Fosa (Zadar) 19 février 2017, author Philippe Bensimon)

Première solution : on oblique au 082° sur 0,36 M pour arriver au nord du feu vert de l'entrée du port de Zadar (celui qui longe le flanc nord-est de la ville historique, 4 mn). On affale alors les voiles (10 mn) puis on prend au 090° sur 0,41 M (4 minutes), puis au 126° sur 0,15M (1 mn) pour rentrer dans le port en suivant les remparts. Un dernier bord au 076° de 164m dans le port mène à l'entrée de la marina. A 7h24 on devrait être dans le port de Zadar.

Lever du soleil sur le port de Zadar, 20 février 2017 (author Philippe Bensimon)

Seconde solution, plus intéressante techniquement : on vient de frôler la ligne de sonde des 20m. On peut s'en servir pour arriver en aveugle jusque devant le feu rouge d'entrée du port de Zadar (sondeur, cap, speedo et chronomètre pour l'estime, au besoin on affale pour avoir une vitesse plus stable). 

On débarquera à la volée l'équipage en rive gauche du port le temps de la visite. A voir : le Forum romain, l'église Saint-Donat du IXe siècle, le musée d'archéologie sous-marine (un des plus intéressants en Méditerranée), les églises de la place - superbes - et aller faire un tour du côté du vieux port médiéval pour avoir une idée de la taille des bateaux de l'époque... Aller aussi écouter les orgues marines. 

Zadar, le forum, l'église Saint-Donat et le beffroi, 28 avril 2013 2

Zadar, 28 avril 2013

Départ de Zadar, 20 février 2017 (author Philippe Bensimon)

Zadar, le forum, l'église Saint-Donat et le beffroi, 28 avril 2013 2

Zadar, intérieur de l'église Saint-Donat, 28 avril 2013

Départ de Zadar à 9h. On hisse les voiles (10 mn) et on prend au 283° sur 2,33M à 5 kt jusqu'à voir au 180 la tourelle rouge de Rt Sv Grgur et au 090 le phare de Punta Mika (14m, 9h42, sondes de 45m). De là, cap au 325° sur 14,6M dans le Zadarski Kanal. A 10h26 on laisse au 090 le phare de Petrcane, et quelques minutes après on voit au 270 la tourelle rouge et noire de Sajda. A 11h51 on voit au 90 le pont qui relie Vir au continent à Privlaka, et la baie de Privlackizaton. A 12h37 on voit au 270 l'extrémité nord de Vir. On vire alors au 063° sur 2,93M pour contourner Vir, jusqu'à voir au 090 la tourelle rouge de Povljana, au 360 le phare blanc de Rt Zaglav sur Pag, et couper pour la seconde fois la ligne de sonde des 50m (caractéristique, 13h12).

Vir-Red_rocks (David Berta)

On prend alors au 125° sur 7,3M dans le Kanal Nove Povljane entre Vir et Pag (balisé, tourelles rouges à bâbord dans ce sens), jusqu'à voir au 270 le pont Privlacki gaz précédemment repéré, et au 360 la bouée rouge Prutna Ninski Zaliv (14h39). On prend au 030° sur 1,56M pour sortir du Ninski Zaljev entre Pag et le continent, puis passer entre celui-ci et un petit îlot (4m de fond dans le passage). Une fois retrouvés les fonds de 20m (14h57) on vire au 113° sur 2,14M pour arriver au sud de Pag et de ses deux derniers petits îlots. Quand on voit au 360 le phare rouge et blanc à la pointe sud d'Otok Sikavac Mali (15h22), on vire au 020° sur 3,25M pour traverser le Ljubacka Vrata et entrer dans le Velebitski Kanal. A 15h50 on passe sous le pont qui relie Pag au continent (tirant d'air max : 30m). A 16h01 on voit au 180 le phare blanc sur Rt Tanka Nozica (8m). De là on prend au 320° sur 6,6M pour remonter le Velebitski Kanal, jusqu'à voir le phare blanc de Hrid Koni au 270 (17h20). On oblique alors au 306° sur 6,8M. On passe ainsi vers 18h18 au sud du phare Fl W 5s 62m 7Nm sur Rt Kristofor (Pag). On affale les voiles (10 mn) et on continue pour entrer dans le Paska Vrata et à 18h51 on est au nord du feu Fl R 3s 10m 4Nm sur Rt Sv Nikola (qu'on a laissé à bâbord juste avant). On prend alors au 240° sur 0,71M jusqu'à voir ce même feu au 90 (on contourne la Rt Sv Nikola, 8 mn, 18h59). Un dernier bord au 153° sur 2,31M nous amène devant l'entrée du port de Pag (balisage avec des bouées vertes depuis le môle du ferry, Fl R 5s 7m 7Nm). Arrivée vers 19h26. On se gare à l'extérieur du bassin, le long du quai côté rivière (3m de fond). Construite au XVe siècle, Pag est restée une ville médiévale. Visite de la ville, dîner à bord, éventuellement café et pousse-café en ville. Total de la journée : 57,9 M. 

Pag_-_promenade (Sebbelsandra)

Rab, 11 avril 2016

Rab, arrivée au port, 11 avril 2013

Rab, 11 avril 2016 1Velebitski_kanal (Roberta F

Lundi 21 décembre : Départ à 7h. Cap 230° sur 2,39M, jusqu'à voir au 90 le feu Fl R 3s 10m 4Nm sur Rt Sv Nikola (7h28). On prend alors au 060° sur 0,86M pour voir au 180 ce même feu (10 mn, 7h38). On vire au 118° sur 1,83M pour contourner la Rt Sv Nikola et sortir du Paska Vrata. A 7h59 on voit au 360 le phare Fl W 5s 62m 7Nm sur Rt Kristofor repéré la veille. De là un premier bord au 076° sur 0,97M nous amène au milieu du Velebitski Kanal ; on voit alors le phare de Rt Kristofor au 270 (11 mn, 8h10). 

Arrivée à Krk 12 avril 2016 3

On sort les voiles (10 mn et on remonte le Velebitski Kanal au 318° sur 11M en laissant successivement à tribord la tour et le château de Karlobag (au 90 vers 9h06) et le phare de Jurisnica (9h54). A 10h32 on voit au 270 le feu sur Rt Zallotok, délimitant une pointe de Pag. On oblique alors au 306° sur 18M pour finir le Velebitski Kanal et franchir le Paski Kanal entre Pag et Rab. 

Arrivée à Krk 12 avril 2016 2

A 11h59 on voit au 90 la pointe sud de Rab ; à 13h03 on voit au 360 le phare blanc sur Rt Kanitalj (Rab). A 14h08 on voit au 90 le phare blanc Rt Kalifront Donja Punta : de là on prend au 360 sur 11,4M pour traverser le Kvarneric et rejoindre Krk. On voit ainsi successivement le phare blanc de Rt Sorinj (au 90 à 14h46), la pointe sud des petits îlots Kormati (au 270 à 15h58) et la tourelle verte sur Rt Negrit (au 90 à 16h24). De là 2,76M au 342° nous mènent directement à Krk, la ville principale d'Otok Krk. Total 20,6M (5h). Arrivée à 16h57. Débarquement pour ceux qui le souhaitent, une heure pour la visite des vestiges romains et de la cathédrale du XIIe siècle.

Krk 12 avril 2016

Selon les envies et la météo, on reste au port de Krk ou on repart ensuite (17h57) pour le superbe mouillage de Punat, dans une baie très fermée comportant un îlot avec un monastère franciscain doté d'une belle bibliothèque. Cap au 120° sur 1,94M pour arriver à l'entrée du chenal conduisant à Punat (23 mn, 18h20), puis 0,68 M au 032° permettent de passer à 3 kt les premières bouées rouges et vertes balisant le chenal. Les premières et troisièmes sont des Fl G 2s 4m, la deuxième et la rouge qui lui fait face ne sont pas éclairées. On est dans 2,4m de fond. Arrivés à hauteur de la troisième bouée (18h33) on prend au 355° sur 1,19M et on mouille dans 5 à 6m de fond après avoir dépassé Marina Punat. Mouillage vers 18h56. Dîner et nuit au mouillage.

En route vers Krk 12 avril 2016

 

Krk au lever du soleil, 13 avril 2016

Krk bateaux de pêche rentrant au lever du soleil 14 avril 2016

Mardi 22 décembre : Réveil à 7h30, départ à 8h. Du mouillage de Punat, cap au 175° sur 1,19M à 5 kt jusqu'à arriver à côté de la deuxième bouée Fl G 2s (attention au vert, dans l'ordre on verra un feu Fl G 4s (à terre), puis les bouées Fl G 2s, 14 mn, 8h14). De là on réduit à 3 kt et on vise la dernière bouée verte Fl G 2s qu'on laisse à bâbord (cap 212°, 0,34M, fonds de 2,4 puis 2,9m). On continue après la bouée verte et quand on voit le Fl W 2s 9m 5Nm de Rt Pod Strazieu au 90 on est sortis du chenal (8h20). On vire au 189°sur 1,83 M jusqu'à voir au 090 le feu vert de Tranjevo qui marqur le Rt Negrit qui ferme la baie côté Est (8h42). On prend alors au 126° sur 3,88 M jusqu'à dépasser l'îlôt Otok galun et sa tourelle blanche qu'on laisse à tribord. Quand on voit Galun au 270 (6h57), on vire au 104° sur 2,83 M jusqu'à voir s'ouvrir les caps Rebuca et Sokol alignés (10h). On prend alors au 056°sur 4,09 pour passer la passe. 1,07 M après on voit au 180 la tourelle blanche à tribord de Rt Strazica (10h12). On continue ce bord jusqu'à voir Rt Sokol au 304 (3,02 M; 10h49). Quand on voit bien ouverte la passe entre Krk et l'îlot Zecevo, on prend au 360° pour franchir cette passe en laissant Zecevo à bâbord (on passe non loin de Zecevo au bout de 1,89 M, on voit sa côte nord s'ouvrir à 11h11). On oblique alors au 326° sur 12,2 M dans le Velebitski Kanal pour arriver à 13h37 au nord du feu Rt Silo dans le Vinodolski Kanal. De là on vire au 261° sur 1,48 M pour entrer le chenal qui donne dans le Zaljev Soline où se situe Klimno. Quand on passe au nord de la première tourelle rouge Soline Fl5s9m (13h54) on oblique légèrement au 255° sur 0,70 M pour arriver au nord devant Klimno à 14h02. Mouillage ou amarrage à Klimno selon les possibilités. Total de la journée : 30 M. La distance étant courte, nous prendrons sans doute du temps pour faire des exercices en mer (récupération de l'homme à la mer au moteur et à la voile, demi-tours sur place, etc.) ce qui retardera sans doute si la météo le permet notre arrivée à Klimno.

Opatija, 11 août 2013

Opatija, bruschetta et Prosecco 12 avril 2016

Mercredi 23 décembre : Départ de Klimno à 6h. Si on est au mouillage sur la ligne des 5m la plus au sud (probable), on prend au 079° sur 0,70M en laissant à une centaine de mètres à tribord les feux de Soline (Fl 2s, puis Fl 5s). On peut aussi se laisser guider dès qu'on la touche par la zone des 10m dont on peut décider de ne plus sortir. Quand on passe au nord de ce dernier (6h08), on continue sur 0,18 M (2 mn) sur le même cap. Attention, les temps sont calculés pour une vitesse de 5 nœuds, modifier si vitesse 3 kt.  A 6h10 dans environ 30 m de fond on prend au 338° sur 3,65 M jusqu'à voir au 090 le feu Fl W 2s 9m 5Nm fermant Uvala Trstena (6h53). On prend alors plein nord sur 0,32 M pour voir au 270 le Fl R 2s 9m 3Nm de Rt Bejavec (6h56). On oblique alors au 325° sur 1,18 M pour passer d'abord à l'est, puis au N du feu Fl 3s 12m de Rt Voscica (au nord de celui-ci à 7h10). De là on prend au 288° sur 0,82 M jusqu'à passer au sud de l'extrémité ouest de Rt Dubno et voir en même temps au 321 le milieu du pont le plus à droite (7h19).

Croatie, le pont qui relie Sv Marko au continent, 23 octobre 2019

On prend au 321° sur 0,29 M jusqu'à voir au 353 le phare rouge de SV Marko ; dans le même temps on touche ou frôle la ligne des 50m (3 mn, 7h22). De là, on prend au 032° sur 0,31 M pour voir la tourelle rouge de SV Marko au 270. Au même moment on recroise la ligne des 50m (pour en sortir vers le bas cette fois, 3 mn, 7h25). On vire alors à bâbord au 311° (ce qui permet de rester dans les fonds de 50m) sur 0,70 M pour voir plein nord par 50m de fond la tourelle blanche et rouge de Rt Ostro, qui marque l'ouverture à l'est du Bakarska Vrata (8 mn, 7h33). De là on entame un grand bord de 11,4 M au 293°. A 7h49 on voit une marque spéciale au 360, puis à 8h36 l'entrée du port de Rtinscica, et à 8h48 l'entrée de Luka Rjeka, le grand port de Rjeka protégé par un très long môle. A 9h49 on est devant l'entrée du port d'Opatija. 10 mn pour s'amarrer au côté extérieur du môle, bateau à quai en gros à 10h. Départ d'Opatija à midi précise. Après s'être écartés du quai, cap au 196°sur 9,9M pour voir au 270 la tourelle rouge de Rt Sip, qui marque l'entrée du TSS entre Cres et le continent (13h58). De là, nous empruntons l'Inshore Traffic Zone nord, cap au 191° sur 3,07 M, jusqu'à voir au 350 la tourelle blanche de RT Masnjak et au 196 celle de Sk Varanska qui marque pour nous l'extrêmité E du continent (fonds de 60m, 14h34).

Croatie, entre Cres et le continent, 23 octobre 2019

Tomates Mozarella dans le TSS entre Cres et le continent, 23 octobre 2019

C'est la fin du TSS. De là, nous obliquons au 188° sur 7,8M jusqu'à laisser à tribord Sv Varanska ( vue au 270, 15h46), puis voir au 270 la grande tourelle blanche de Rt Korma (Punta Nera, 16h07). On prend alors au 217° sur 11,7 M jusqu'à voir au 270 la tourelle blanche de Rt Marlera (18h27), puis au 226° sur 6,7 M jusqu'à arriver au sud de Plicina Albanez (Fl(2)8s15m, 19h47). De là, cap au 250° sur 40,6 M. Ce cap permet de passer en arrière d'un premier TSS, et de couper à la perpendiculaire le second TSS. 

Jeudi 24 décembre : On sort du TSS vers 3h50, par 44°30' N et 013*00' E. On prend alors le cap 268 sur 27,4 M, pour rejoindre une bouée jaune éclairée qu'on laisse 600m au nord à tribord à 9h18 (le TSS de sortie de Ravenne laisse la bouée au sud). En continuant 1,95 M sur le même cap 268 on arrive un peu au sud de l'entrée de l'avant port de Ravenne (9h41). 0,30 M au nord nous permettent de rejoindre l'entrée sans emprunter le TSS (4mn, 9h45). 1,10 M au 256° permettent de rejoindre le môle d'entrée de la marina (9h58). Total depuis Klimno : 134 M.

Visite de Ravenne (bus pour la cité de Ravenne depuis la marina, visite et retour au bateau). 

 

Départ de Ravenne à 18h. De la marina de Ravenne on rejoint l'entrée du Canale Baiona en laissant proches à bâbord les moles de la marina et la rouge d'entrée du Canale Baiona. Parvenus au milieu de celle-ci, entre la rouge et la verte (4 mn à 3 kt, 18h04), on prend en suivant le chenal balisé par des bouées R et G au cap 080° sur 0,99 M (19 mn à 3 kt, 18h23). De la verte de sortie de l'avant port de Ravenne, prendre au 026° sur 31,76M. On met les voiles (10 mn) et on passe à 5 kt. Au bout de 2,26M, on traverse la ligne des 10m (19h). On continue encore 29,5 M sur ce même cap, en laissant quantité de feux, tous à bâbord. 

Vendredi 25 décembre : A 0h55 on laisse proche à bâbord une marque spéciale Fl(5)Y20s3Nm, quelques secondes après avoir vu au 270 une cardinale est Q(3)W10s4m6Nm. On est par 28-29m de fond. On prend alors au 350° su 7,4 M. on voit ainsi la marque spéciale Fl (5)Y20s6m5Nm qu'on laisse plein est à 1,21 M à 2h23. De là on oblique au 043° sur 8,1 M pour traverser entre les deux TSS et rejoindre l'Offshore. On sort du carrefour des TSS à 4h00. De là on prend au 360° sur 3,69 M pour laisser très proche à tribord la marque spéciale FlY2s3Nm (4h44). On oblique alors au 312° sur 11,5 M. Au bout de 7,2 M on coupe la ligne des 20m (6h10). A 7h02 on doit commencer à voir droit devant la marque spéciale FlY3s4m3Nm en limite de portée, et, nette à 11h du bateau, la tourelle Venezia FlW10s7m6Nm qui marque l'entrée du chenal balisé. On est dans 18,2m de fond. On pique directement sur la tourelle Venezia au 291° sur 3,120 M pour la laisser proche à bâbord à 7h41. On repère alors l'enfilade des bouées R et G du chenal d'accès à Venise, qu'on suit, d'abord au 302° sur 1,29 M° pour entrer dans le chenal entre les FlR2s6m5Nm et FlG2s6m5Nm situés au bout de chaque môle (7h56), puis au 300° sur 3,14 M dans le chenal (vitesse 3 kt, en visuel on suit l'alignement de FlG4s3m5NM et de FlW3s13m11NM).

Venise 2

Venise 4

Venise 5

A 8h58 on arrive à un coude qui nous oblige à virer sur une sonde de 21m au 254° sur 0,33 M (6 mn). Nous arrivons ainsi à 9h04 sur une sonde de 18m (presque 19m), située au sud du FlG4s6m5Nm. De là, on oblique au 217° sur 0,57 M dans le Canale di San Nicolo (11 mn, profondeurs toujours supérieures à 10m, en visuel on va vers une Fl(3)Y9s6m5Nm plantée à l'intersection du canale San Nicolo et du canale delle Navi). A 9h15 sur des fonds de 10,9m on prend au 274° sur 0,33 M pour entrer dans le Canale delle Navi. On négocie alors (9h21) un coude en prenant au 325° sur 0,55 M jusqu'à taper à 9h32 la ligne des 10m devant l'entrée de la marina de Venise. 0,28 M au 279° permettent d'en franchir l'accès. Fonds de 5m partout dans la marina. Arrivée : 9h35. Bateau amarré dans Venise : 9h50. Total depuis Ravenne : 73 M. Total de la semaine : 352 M.

Visite de la ville, de ses îles et de ses lagunes, à pied et avec le bateau - planning à définir ensemble en fonction des envies des équipiers. Dîner dans Venise ou à bord, nuit à bord à Venise.

Venise 3

Venise 6

Samedi 26 décembre : débarquement en fin de matinée pour ceux qui choisissent de ne passer qu'une semaine avec nous, embarquement pour ceux qui feront avec nous la seconde semaine et le retour de Venise à Biograd. Déjeuner à bord, avitaillement du bateau, safety brief, dîner à bord. Départ de Venise fixé à 20h.

Photos : Itinéraire de la première croisière, de Biograd à Venise tracé sur OpenCPN (auteur/author Philippe Bensimon) ; Le Sun Odyssey 51 (1 et 2), DR ; Biograd, the marina (behind : the isle of pasman) (auteur/author Jean-no, August 2007) ; Biograd na Moru, 11 avril 2014 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Le château de Sukosan, 19 février 2017 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Le port médiéval de Fosa (Zadar) 19 février 2017 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Lever du soleil sur le port de Zadar, 20 février 2017 (auteur/author Philippe Bensimon) ; L'église Saint-Donat et le Forum de Zadar (auteur/author Philippe Bensimon) ; Détail d'une colonne près du Forum de Zadar (auteur/author Philippe Bensimon) ; Départ de Zadar, 20 février 2017 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Dauphins devant Nin, peu après Zadar, 20 février 2017 (auteur/auteur Philippe Bensimon) ; Le senneur Pauki au large de Vir, 20 février 2017 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Devant Maun, 11 avril 2016 (auteur/author. Philippe Bensimon) ; Arrivée à Rab, 11 avril 2016 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Rab, clocher 12 avril 2016 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Rab, la ville (1 et 2), 11 avril 2016 (auteurauthor Philippe Bensimon) ; Coucher de soleil sur Rab, 11 avril 2016 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Arrivée à Krk, 12 avril 2016 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Krk, détail d'un puits, 21 février 2017 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Krk, 12 avril 2016 (auteur/author Philippe Bensimon) ; La baie de Punat au petit matin 22 février 2017 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Punat (auteur/author Philippe Bensimon) ; Kirk, lever du soleil, 13 avril 2016 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Krk, bateaux de pêche rentrant au lever du soleil 13 avril 2016 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Opatija,11 août 2013 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Déjeuner à Opatija, 2017 (auteur/author Philippe Bensimon) ; passage sous le pont de Sv Marko, 23 octobre 2019 (auteur/author Philippe Bensimon) ; dans l'Inshore entre Cres et le continent, 23 octobre 2019 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Tomates mozarella à bord, 23 octobre 2019 ; "The_good_Shepherd"_mosaic_-_Mausoleum_of_Galla_Placidia (Ve siècle, photo auteur/author Petar Milošević) ; Venise, 12 août 2013 (1 à 5), (auteur/author Philippe Bensimon) ; Le Sun Odyssey 51 au mouillage, 23 octobre 2019 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Venise, 11 août 2013 (1 à 4) (auteur/author Philippe Bensimon).

Le Sun Odyssey Quint II au mouillage 231019

Venise 11 août 2013 7

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