Trget, les nouveaux pontons, jeudi 18 mars 2021 (1)

Trget, Rasa Zaljev, Croatie. Réveil à 8 h. Une partie de l'équipage a pris une demi-heure de retard. J'en profite pour tourner quelques panoramiques. La table du cokpit est encore toute couverte du givre de la nuit. L'objectif de la journée est double : passer la matinée à faire des exercices, et rallier ensuite Pula dans la soirée.

Trget, les nouveaux pontons, jeudi 18 mars 2021 (2)

Trget, le cockpit est couvert de givre, jeudi 18 mars 2021

Nous finissons le petit déjeuner et la tarte aux pommes à 9h30. Nous avons prévu de passer la matinée à faire des exercices dans la baie au sud de Trget : récupération de l'hmme à la mer à la voile, accostage à la voile au ponton de Trget (un exercice qu'on a rarement les conditions requises pour l'effectuer), et navigation en aveugle à partir de la table à cartes.

Trget, exercice d'accostage à la voile, jeudi 18 mars 2021

Descente du Rasa Zaljev, jeudi 18 mars 2021

A 12h30 nous quittons la baie de Trget pour descendre le Rasa Zaljev et ses méandres. Les voiles sont rentrées, et le moteur est réglé sur 1.100 trs/mn de façon a procurer une vitesse constante de 4 noeuds. Depuis la table à cartes, Michel nous guide en se fiant à son chronomètre, à la carte marine et aux indications de profondeur que nous lui procurons. Après une heure et demie de navigation en aveugle, il nous amène ainsi à 14h à l'embouchure du Rasa Zaljev. De là, nous prenons la route de Pula.

A 16h45 nous passons au sud de Hrd Pohrer et de son phare. De là, nous prenons au cap 326°. Nous avons 6 kt de vent, qui vient du 320, quasiment debout. Nous avançons au moteur ; à 1.800 trs/mn, il nous procure 6 nœuds de vitesse fond. Le ciel est bleu, la visibilité totale ; les vagues atteignent une cinquantaine de centimètres de haut. Le baromètre du bord indique 1.019 hpa, en baisse par rapport à la veille (1.024 hpa). C'est conforme aux prévisions de la météo, qui nous prédit pour notre traversée de l'Adriatique demain soir un vent d'est d'une dizaine de noeuds forcissant durant la nuit en tournant au NE pour atteindre 20kt en début de matinée. Une allure qui devrait être plutôt confortable.

Senneurs devant Pula, jeudi 18 mars 2021 (1)

Senneurs devant Pula, jeudi 18 mars 2021 (2)

Au coucher du soleil nous arrivons à hauteur du brise-lames semi-immergé qui protège la baie de Pula. Nous croisons une série de senneurs qui, vraisembleblement, partent pour leur pêche nocturne. Nous nous engageons dans le large chenal délimité par le brise-lames et la presqu'île continentale. Nous remontons celui-ci jusqu'à passer au sud de l'îlot Sv Andrija, pour gagner ensuite la zone de mouillage située à quelques encablures au nord de l'amphithéâtre romain de Pula.Pula, le brise-lames semi-immergé, jeudi 18 mars 2021

Dans le chenal d'accès à Pula, jeudi 18 mars 2021

Pula, l'amphithéâtre éclairé vu de la zone de mouillage, jeudi 18 mars 2021

 A 19h05 nous mouillons par 7 m de fond une cinquantaine de mètres de chaîne, reliée par une main de fer au taquet avant tribord du bateau.

Pula, apéritif dans le carré au mouilllage, jeudi 18 mars 2021

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Trget, Rasa Zaljev, Croatia. Wake up at 8 a.m. Part of the crew was half an hour late. I take this opportunity to shoot some panoramas. The cockpit table is still covered with the frost of the night. The objective of the day is twofold: to spend the morning doing exercises, and then join Pula in the evening.

We finish the breakfast and the apple pie at 9:30 am. We planned to spend the morning doing exercises in the bay south of Trget: recovery of the man overboard under sail, docking with the sail at the pontoon of Trget (an exercise that we rarely have the conditions for. required to do so), and blind navigation.

At 12:30 pm we leave the bay of Trget to descend the Rasa Zaljev and its meanders. The sails are retracted, and the engine is set to 1,100 rpm to provide a constant speed of 4 knots. From the chart table, Michel guides us by relying on his chronometer, the nautical chart and the depth indications that we give him. After an hour and a half of blind navigation, it brings us at 2 p.m. to the mouth of the Rasa Zaljev. From there we take the road to Pula.
At 4.45 p.m. we pass south of Hrd Pohrer and its lighthouse. From there, we take heading 326 °. We have 6 kt of wind, coming from the 320, almost upright. We move forward with the motor; at 1,800 rpm, it gives us 6 knots of bottom speed. The sky is blue, the visibility is total; the waves reach about fifty centimeters high. The onboard barometer reads 1.019 hpa, down from the previous day (1.024 hpa). This is in accordance with the weather forecast, which predicts us for our crossing of the Adriatic tomorrow evening an easterly wind of around ten knots increasing overnight while turning to the NE to reach 20kt in the early morning. A look that should be quite comfortable.

At sunset we arrive at the semi-submerged breakwater that protects the bay of Pula. We meet a series of purse seiners which, in all likelihood, are leaving for their night fishing. We enter the wide channel delimited by the breakwater and the mainland peninsula. We go up this one until passing to the south of the Sv Andrija islet, to then reach the anchorage area located a few cables north of the Roman amphitheater of Pula.Pula, the semi-submerged breakwater, Thursday March 18, 2021

At 7:05 p.m. we anchor at a depth of 7 m about fifty meters of chain, connected by an iron hand to the starboard forward cleat of the boat. Pula, aperitif in the square at the anchorage, Thursday March 18, 2021

Pula, diner dans le carré du Quint II au mouillage jeudi 18 mars 2021