Trajet Primovac-Ulcinj Toussaint 2022 OpenCPN

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Bouches de Kotor Otok Gospa od Skrpjela 31 octobre 2017

Durant les vacances de Toussaint, nous serons de retour en Croatie pour deux nouvelles croisières d'entraînement, cette fois dans le sud du pays ; nous en profiterons pour visiter Split et Dubrovnik la première semaine (cf. article publié le 2 juin), et les Bouches de Kotor (Montenegro) la seconde semaine. Ces croisières sont ouvertes en priorité aux membres de l'expédition Tour des deux Amériques. Les places restantes sont proposées à tous ceux qui veulent découvrir la mer et la vie à bord d'un bateau de voyage avec le statut d'équipiers.

Seconde semaine : du samedi 29 octobre 2022 au samedi 5 novembre 2022 nous offrons à des équipiers une superbe croisière à la découverte des plus beaux sites de la Dalmatie (sud de la Croatie) et du Montenegro, sur un Bavaria 49 de 15,40 m de long pour 4,46 m de large, avec tout le confort : cinq cabines doubles dont deux à couchettes superposées avec draps, couvertures et draps fournis, trois cabinets WC/douches/lavabos, propulseur d'étrave, grand-voile et génois sur enrouleurs, winch électrique, etc., etc. Au départ de Dubrovnik ("La perle de l'Adriatique"), nous irons directement dans le décor extraordinaire des Bouches de Kotor (Montenegro) : trois immenses bassins constituent le plus grand fjord de la Méditerranée, où des montagnes de 1.500 m dominent des châteaux et des cités médiévales.  Après avoir visité Zelenika, l'abbaye de Gospa Od Skrpjela sur son îlot, Perast, Kotor la médiévale, nous reviendrons ensuite à Pirovac en Croatie, très proche de Sibenik, en passant par le charmant village de Cavtat, Korcula où vécut Marco Polo, Milna, Drvenik, et les très jolies baies de Rogoznica. 

Ambiance agréable demandée ! Le but est de découvrir une région magnifique et le plaisir de la voile sur un grand bateau, d'échanger, de partager, d'apprendre. Participation aux frais du bateau : 499 € pour un couple occupant une cabine double, la même chose pour une personne seule occupant une cabine double, + nourriture. On fera 256 milles dans les paysages superbes et très variés de la Croatie et du Monténégro : ports, mouillages, deux nuits de navigation avec quantité de feux à identifier – un bon entraînement pour ceux qui préparent des navigations lointaines, manœuvres sur aussières, navigation à la table à cartes, etc. Participation aux manœuvres demandée, rien n'est imposé. Enfants et débutants bienvenus - on sera en pleine période de vacances scolaires. La Croatie bénéficie fin octobre d’un climat méditerranéen. Dubrovnik est à la même latitude que Bastia et Perpignan, le Montenegro correspond à Calvi ou Rozes. La température moyenne de l'eau à Dubrovnik fin octobre est de 20°C, celle de l'air est en moyenne de 17,5°C. Le plan de navigation détaillé ce cette seconde semaine de croisière est publié ci-dessous. Et pour ceux qui voudraient vivre une aventure plus longue avec nous, nous partirons du samedi 22 octobre au samedi 29 octobre 2022 à la découverte des îles et des côtes de la Dalmatie : au départ de Pirovac (proche de Sibenik, c'est aussi le point d'arrivée de la seconde semaine) nous visiterons Sibenik la médiévale, l'archipel des Kornati, Split et le palais de l'empereur Dioclétien, Korcula la cité médiévale qui revendique la maison natale de Marco Polo, Mljet et son abbaye Santa Maria située sur un lac salé, les îles Sipan et Lopud, avant d'arriver à Dubrovnik, point de départ de notre seconde semaine (220 milles nautiques pour cette première semaine, conditions de participation identiques, plan de navigation détaillé et photos publiés le 2 juin 2022 sur ce blog).

Calcul de cap sur la carte marine, Umag, 19 avril 2022

IMG_1133 Le Sun Odyssey 509 Rock Point au port de Hvar, 18 octobre 2020 (2)

Attention : ces croisières sont ouvertes à tous, sous réserve d'une bonne condition physique (être apte à la pratique de la voile) et d'accepter les conditions inhérentes à la vie en mer : journées de pluie éventuelles, étapes parfois longues, navigation de nuit lorsque c'est nécesssaire (fonctionnement par quarts de trois heures de veille pour six heures de repos), etc. Même si du temps est prévu pour les visites, il s'agit avant tout de croisières d'entraînement destinées à permettre à des gens de découvrir la mer en vue de participer à une expédition scientifique et pédagogique axée sur le réchauffement climatique et la protection de la biodiversité marine. Vous partagerez avec eux les manœuvres, tiendrez la barre et participerez avec eux à la vie du bateau.

Plan de navigation détaillé semaine 2 (de Dubrovnik à Pirovac) : 

Samedi 29 octobre : Dubrovnik, port de Gruz. Changement d'équipage dans la matinée. Accueil des nouveaux équipiers, avitaillement et safety brief dans l'après-midi. Dîner dans la ville médiévale de Dubrovnik ou à bord, transfert du bateau à 22h30 au quai des douanes, formalités de sortie de la Croatie pour les hommes et le nateau à 23 h, départ vers minuit.

Dubrovnik, le port de Gruz, 15 février 2017 DSCN3956

La barre des écueils devant Cavtat, mardi 20 octobre 2020 (2)

Dimanche 30 octobre : l'objectif du jour est de rallier Zelenika au Montenegro et de commencer à découvrir les Bouches de Kotor. Départ à 0 h. Du quai des douanes de Dubrovnik, prendre à 3 kt au 324° sur 0,64 M jusqu'à voir au 090 le feu blanc Fl 2s 7m qui marque l'entrée de la rivière barrée par le pont Franjo Trudman (attention aux deux tonnes d'amarrage à tribord à 0,35 M du quai des douanes, mettre un équipier à l'avant pour les surveiller). On est sur la sonde des 30 m (0h14). De là, on passe à 5 kt au cap 271° sur 0,51 M pour rejoindre le nord de la bouée verte Uvala Seke (sans doute invisible de nuit) et des hôtels bien éclairés sur la ligne des 20 m (0h20). Quand on est sur la ligne des 20 m on prend au cap 255° sur 0,45 M pour franchir le passage du Mala Vrata entre Daksa au nord et la péninsule de Dubrovnik au sud. On doit voir à 0,86 M au 203 le Fl (3) W 10s 27m 10Nm sur l'îlot le plus à l'ouest d'une chaîne de récifs (attention, il n'est pas à la pointe ouest du récif le plus à l'ouest, ne pas s'en approcher, 0h30). De là, prendre au 220° sur 1,04 M pour arriver à l'ouest de ce phare sur la ligne des 50 m (ne jamais passer en dessous de la ligne des 20 m, 0h42). De là, prendre au 161° sur 0,66 M pour arriver dans le sud du phare Fl (3) W 10s 27m 10Nm sur l'îlot le plus à l'ouest de la chaîne de récifs. On coupe la ligne des 100 m (0h50). On prend alors le cap 126° sur 26,9 M, droit sur l'entrée des Bouches de Kotor au Montenegro. A 1h20 on doit voir à 1,65 M au 032 le feu rouge Fl 3s 8m de Rt Porporela, entrée de Stara Luka, le port médiéval de Dubrovnik ; on est à la verticale d'un câble électrique. A 1h36 on devrait voir (en limite de visibilité) l'alignement du Fl (2) W 10s 6m 4Nm du danger isolé Seka Vela devant Cavtat et du Fl 2s 10 m de Cavtat (feu à secteurs, portée inconnue). A 1h50 ceux-ci devraient disparaître, masqués par les récifs. On arrive à 1h54 à l'ouest de cette chaîne de récifs parallèles à la côte qui protègent la baie de Cavtat (distance 1,27 M).

Cavtat, 20 octobre 2020

Pêcheur, baie de Cavtat, mardi 20 octobre 2020 (1)

On va les longer sur 1,81 M sans jamais descendre en dessous de 100 m de fond (jusqu'au bout ce long bord est compris entre la ligne des 100 m à bâbord et celle des 110 m à tribord, corriger à tribord si nécessaire). A 2h03 le Fl (2) W 10s 6m 4Nm du danger isolé Seka Vela devrait réapparaître dans une passe, pour se refermer à nouveau à 2h11 derrière de nouveaux récifs. A 2h16 on passe à l'ouest du dernier récif. A 2h36, on tangente la ligne des 100 m (sans pour autant voir les fonds descendre de plus de quelques mètres, c'est l'histoire de moins d'une minute avant de retrouver des fonds supérieurs à 100 m). A 3h13, on voit 1,71 M au 090 les feux rouges du trafic aérien sur la colline (Velje Brdo). A 4h47 on voit le Fl (3) W15s 34m 8Nm sur l'îlot V. Skolj (distance 1,07 M). 4,99 M plus loin on voit au 090 le Lfl (2) W 10s 73m 15Nm sur Rt Ostra (qui ferme à l'ouest l'entrée des Bouches de Kotor, attention aux portables, nous sommes au Monténégro, 5h47). A 6h12 on voit plein nord le feu de Rt Ostra. De là on prend au 013° sur 1,33 M jusqu'à voir Rt Ostra au 270 sur la ligne des 50 m qu'on tangente (6h28). On prend alors plein nord sur 2,11 M. 6 mn après on coupe cette ligne franchement pour tomber dans des fonds inférieurs. A 6h53 on arrive à l'ouest du Fl G 5m 2Nm et du château/clocher de Rose. On prend alors un cap direct au 045° sur Zelenika. 10 mn pour rentrer les voiles, on arrive à 7h25 à Zelenika (1,90 M). Amarrage au quai des douanes (10 mn, 7h35). Formalités d'entrée au Monténégro si la capitainerie est déjà ouverte (1h30. Fin : 9h05). Petit déjeuner et croissants à bord ou au village. Total de la nuit : 35,5 M.

Baie de Cavtat depuis la terrasse de la Policija, mardi 20 octobre 2020

 

L'objectif du jour est la découverte des paysages magnifiques des Bouches de Kotor. « Ce golfe immense est constitué de trois bassins, Hercegnovski Zaljev, Tivatski Zaljev et Kotorski Zaljev, entourés de hautes montagnes. Celles qui entourent le bassin le plus à l’intérieur des terres, le Kotorski Zaljev sont particulièrement abruptes, s’élevant parfois à plus de 1.000 m. Toute cette région offre une zone de croisière abritée dans un environnement spectaculaire » (T & D Thomson). Départ 9h05. On va d'abord aller visiter Herceg Novi, station balnéaire 1,1 M à l'ouest de Zelenika (tour et fontaine turques, galerie d'art, musée, théâtre en plein air), J'estime la bateau amarré à Herceg Novi à 9h30, deux heures pour la visite, retour au bateau à 11h30. On va ensuite voir le Topaliski Zaljev (1 M à l'ouest, 12 mn, 11h42) puis gagner Uvala Krtole au sud-est du Tivatski Zaljev où on va passer la nuit.

Pour cela, du milieu de la ligne des 10 m du Topalski Zaljev, cap au 108° sur 2,92 M jusqu'à passer au nord de la tourelle blanche ou verte de Pristan (Fl G 3s 7m 5NM, 12h18). De là, prendre au 108° sur 4,69 M pour arriver à Uvala Krtole où on mouille vers le fond de la baie, non loin d'une église sur un îlot à l'est de Stradioti (13h16, 0,25 M de l'église, ligne des 6 m). Déjeuner à bord. Vers 15 h on met l'annexe à l'eau et on l'arme pour aller visiter les églises sur les îlots. Retour à bord à 18h30. Dîner et nuit à bord.

Lundi 31 octobre : l'objectif du jour est de rallier la cité médiévale de Kotor en ayant visité au passage l'abbaye de Otok Gospa od Skrpjela et le village de Perast. Départ à 8 h. Du mouillage, prendre à vue la passe entre Stradioti à l'ouest et l'îlot avec l'église à l'est. En sortir sur la ligne des 10 m (8h06 en allant doucement). De là, prendre au 323° sur 2,31 M jusqu’à arriver à l’ouest de la tourelle rouge et blanche de Seljanovo (8h34). On est au milieu du Tivatski Zaljev.

Une heure trente d'exercices (récupération de l'homme à la mer au moteur, empannages). A 10h04, prendre au 016° sur 1,25 M jusqu'à passer l'entrée du chenal, située entre Rt Opatovo à l'est et Rt Nedelja à l'ouest (10h19). Là, obliquer au 004° sur 1,65 M jusqu’à voir au 270 le feu rouge de Kamenari (10h39). Obliquer ensuite au 029° sur 0,84 M pour passer entre les villages de Kamenari et Lepetane, et sortir par un étroit passage dans le chenal séparant le Morinjski Zaljev (Zaljev = golfe) à l’ouest du Kotorski Zaljev à l’est, juste en face de la petite ville de Perast (10h50). De là, 0,48 M plein nord nous mènent à l’îlot Otok Gospa od Skrpjela (10h55) où nous abordons. L’église que nous allons visiter est richement décorée de peintures et de plaques votives. 150 m au SE se trouve un second îlot, Otok Sv Djordje, qui fut le siège de la plus importante abbaye bénédictine de la région. Je compte environ 1h30 pour visiter l'abbaye. 

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Otok Sv Djordje vu depuis Otok Gospa od Skrpjela, 31 octobre 2017

En route vers Kotor depuis l'abbaye, mercredi 21 octobre 2020 (2)

Départ à 12h26. Cap 100° sur 0,43 M pour accoster le long du quai de Perast (5 mn de navigation, 10 mn pour les manœuvres, amarrage à Perast à 12h41. Un peu moins d'une heure et demie pour visiter la ville. Départ de Perast à 14h10, cap 114° sur 2,57 M. 10 mn pour hisser les voiles. On arrive ainsi à 0,5 M à l'est de la tour Fl R 5s 6m 6Nm du village de Marovici (14h50). De là, nous prenons au 165° sur 1,91 M jusqu’à voir au 090 la tourelle rouge de Plagente (nous avons à 14h30 du bateau l’église de Muo, 15h12) ; un dernier bord au 163° de 0,77 M nous mène à l’entrée du port de Kotor, but de la journée (15h31, en comptant 10 mn pour rentrer les voiles). Amarrage cul à quai sur pendilles. En comptant 15 mn pour la manoeuvre la bateau devrait être amarré à 15h46 au quai de Kotor. Visite de la ville médiévale et de ses remparts, dîner et nuit à bord. Total de la journée : 11,6 M. NB : on peut avant d'aller à Perast faire un tour pour aller voir à l'ouest le Morinjski Zaljev, extrémité ouest du Kotorski Zaljev. En faire le tour représente 4,65 M, et rajoute 56 minutes.

La rive gauche du bassin supérieur, Bouches de Kotor 1er novembre 2017

Kotor, l'église, mercredi 21 octobre 2020

Kotor, les remparts, mercredi 21 octobre 2020 (2)

Mardi 1er novembre : réveil à 6h30, achat de pain frais à la boulangerie, plein des réservoirs d'eau. L'objectif du jour est de revenir à Cavtat. Départ de Kotor à 7 h. Cap au 345° sur 2,68 M. 10 mn pour hisser les voiles. On arrive ainsi à 0,5 M à l'est de la tour Fl R 5s 6m 6Nm du village de Marovici (7h42). De là, on oblique au 284° sur 2,82 M pour arriver au nord du mât « visually conspicuous » de Rt Verige (sans doute vert) et à l'est du Fl (2) W 5s 9m 6Nm qui gardent l'entrée du passage vers les bassins inférieurs (8h15). De là on prend au 216° jusqu'à voir au 270 la tourelle rouge de Kamenari sans jamais toucher la ligne des 20 m (0,87 M, 8h25), puis au 180° sur 0,42 M pour arriver dans la passe située entre Rt Opatovo à l'est et Rt Nedelja à l'ouest. A 8h30 on sort du chenal. De là on prend au 225° sur 1,73 M jusqu'à arriver à l'ouest de la tour rouge et blanche de Rt Seljanovo, et au sud de l'extrémité du môle de Rt Pijavica (8h51). De là on oblique au 252° sur 2,32 M pour arriver au nord de la tourelle verte ou blanche de Pristan (9h19). On prend alors au 306°sur 1,77 M jusqu'à arriver au sud du quai des douanes de Zelenika (9h40). 0,22 M au 360° nous amènent devant le quai des douanes (9h42). 10 mn pour rentrer les voiles, 10 mn pour accoster le long du quai. A 10h02 le bateau est à quai. 1h pour les formalités de départ de la Croatie pour les hommes et pour le bateau. 

Kotor, Christine à la barre quitte la marina, jeudi 22 octobre 2020

Passage du bassin supérieur au bassin inférieur, Bouches de Kotor 1er novembre 2017

Départ de Zelenika à 11h10. De là on prend au 222° sur 1,93 M pour arriver dans l'ouest de la tourelle verte de Rose et voir libre le cap 180 (11h34). On prend alors au 180° sur 2,07 M. On coupe ainsi la ligne des 50 m à 11h58 (on voit la tourelle blanche de Rt Ostra au 270. 

Rt Ostra, jeudi 22 octobre 2020 (2)

On prend alors au 227° sur 0,55 M jusqu'à voit la tourelle blanche de Rt Ostra au 360 (12h04, fonds compris entre 70 et 85 m), puis le cap 303° sur 5,9 M jusqu'à voir au 090 la tourelle blanche sur Vela Skolj (13h15). On oblique ensuite très légèrement au 307° sur 7,6 M pour continuer à suivre la côte. A 14h46, on voit au 077 les feux aériens de Velje Belo, au 082 le sommet 240 m, et au 051 la pointe V Pac (on est sur la ligne des 100 m). De là on prend au 319° sur 4,58 M pour continuer à longer la côte, puis arriver 145 m à l'est des premiers écueils Mrkanak (on coupe la ligne des 50 m, 15h40). De là, on prend plein nord sur 0,91 M en direction du danger isolé Seka Vela jusqu'à couper la ligne des 20 m (à 150 m de celui-ci, hauteur 6 m, 15h51). On prend alors au 108° sur 0,53 M pour arriver directement au quai des douanes de Cavtat. 10 mn pour rentrer les voiles, 10 mn pour accoster et amarrer le bateau, celui-ci devrait être à 16h11 au quai des douanes de Cavtat. Je compte 1h30 pour faire les formalités d'entrée en Croatie. A 17h41 on devrait pouvoir reculer le bateau au quai d'honneur du village. A 18 h le bateau devrait être amarré pour la nuit.

Passage de la barre d'écueils devant Cavtat, mardi 20 octobre 2020

Cavtat, mardi 20 octobre 2020 (1)

Le Sun Odyssey 509 Rock point au quai des douanes de Cavtat, mardi 20 octobre 2020

Mercredi 2 novembre : petit déjeuner 8 h, départ de Cavtat à 9 h. L'objectif est de rallier demain Rogoznica, après une soirée à Korcula, une nuit de navigation et un petit déjeuner à Milna. Cap au 305° sur 0,66 M pour arriver au nord du danger isolé Soka Vela (9h08, fonds de 15 m). De là, on prend au 290° sur 27,1 M. En comptant 10 mn pour sortir les voiles, on passe entre Sv Andija au sud et Lopud au nord à 11h18. Quand on voit la tourelle rouge de Badanj au 225 et la tourelle blanche de Rt Pusti au 257 (ces tourelles marquent l'entrée de la baie de Sobra, 14h19), on prend au 247° sur 1,52 M, cap direct sur le village de Sobra au fond de la baie (Luka Sobra est le port du village de Babino Polje, le principal village de Mljet). Arrivée à Sobra à 14h37. Départ de Sobra : 14h40 (on n'accoste pas, sauf si on en a envie – mais cela prendra sur la visite de Korcula). Départ de Sobra au cap 067° sur 0,96 M, pour arriver au nord de Badanj et à l'est de Rt Pusti (14h51). De là, cap au 000° sur 0,58 M pour s'éloigner des côtes de Mljet (6 mn). A 14h51 on prend au 305° sur 22,9 M. On a du temps à ce moment là pour voir les manœuvres d'amarrage cul à quai qu'on fera le soir à Korcula. A 16h55 on passe 1,11 M au sud du LF 10s 34m de Lirica (portée inconnue mais sans doute élevée, fonds de 87 m). A 17h18 on passe 1,6 M à l'ouest du LF 10s 34m de Lirica (fonds de 89 m). A 18h05 on voit plein ouest le Fl W 6s 13m 9Nm de la point Raznjic (Capo Speo). A 19h20 on vient d'enrouler en la laissant toujours sur bâbord l'île nord des Due Sorelle et son Fl (4) W 15s 18m 11Nm qu'on voit désormais plein sud (fonds d'une quarantaine de mètres). De là, on prend au 270° sur 3,20 M pour arriver au nord de la tourelle rouge qui marque l'entrée du port historique de Korcula (19h58). 10 mn pour rentrer les voiles. 0,33 M au 187° nous amènent à 20h12 au port historique de Korcula (un peu plus de 54 M depuis Cavtat). Une demi-heure pour les manœuvres d'amarrage sur ancre cul à quai, 1h18 pour dîner, 1 h pour visiter Korcula. Départ de Korcula à 23 h, cap au 180° sur 0,34 M (8 mn à 2,5 kt). 10 mn pour sortir les voiles, on prend au 283° sur 3,69 M pour passer la sortie ouest du Canale di Sabbioncello. Total de la journée depuis Cavtat : 57 M.

 

Korcula, la cité médiévale, lundi 19 octobre 2020

Korcula, l'église, lundi 19 octobre 2020 (1)

Les remparts de Korcula 6 août 2013

Jeudi 3 novembre : on arrive ainsi au nord de l'îlot Lto Chenesa Gr. et de son feu Fl (2) W 6s 13m 8Nm (0h02, fonds de 58 m). De là, on prend au 270° sur 1,57 M jusqu'à voir au 162 le feu vert Fl 3s 7m 4Nm au bout du môle de Luka Racisce (0h20, 5,5 M à l'W de Korcula city, fonds de 58 m). 0,5 M au 162° nous mènent au bout du môle (laisser toujours le feu à tribord, 6 minutes), et autant au 336° pour sortir de la baie (0h32, fonds de 58 m, on voit le feu de Lto Chenesa Gr. au 093, et le Fl 3s 9m de Punta Ozit au 346). De là, on prend au 290° sur 20,5 M. 4 minutes après on verra apparaître à gauche de Punta Ozit le feu Fl (3) 10s 10m de Capo Gomena. A 1h27 on voit au 090 le feu Fl 3s 9m de Punta Ozit. A 2h26 on passe à 0,48 M au nord du feu Fl (2) 10s 25m 10Nm d'Otok Plocica (on veille à toujours le laisser à bâbord du mât). A 3h50 on passe à 0,24 M au sud du feu Fl 6s 21m sur la côte SW de l'île Torcola (Otok Scedro). 6 mn après (3h56) on passe à l'est du feu rouge de Scogli Bacili Fl R 3s 14m 5Nm (Lukavci), puis au nord de celui-ci (4h38). On prend alors au 298° sur 6,3 M jusqu'à arriver au sud du feu Fl W 4s 20m 10Nm sur l'îlot Otok Pokonji (fonds de 20 m, 5h54). De là, on prend au 310° sur 0,89 M. On arrive au bout de 10 mn au nord du Fl R 3s 12m 4Nm de Sv Jerolim et au sud du Fl G 3s 11m 5Nm sur Otok Galisnik (proche du village de Hvar) qui donnent accès au Pakleni Kanal entre Hvar au nord et Sv Klement au sud (6h04). De là on prend au 294° sur 3,44 M pour longer la côte sud de Hvar et arriver à 6h48 0,44 M au sud de Rt Pelegrin et de son feu Fl (3) W 10s 21m 8Nm, qui marque l'extrémité ouest de Hvar. De là, on prend au cap 344° sur 0,46 M. Quand on voit plein est le feu de Rt Pelegrin Fl (3) W 10s 21m 8Nm (fonds de 27 m, distance 0,13 M, 6h54), on oblique au 012° sur 8,9 M. A 7h54 on devrait commencer à voir apparaître légèrement à droite du mât (en limite de visibilité) la tourelle verte Fl G 3s 14m 4Nm de l'îlot Mrduja, au centre de la passe entre Brac à l'est et Solta à l'ouest. On va enrouler cet îlot en le laissant à bâbord. A 8h26, on passe à l'ouest du feu de la pointe Rt Razanj, qui marque l'entrée sud de la passe entre Brac à l'est et Solta à l'ouest. A 8h42 on voit au 132 le phare Fl G 3s 14m 4Nm de Mrduja (distance : 116 m, fonds toujours supérieurs ou égaux à 20 m). On prend alors au 090° sur 154 m (une minute) jusqu'à voir le phare au 219 à 114 m (on tangente la ligne des 20 m sans jamais la couper puis on s'en éloigne légèrement vers le large). De là, prendre au 124° sur 1,22 M jusqu'à arriver au sud du feu Fl R 3s 8m 3Nm de la pointe Bijaka, qui marque le côté nord de l'entrée de la rade de Milna (8h58, fonds supérieurs à 20 m). Un dernier bord de 0,54 M au cap 098° nous amène à l'entrée du port (9h04). Se mettre sur pendille ou à quai à l'extérieur du premier ponton en arrivant. En comptant dix minutes pour affaler les voiles, et 15 mn pour la manœuvre d'accostage, à 9h29 le bateau est à quai. Si possible obtenir une franchise de deux heures pour visiter et prendre le petit déjeuner à une terrasse de Milna. 

Milna, arrivée en début de matinée, 30 décembre 2021 GOPR0384

Milna, 30 décembre 2021

Milna, 30 décembre 2021 GOPR0389

Travail à la terrasse d'un café de Milna, 30 décembre 2021

Départ de Milna à 11h30. Il m'est arrivé l'an dernier de quitter ce ponton à la voile (on n'est plus tout à fait dans le port quand on est à l'extérieur du ponton). Cap au 281° sur 0,54 M jusqu'à arriver au sud du feu Fl R 3s 8m 3Nm de la pointe Bijaka, qui marque le côté nord de l'entrée de la rade de Milna (11h36, on est pile sur la ligne des 20 m). De là, prendre au 312° sur 6,4 M jusqu'à passer au nord de la pointe Rat (Fl 4s 9m) qui ferme à l'est la baie d'Uvala Necujam. On voit s'ouvrir les faubourgs ouest de Necujam au fond de la baie, ainsi que son clocher (on est sur la ligne des 50 m, 12h52). De là, obliquer au 296° sur 8 M jusqu'à voir le Drvenicki Kanal libre au 270 (14h28). On prend au cap 270° dans le Drvenicki Kanal pour longer la côte nord de Solta sur 1,51 M. Quand on passe au sud de la pointe Rt Artatur et de son Fl R 3s 8m 4Nm (14h46), on prend au 180° sur 0,36 M jusqu'à couper la ligne des 50 m (14h50). De là on prend au 112° sur 0,73 M pour aller mouiller l'ancre devant Drvenik (10 mn pour rentrer les voiles, 10 mn pour mouiller l'ancre, 15h18). On prend 2 h pour aller visiter Drvenik avec l'annexe (1h pour visiter et peut-être prendre un petit café au port si le bar est ouvert à l'automne et 1h de manœuvres avec l'annexe). NB : on peut peut-être gagner du temps en s'amarrant sur ancre cul à quai, en fonction des horaires des ferries.

En route pour Drvenik, 31 décembre 2021

Arrivée à Drvenik, 31 décembre 2021 (2)

Arrivée à Drvenik, 31 décembre 2021 (1)

Récupération de Myriam à Drvenik, 31 décembre 2021

Départ de Drvenik à 17h18. Cap au 281° sur 5,88 M. A 17h28 on coupe la ligne des 50 m en sortant du fjord de Drvenik, à 17h 34 on passe au nord de l'îlot Malta et de sa tourelle blanche, et à 18h04 on rejoint le sud de l'îlot Murvica de de son phare sur la ligne des 50 m. A 18h28 on arrive au sud de l'îlot Muljica et de son phare Fl W 3s 15m 5Nm sur la ligne des 50 m (peu avant on sera passés un bref moment très près la côte sud d'Arkandel (distance minimale 70 m, fonds toujours supérieurs à 10 m). Du sud de Muljica, on prend au 300° sur 3,17 M. On passe ainsi à 18h54 au sud de Rt Ploca et de son feu vert Fl 5s 9m (fonds légèrement supérieurs à 100m). A 19h06 on découvre la passe entre Rt Movar à l'est et Smokvica Vela à l'ouest, et entre les deux le feu Fl (2) W 10s 7m 3Nm sur l'îlot Hr Kalebinjak au milieu de la baie qu'on voit très précisément au 354. 10 mn pour rentrer les voiles. De là, prendre plein nord pour passer 160 m à l'est du feu de Kalebinjak et franchir les deux passes. On sort de la seconde passe sur la ligne des 50 m. De là, on voit au 074 le feu rouge Fl 5s 15m de Rt Gradina sur la péninsule ouest de Rogoznica (19h31). De là, on prend au 096° sur 1,26 M. On arrive sur des fonds d'environ 39 m (19h46), d'où on voit plein nord la baie est de Rogoznica. Prendre alors plein nord sur 1,33 M pour arriver à Sibenska Luka sur la rive droite de la baie est de Rogaznica (20h02) où on va mouiller l'ancre dans des fonds de 4 à 6 m pour passer la nuit. En comptant 10 mn pour mouiller l'ancre, à 20h12 les manœuvres sont terminées. Dîner et nuit à bord. Total depuis Cavtat : 131,5 M.

Rogoznica, 19 avril 2019 (auteur:author Philippe Bensimon)

Rogoznica, derniers conseils, vendredi 30 octobre 2020 (1)

Vendredi 4 novembre : le but est de rallier Pirovac avant 16 h. Départ à 7 h de Sibenska Luka. 10 mn pour remonter l'ancre. Cap 180° sur 1,31 M pour arriver sur des fonds légèrement inférieurs à 40 m et voir libre le cap 279 (7h26). On voit aussi au 312 à 0,25 M la tourelle blanche an sud de la péninsule est de Rogoznica. On prend alors le cap 279° sur 1,69 M pour sortir des passes et voir à 7h42 plein sud le danger isolé Kalebinjak au milieu de la passe entre le continent et Smokvica Mala. A 7h46 on voit plein sud le danger isolé à l'est de Smokvica Mala. 10 mn pour hisser les voiles. On oblique alors au 308° sur 11,32 M. On passe ainsi à 8h30 à 0,36 M à l'ouest du danger isolé Grbavac, et à 0,33 M dans le 194 du sommet 32 m de l'îlot éponyme (fonds inférieurs à 80 m, sinon on est trop au sud). A 10h02 on arrive au sud du feu rouge sur Hr Bosnjak et on voit au 087 à 3,56 M le sommet 24 m de l'îlot Dugo (fonds supérieurs ou proches de 65 m). On oblique alors au 300° sur 4,81 M pour parcourir le Zirjanski Kanal entre Zirja à bâbord et Kakan à tribord. A 11 h on arrive 0,38 M au nord du danger isolé Brak Prascica et 2,43 M à l'est de la tourelle blanche Fl 4s 21m sur l'îlot Raparasnjak. De là, obliquer au 327° sur 2,45 M pour passer 0,18 M à l'est de l'écueil Kablinac (lui-même situé dans le prolongement SE de l'îlot Tetovisnjak, 11h30, la manœuvre nous permet d'éviter une « restricted area » interdite aux bateaux non certifiés « gaz free » le long de Kakan). On prend alors au 336° sur 9,8 M. On passe d'abord entre Tetovisnjak (Mala puis Vela, puis Cavlin) à bâbord et Duzac et puis Cerigul à tribord. A 12h46 on arrive dans le 270 de la tourelle rouge sur Hr Misine. A 12h56 on passe dans le 270 de la tourelle blanche Fl (3) 10s 19m sur l'îlot Prisnjak. Deux minutes plus tard on passe à l'est de la pointe sud de l'îlot Visovac, et à 13h28 on passe à l'est du Fl 5s 7m d'Artica Vela. De là on prend au 051° sur 0,52 M pour arriver au nord du sommet 17 m d'Artica Mala (fonds d'environ 30 m, 13h34). On prend alors au 125° sur 1,25 M pour laisser à bâbord la cardinale sud Plic Kusija (passage sur un haut fond de 4 m proche de la cardinale), jusqu'à arriver au 155 de celle-ci sur la ligne des 10 m d'un bas-fond (13h49). On traverse celui-ci et la zone de hauts-fonds comprise entre 5 et 10 m au 103° sur 0,60 M jusqu'à ressortir dans des fonds supérieurs à 10 m, puis voir au 180 le danger isolé Plic Arta Mala (13h47). De là, on prend au 136° sur 0,97 M jusqu'à recouper la ligne des 10 m pour passer un seuil (8-9 m de fond, largeur 150 m) qu'on aborde à 13h59. A 14 h on en sort, pour prendre au 118° sur 3,8 M. On arrive ainsi 0,25 M au SW de Pirovac dans des fonds de 11 m (14h46). 20 mn pour faire le plein de carburant, 15 mn pour garer le bateau, à 15h21 le bateau est amarré à sa place de départ à Pirovac. Total de la journée : 39 M.

A l'ouest du nord de Murter, 19 février 2017 (auteur:author Philippe Bensimon)

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Baie de Hrmina (Murter) 8 avril 2013 (auteur:author Philippe Bensimon)

Dauphins à l'ouest de Murter 100416

Régate à l'ouest de Murter 100416 2

 

Samedi 5 novembre 2022 : réveil à 6 h 30, petit déjeuner, 8h15 contrôle du bateau et de toutes les cabines, départ du bateau avant 9 h. Total de la semaine : 256 M.

Trogir, lever du soleil sur le cockpit du Sun Odyssey 509 Rock Point, samedi 31 octobre 2020

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From Saturday, October 22 to Saturday, October 29, 2022 I offer to our crew a superb cruise to discover the most beautiful sites of Dalmatia (southern Croatia), on a Bavaria 49 (15,40 m), photos in a next article published on this blog) with every comfort: five double cabins, three toilets / showers, genoa and mainsail on furlers, etc. From Pirovac (24 km and 26 minutes from Sibenik, airports Zadar and Split, Flixbus from Lyon and Genova to Sibenik) we will visit Sibenik, Kornati Archipelago, Split, then Korcula where we will see the house of Marco Polo, Mljet, Sipan, Lopud and Dubrovnik the Pearl of the Adriatic, competing city of Venice which serves as a backdrop for Game of Thrones and the last Robin Hood. Participation in the rental of the boat: 499 € for a couple occupying a double cabin, the same for a single person occupying a double cabin, + food. We will sail 248 milles in the beautiful and varied landscapes of Croatia : ports, anchorages, navigation by night with a lot of fires to identify - a good training for those who prepare distant sailing, maneuvers on hawser, navigation to the chart table, etc. Participation in the maneuvers requested, nothing is imposed. Children and beginners welcome. Croatia enjoys a Mediterranean climate in December; Dubrovnik is at the same latitude as Bastia and Perpignan, Montenegro corresponds to Calvi or Rozes. And for those who would like to live a longer adventure with us, we will go from October 29, 2022 to November 5, 2022 to discover Montenegro: from Dubrovnik we will visit the Bay of Kotor (the largest fjord in the Mediterranean), with Zelenika, Gospa Od Skrpjela abbey on its islet, Perast, medieval Kotor, Ulcinje and its oriental atmosphere, before returning to Pirovac with lovely stopovers and a full night navigation (256 miles for this second week, conditions of participation identical). Information and registration on +33 (0)6 81 34 65 31.

 Please note: these cruises are open to all, subject to good physical condition (being able to practice sailing) and accepting the conditions inherent to life at sea: possible rainy days, sometimes long stages, navigation at night when necessary (working in shifts of three hours of standby for six hours of rest), etc. Even if time is allocated for the visits, they are above all training cruises intended to allow people to discover the sea in order to participate in a scientific and educational expedition focused on global warming and the protection of the sea marine biodiversity. You will share the maneuvers with them, hold the helm and participate with them in the life of the boat.

 

Uvala Cuscica, Mathilde descend du mât, jeudi 29 octobre 2020

Navigation au peti jour, 31 décembre 2021

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Photos : Croisières de la Toussaint 2022, itinéraire sur OpenCPN ; Entre Mljet et Dubrovnik, 15 février 2017 ; Bouches de Kotor Otok Gospa od Skrpjela, 31 octobre 2017 ; Calcul de cap sur la carte marine, Umag, 19 avril 2022 ; Le Sun Odyssey 509 Rock Point au port de Hvar, 18 octobre 2020 (2) ; Dubrovnik, le port de Gruz, 15 février 2017 ; La barre des écueils de Cavtat, 20 octobre 2020 ; Cavtat, 20 octobre 2020 ; Pêcheur, baie de Cavtat, mardi 20 octobre 2020 (1) ; La baie de Cavtat, vue depuis la terrasse du poste de police, 20 octobre 2020 ; Otok Sv Djordje vu depuis Otok Gospa od Skrpjela, 31 octobre 2017 ; Perast, en route vers Kotor depuis l'abbaye, mercredi 21 octobre 2020 ; La rive gauche du bassin supérieur, Bouches de Kotor, 1er novembre 2017 ; Kotor, l'église, mercredi 21 octobre 2020 ; Kotor, les remparts, mercredi 21 octobre 2020 (2) ; Chrstine à la barre à Kotor, 22 octobre 2017 ; Passage du bassin supérieur au bassin inférieur, Bouches de Kotor, 1er novembre 2017 ; Rt Ostra, jeudi 22 octobre 2020 (2) ; Passage de la barre d'écueils devant Cavtat, mardi 20 octobre 2020 ; Cavtat, mardi 20 octobre 2020 ; Le Sun Odyssey 509 Rock point devant le bar au quai de Cavtat, mardi 20 octobre 2020 ; Korcula, la cité médiévale, lundi 19 octobre 2020 ; Korcula, l'église, lundi 19 octobre 2020 (1) ; Les remparts de Korcula, 6 août 2013 ;  Milna, arrivée en début de matinée, 30 décembre 2021 ; Milna, 30 décembre 2021 (1 et 2) ; Travail à la terrasse d'un café de Milna, 30 décembre 2021 ;  En route pour Drvenik, 31 décembre 2021 ; Arrivée à Drvenik, 31 décembre 2021 (1 et 2) ; Récupération de Myriam à Drvenik, 31 décembre ; Rogoznica, 19 avril 2019  ; Rogoznica, dernières consignes avant l'arrivée, vendredi 30 octobre 2020 ; A l'ouest du nord de Murter, 19 février 2017 ; A l'ouest de Murter, 29 avril 2022 ; Baie de Hrmina (Murter) 8 avril 2013 ; Dauphins à l'ouest de Murter 10 avril 16 ; Régate à l'ouest de Murter 10 avril 16 ; Trogir, lever du soleil sur le cockpit du Sun Odyssey 509 Rock Point, samedi 31 octobre 2020 ; Uvala Cuscica, descente du mât, jeudi 29 octobre 2020 ; Navigation au petit jour entre Solta et Brac, 31 décembre 2021 ;  Clément installe une retenue de bôme, avril 2022 ; Philippe Bensimon en Croatie. Auteurs/authors : Philippe Bensimon.

PhB en train de barrer au pied