Plan de navigation Open CPN Trogir Pula AR Noël 2022 Capture d’écran 2022-09-06 à 15

 

La_porte_d'or_de_pula, 28 octobre 2014 (author Hybris 1789)

Notre croisière d'entraînement de Noël 2022 vous est ouverte. Elle aura lieu en Croatie (Dalmatie et Istrie), entre Trogir, Pag et Pula du samedi 17 décembre au samedi 31 décembre 2022 (vacances de Noël). Ces deux semaines sont fractionnables en deux croisières d'une semaine chacune. La première semaine (du 17 au 24 décembre) nous irons vers le nord, remontant le long des côtes par le superbe Velebitski Kanal. Nous y découvrirons des baies superbes, et des cités romaines, vénitiennes et médiévales. J'ai publié le 3 septembre 2022 des photos du bateau et un film tourné sur celui-ci à Noël 2021, et un planning sommaire de ces deux croisières sur lesquelles nous commençons déjà à avoir des inscriptions. Vous trouverez ci-dessous le plan de navigation détaillé de la première semaine, qui nous emmènera de Trogir (à 7 km de l'aéroport de Split, liaisons Flixbus depuis la France et la Suisse) jusqu'à Pula et son amphithéâtre, le mieux conservé du monde romain. Pula dispose également d'un aéroport, et d'una cathédrale où j'espère aller écouter la messe de minuit. Le plan de navigation de la seconde semaine (retour de Pula à Trogir par les grandes îles qui bordent l'Adriatique, avec un itinéraire complètement différent de l'aller, via Mali-Losijn, l'archipel des Kornati et les îles de Vis, Korcula, Hvar, Brac et Drvenik en poussant jusqu'à Split) sera publié dans quelques jours.


Bavaria 51 Cruiser navigation le long des côtes croates Capture d’écran 2022-09-01 à 21

Du samedi 17 décembre au samedi 24 décembre 2022 j'offre à des équipiers une superbe croisière à la découverte de la Dalmatie et de l'Istrie (régions de la Croatie). Nous aurons un Bavaria 51 Cruiser (15,59 m) doté de tout le confort : cinq cabines, trois cabinets lavabo/WC/douches, réfrigérateur, congélateur, panneaux solaires, accès internet à bord possible, grand-voile et génois sur enrouleur, propulseur d'étrave, prise MP3 - iPod, etc. Depuis la marina de Trogir (c'est le centre romano-gothique le mieux conservé d'Europe centrale) nous irons visiter Zadar, ville romaine et vénitienne, Pag, Krk et le splendide Velebitski Kanal, Opatija, station balnéaire de la Cour d'Autriche, Trget blottie au fond du Rasa Zaljev, etc. Des photos et un film du bateau que nous aurons ont été publiées le 3 septembre 2022.

NB : Pour ceux qui souhaitent vivre une croisière de deux semaines, le retour de Pula à Trogir nous emmènera jusqu'à Split et au mausolée de l'empereur Dioclétien, à la découverte des trésors de l'archipel des Kornati (du 24 décembre au 31 décembre 2022, conditions identiques à celles de la première semaine).

 

Arrivée au quai des carburants de Split, 31 décembre 2021

Soupe à l'oigon gratinée façon lyonnaise à bord, Milna, 30 décembre 2021 GOPR0422

Nous recherchons des équipiers. Ambiance cool (découvrir, se perfectionner dans une ambiance agréable). Participation aux frais : 499 euros pour un équipier occupant seul une cabine double, le même prix pour un couple ou deux amis (soit 249,50 euros par personne), plus la caisse de bord (nourriture, boissons...) On fera un peu plus de 288 M la première semaine dans les paysages superbes et très variés de la Dalmatie et de l'Istrie : ports, mouillages, visites, etc. Nous aurons plusieurs arrivées de nuit ; les quarts (facultatifs) se feront toujours à deux ou à trois. Cette croisière d'initiation et de découverte du monde du voyage en voilier est destinée en priorité à la formation des équipiers de l'expédition T2A, avec lesquels vous manœuvrerez. Nous naviguerons de façon traditionnelle, à la carte et au compas de relèvement, réservant l'usage du GPS à des vérifications de sécurité. Très variée, cette croisière permettra à tous de tenir la barre d'un grand voilier, et découvrir les différentes manœuvres de port de jour comme de nuit (manœuvres sur aussières, amarrages le long du quai et sur pendilles), les prises de corps mort, les mouillages avec orin, les manœuvres d'homme à la mer à la voile comme au moteur (nous récupérerons tout ce qui flottera sur notre route), la navigation de nuit (intéressant pour ceux qui envisagent des longs parcours), etc. Participation aux manœuvres demandée, mais rien n'est imposé. Le bateau étant grand, nous ouvrons aussi cette croisière à des équipiers non membres de l'expédition. Les enfants et les débutants sont les bienvenus. Naviguer en famille, c'est toujours du bonheur à Noël ! Nous participerons également à un programme de comptage d'animaux marins.

Plan de navigation :

Samedi 17 décembre : Embarquement à Trogir. Installation à bord, check-in du bateau à 14 h, avitaillement à 15 h, safety brief à 17h30, dîner et fin du safety brief entre 19 h et 21 h dans une pizzeria de Trogir ou à bord.

Arrivée à Trogir, vendredi 30 octobre 2020 (3)

L'objectif de la soirée est d'aller passer la nuit dans la baie E de Rogoznica. Départ de Trogir à 21 h. Depuis la fin du môle de Trogir (attention à la bouée rouge sans feu à l’W du château et au N du chenal), cap au 257° sur 0,16 M (3,7 mn à 2,5 kt, 15h06). On voit alors au 360 la bouée rouge Fl R 3s (fonds toujours supérieurs à 5 m). On continue sur 0,19 M, en coupant ensuite la ligne des 10 m, jusqu'à voir 180 le feu Fl G 2s 8m 4Nm qui marque la fin ouest du chenal de Trogir (21h08). On reprend la vitesse de croisière de 5 kt. De là, on prend au 245° sur 2,06 M. On passe ainsi proches au Sud de la tourelle blanche Hr Celice Fl (3) W 10s 15m 6Nm (on voit dans le 107 le feu qui marque l’extrémité ouest de l’île Ciovo (21h32). De ce point, on prend au 159° sur 1,38 M pour passer entre la tourelle verte sur Otocic Zaporinovac Fl G 3s 7m 3Nm et la tourelle rouge sur l’îlot Hrid Balkun Fl R 3s 8m 3Nm, jusqu’à voir la tourelle rouge sur l’îlot Hrid Balkun alignée au avec la tourelle blanche de Galera Fl W 5s 8m 10Nm (on a laissé la tourelle verte sur Otocic Zaporinovac à bâbord quelques instants auparavant, 15 mn, 21h47). De là, on prend au 239° sur 0,95 M jusqu’à couper la ligne des 50 m au sud du Fl W 5s 8m 10Nm de Galera (21h59). De là, on prend au 267° sur 5,7 M en direction du feu rouge de l'îlot Murvica, qu'on laisse proche à tribord (on passe au sud à 176 m du phare, sur la ligne des 50 m, 23h07. On prend alors le cap 279° sur 2 M jusqu'à voir au 355 le Fl W 3s 15m 5Nm sur l’îlot Muljica (23h31, ligne de fond des 100 m). On oblique au 302° pour un bord de 2,22 M jusqu'à arriver au sud de Rt Ploca (Fl 5s 9m sans doute vert, ligne de fond des 100 m, 23h57). De là, on prend au 313 sur 1,38 M, dans des fonds presque toujours supérieurs à 50 m, jusqu'à arriver...

Dimanche 18 décembre : … sur un haut-fond de 18 m d'où on voit au 007 le feu Fl (2) W 10s 7m 3Nm du danger isolé, Hrid Kalebinjak (0h14). De là, on prend au 011 sur 0,86 M pour laisser proche à bâbord l'îlot Kalebinjak (on tangente sans la couper la ligne des 10 m à son niveau), et sortir de la passe entre Smokvica Mala à bâbord et une péninsule du continent à tribord. On arrive ainsi sur la ligne des 50 m (0h24). On doit voir au 076 le Fl 5s 15m (sans doute rouge) de Rt Gradina. De là, vire à tribord au 099° sur 1,29 M (fonds toujours supérieurs à 20 m, on remonte ainsi le chenal d'accès aux deux baies de Rogoznica), jusqu'à voir complètement libre le 360 (la baie E de Rogoznica). A 0h40, on prend au 360° sur 1,35 M pour remonter la baie pratiquement jusqu'à la ligne des 10 m. De là (0h56), on prend au 270° sur 0,13 M (1,2 minute) pour aller mouiller l'ancre dans six mètres de fond dans Sibenska Luka. 15 mn pour les manœuvres de mouillage avec orin (préparée à Trogir), à 1h11 le bateau devrait être à l'ancre, prêt pour la nuit. Etablissement des quarts du lendemain, préparation des premiers caps du lendemain. Total de la journée depuis Trogir : 19,8 M.

Rogoznica, 19 avril 2019 (auteur:author Philippe Bensimon)

Dimanche 18 décembre (suite) : L'objectif du jour est d'aller visiter Zadar et d'y passer la nuit. Départ de Sibenska Luka (baie est de Rogaznica) 8 h à vue, sensiblement au 180° sur 1,32 M, en respectant la ligne des 10 m qu'on tangente sans jamais être dans des fonds inférieurs à 10 m. De là, on voit très largement ouverte la sortie sur le large dans le 285 (fonds de 38 m, 8h28 en comptant 10 mn pour relever l'ancre). On prend au 285° sur 1,65 M jusqu'à voir au sud le danger isolé à l'ouest de Smokvica Mala (fonds d'environ 75 M, 8h48). 10 mn pour hisser les voiles. On prend au 307° sur 3,15 M. A 9h04 on passe 0,84 M à l'est du danger isolé au SE de l'îlot Svilan. A 9h16 on voit au 270 le sommet 22 m de celui-ci (distance 1,08 M ; fonds de 85 m). A 9h35, on est précisément au sud du danger isolé au SE de l'îlot Grbavac, sur la ligne des 50 m. De là, on prend au 312° sur 10,85 M en direction de la tourelle rouge Hr Bosnjak qu'on va laisser à bâbord. On voit celle-ci proche au 270 à 11h11 ; elle passe au sud à 11h17. On voit alors au 360 la tourelle blanche (hauteur 12 m, distance 0,43 M) à la pointe ouest de l'îlot Ravan. On continue sur ce même cap, et à 11h40 on voit au 270 le sommet de l'îlot Kamesnjak (hauteur 20 m, distance 0,21 M). A 11h45 on voit au 270 la tourelle rouge qui marque Rt Kakan, pointe sud de l'île Kakan, et, grande ouverte, la passe qui donne accès au Kakanski Kanal, entre les îles Kakan et Kaprije.

Kaprije-satelite (auteur:author Nasa)

On prend cette passe au 338° sur 0,87 M jusqu'à voir dans le 104 la tourelle blanche du port de Kaprije (fonds d'environ 25 m, 11h55). De là, on prend au 321° sur 9,2 M. A 12h15 on voit dans le 270 le danger isolé Hr Mala Mare au nord de Kakan (fonds de 67 m). A 12h43 on voit dans le 360 la tourelle blanche sur Hr Kukuljar, à l'est de Otok Babuljak ; à13h46 on arrive proches à l'ouest de la tourelle rouge Hr Misine (0,22 M), dans le 177 de la tourelle blanche de Prisnjak. De là, on prend au 324° sur 7,3 M. Cette route nous fait passer à 13h58 à l'ouest de Prisnjak, et à 14 h à l'est de la pointe sud de l'îlot Visovac qu'on laisse à bâbord. A 14h30 on voit plein nord la tourelle blanche Artica Vela, et plein ouest la côte sud de l'île Vrgada. A 14h33 la tourelle blanche Artica Vela passe au 090, et dans la même temps on voit au 270 la passe entre les îlots Artina au sud et Kozina au nord. A 15h13 on passe dans le 270 de la tourelle blanche au sud de l'îlot Ostarije (hauteur 7 m). De là, on oblique au 321° sur 2,36 M jusqu'à voir au 182 le phare rouge au nord de l'îlot Planac, et au 090 l'entrée du port de Biograd (15h41). 

Biograd na Moru 11 avril 2014

Biograd, the marina (behind, the isle of pasman), author Jean-no August 2007

De là, on prend au 319° sur 2,13M. Attention à ne jamais descendre en dessous de ce cap, ni en dessous de la ligne des 5 m, sinon tirer légèrement à tribord, on vise la tourelle blanche sur l'îlot Ricul (Fl W 3s 8m 5NM). On laisse à tribord la tourelle verte Plic Kocerka, puis à bâbord les îles Babac et Komornik en suivant le marquage du chenal (bouées vertes à tribord, rouges à bâbord). Quand on voit la tourelle rouge de Komornic au 212 (15h53) on prend au 291° sur 0,66 M. On voit rapidement et simultanément la tourelle verte au sud de Galesnjak au 033 et la tourelle blanche de Ricul au 060 (16h). C'est le moment d'entamer un bord de 6,17 M au 313°. 

Le château de Sukosan, 19 février 2017 (auteur Philippe Bensimon)

A 17h02 on coupe la ligne des 20 m ; on voit au 360 le phare blanc de Podvara Sukosan (Fl 5s 6m, pointe Sud de la baie de Sukosan) ; on vient de laisser à bâbord l'entrée de Luka Zdrelac. Quand on voit au 090 le feu de Podvara (on est sur la ligne des 20 m, 17h08), on prend au 323° sur 5,4 M. A 17h29 on voit au 360 le feu Fl G 3s 7m 4Nm Frangiflutti. On prend alors au 326°. A 17h59 on passe devant l'entrée du port médiéval de Zadar (Fosa). 8 mn après (18h07) on voit plein est le feu vert Fl (2) G 4s 3Nm à l'ouest du quai qui mène à l'entrée du port de Zadar. 10 mn pour rentrer les voiles. On suit ce quai sensiblement au cap 069° pour arriver au nord de la tourelle verte Fl G 2s 6m 4Nm d'entrée du port (0,29 M, 18h21, on est sur la ligne des 20 m). On réduit la vitesse à 2,5 kt. De là, 0,15 M au 307° nous mènent aux quais du port – où à la marina du port (18h25). 10 mn pour les manœuvres d'amarrage, à 18h35 le bateau est amarré. 2 h pour visiter Zadar. A voir : le Forum romain, l'église Saint-Donat du IXe siècle, le musée d'archéologie sous-marine (un des plus intéressants en Méditerranée, hélas fermé le soir), les églises de la place - superbes - et aller faire un tour du côté du vieux port médiéval pour avoir une idée de la taille des bateaux de l'époque... Aller aussi écouter les orgues marines. Apéritif vers 20h45, dîner à bord vers 21h30, établissement des quarts du lendemain et du plan de navigation du lendemain. Total de la journée : 51,4 M.

Le port médiéval de Fosa (Zadar) 19 février 2017, author Philippe Bensimon)

Lever du soleil sur le port de Zadar, 20 février 2017 (author Philippe Bensimon)

Zadar, le forum, l'église Saint-Donat et le beffroi, 28 avril 2013 2

Zadar, 28 avril 2013

Zadar, intérieur de l'église Saint-Donat, 28 avril 2013

Départ de Zadar, 20 février 2017 (author Philippe Bensimon)Lundi 19 décembre : L'objectif est de rallier Pag. Départ de Zadar à 9h. On hisse les voiles (10 mn) et on prend au 283° sur 2,33 M à 5 kt jusqu'à voir au 180 la tourelle rouge de Rt Sv Grgur et au 090 le phare de Punta Mika (14m, 9h42, sondes de 45 m). De là, cap au 325° sur 14,6 M dans le Zadarski Kanal. A 10h26 on laisse au 090 le phare de Petrcane, et quelques minutes après on voit au 270 la tourelle rouge et noire de Sajda. A 11h51 on voit au 090 le pont qui relie Vir au continent à Privlaka, et la baie de Privlackizaton. A 12h37 on voit au 270 l'extrémité nord de Vir. On vire alors au 063° sur 2,93 M pour contourner Vir, jusqu'à voir au 090 la tourelle rouge de Povljana, au 360 le phare blanc de Rt Zaglav sur Pag, et couper pour la seconde fois la ligne de sonde des 50 m (caractéristique, 13h12).

Dauphins devant Nin, peu après Zadar (20 février 2017, auteur Philippe Bensimon)

Le senneur Pauki au large de Vir, 20 février 2017 (auteur Philippe Bensimon)

On prend alors au 125° sur 7,3 M dans le Kanal Nove Povljane entre Vir et Pag (balisé, tourelles rouges à bâbord dans ce sens), jusqu'à voir au 270 le pont entre Rt Stinice au nord et Rt Soline au sud précédemment repéré, et au 360 la bouée rouge Prutna Ninski Zaliv (14h39). On prend au 030° sur 1,56 M pour sortir du Ninski Zaljev entre Pag et le continent, puis passer entre celui-ci et un petit îlot (4 m de fond dans le passage). Une fois retrouvés les fonds de 20 m (14h57) on vire au 113° sur 2,14 M pour arriver au sud de Pag et de ses deux derniers petits îlots. Quand on voit au 360 le phare rouge et blanc à la pointe sud d'Otok Sikavac Mali (15h22), on vire au 020° sur 3,25 M pour traverser le Ljubacka Vrata et entrer dans le Velebitski Kanal. A 15h50 on passe sous le pont qui relie Pag au continent (tirant d'air max : 30 m). A 16h01 on voit au 180 le phare blanc sur Rt Tanka Nozica (8m). De là on prend au 320° sur 6,6 M pour remonter le Velebitski Kanal, jusqu'à voir le phare blanc de Hrid Koni au 270 (17h20). On oblique alors au 306° sur 6,8 M. On passe ainsi vers 18h18 au sud du phare Fl W 5s 62m 7Nm sur Rt Kristofor (Pag). On affale les voiles (10 mn) et on continue pour entrer dans le Paska Vrata et à 18h51 on est au nord du feu Fl R 3s 10m 4Nm sur Rt Sv Nikola (qu'on a laissé à bâbord juste avant). On prend alors au 240° sur 0,71 M jusqu'à voir ce même feu au 090 (on contourne la Rt Sv Nikola, 8 mn, 18h59). Un dernier bord au 153° sur 2,31 M nous amène devant l'entrée du port de Pag (balisage avec des bouées vertes depuis le môle du ferry, Fl R 5s 7m 7Nm). Arrivée vers 19h26. On se gare à l'extérieur du bassin, le long du quai côté rivière (3 m de fond). Construite au XVe siècle, Pag est restée une ville médiévale. Visite de la ville, dîner à bord, éventuellement café et pousse-café en ville. Total de la journée : 57,9 M. 

Pag_-_promenade (Sebbelsandra)

Mardi 20 décembre : De Pag à Krk et Punat. Départ à 7 h. Cap 230° sur 2,39 M, jusqu'à voir au 090 le feu Fl R 3s 10m 4Nm sur Rt Sv Nikola (7h28). On prend alors au 060° sur 0,86 M pour voir au 180 ce même feu (10 mn, 7h38). On vire au 118° sur 1,83 M pour contourner la Rt Sv Nikola et sortir du Paska Vrata. A 7h59 on voit au 360 le phare Fl W 5s 62m 7Nm sur Rt Kristofor repéré la veille. De là un premier bord au 076° sur 0,97 M nous amène au milieu du Velebitski Kanal ; on voit alors le phare de Rt Kristofor au 270 (11 mn, 8h10). 

On sort les voiles (10 mn et on remonte le Velebitski Kanal au 318° sur 11 M en laissant successivement à tribord la tour et le château de Karlobag (au 090 vers 9h06) et le phare de Jurisnica (9h54). A 10h32 on voit au 270 le feu sur Rt Zallotok, délimitant une pointe de Pag. On oblique alors au 306° sur 18 M pour finir la moitié sud du Velebitski Kanal et franchir le Paski Kanal entre Pag et Rab.

Rab, 11 avril 2016

A 11h59 on voit au 090 la pointe sud de Rab ; à 13h03 on voit au 360 le phare blanc sur Rt Kanitalj (Rab). A 14h08 on voit au 090 le phare blanc Rt Kalifront Donja Punta : de là on prend au 360 sur 11,4 M pour traverser le Kvarneric et rejoindre Krk. On voit ainsi successivement le phare blanc de Rt Sorinj (au 090 à 14h46), la pointe sud des petits îlots Kormati (au 270 à 15h58) et la tourelle verte sur Rt Negrit (au 090 à 16h24). De là 2,76 M au 342° nous mènent directement à Krk, la ville principale d'Otok Krk. Total : 20,6 M depuis Pag. Arrivée à 16h57. Débarquement pour ceux qui le souhaitent, une heure pour la visite des vestiges romains et de la cathédrale du XIIe siècle ; achat de pain frais.

Arrivée à Krk 12 avril 2016 3Rab, arrivée au port, 11 avril 2013Rab, 11 avril 2016 1

Krk 12 avril 2016 Arrivée à Krk 12 avril 2016 2

Krk, détaild'un puits, 21 février 2017 (author Philippe Bensimon)

Selon les envies et la météo, on reste au port de Krk ou on repart ensuite (17h57) pour le superbe mouillage de Punat, dans une baie très fermée comportant un îlot avec un monastère franciscain doté d'une belle bibliothèque. Cap au 120° sur 1,94 M pour arriver à l'entrée du chenal conduisant à Punat (23 mn, 18h20), puis 0,68 M au 032° permettent de passer à 3 kt les premières bouées rouges et vertes balisant le chenal. Les premières et troisièmes sont des Fl G 2s 4m, la deuxième et la rouge qui lui fait face ne sont pas éclairées. On est dans 2,4 m de fond. Arrivés à hauteur de la troisième bouée (18h33) on prend au 355° sur 1,19 M et on mouille dans 5 à 6 m de fond après avoir dépassé Marina Punat. Mouillage vers 18h56. Dîner et nuit au mouillage.

En route vers Krk 12 avril 2016

Krk au lever du soleil, 13 avril 2016

Krk bateaux de pêche rentrant au lever du soleil 14 avril 2016Mercredi 21 décembre : De Punat à Klimno. Réveil à 7h30, départ à 8 h. Du mouillage de Punat, cap au 175° sur 1,19 M à 5 kt jusqu'à arriver à côté de la deuxième bouée Fl G 2s (attention au vert, dans l'ordre on verra un feu Fl G 4s (à terre), puis les bouées Fl G 2s, 14 mn, 8h14). De là on réduit à 3 kt et on vise la dernière bouée verte Fl G 2s qu'on laisse à bâbord (cap 212°, 0,34 M, fonds de 2,4 m puis 2,9 m). On continue après la bouée verte et quand on voit le Fl W 2s 9m 5Nm de Rt Pod Strazieu au 090 on est sortis du chenal (8h20). On vire au 189°sur 1,83 M jusqu'à voir au 090 le feu vert de Tranjevo qui marqur le Rt Negrit qui ferme la baie côté Est (8h42). On prend alors au 126° sur 3,88 M jusqu'à dépasser l'îlot Otok Galun et sa tourelle blanche qu'on laisse à tribord. Quand on voit Galun au 270 (6h57), on vire au 104° sur 2,83 M jusqu'à voir s'ouvrir les caps Rebuca et Sokol alignés (10 h). On prend alors au 056°sur 4,09 M pour passer la passe. 1,07 M après on voit au 180 la tourelle blanche à tribord de Rt Strazica (10h12). On continue ce bord jusqu'à voir Rt Sokol au 304 (3,02 M; 10h49). Quand on voit bien ouverte la passe entre Krk et l'îlot Zecevo, on prend au 360° pour franchir cette passe en laissant Zecevo à bâbord (on passe non loin de Zecevo au bout de 1,89 M, on voit sa côte nord s'ouvrir à 11h11). On oblique alors au 326° sur 12,2 M dans le Velebitski Kanal pour arriver à 13h37 au nord du feu Rt Silo dans le Vinodolski Kanal. De là on vire au 261° sur 1,48 M pour entrer le chenal qui donne dans le Zaljev Soline où se situe Klimno. Quand on passe au nord de la première tourelle rouge Soline Fl5s9m (13h54) on oblique légèrement au 255° sur 0,70 M pour arriver au nord devant Klimno à 14h02. Mouillage ou amarrage à Klimno selon les possibilités. Total de la journée : 30 M. La distance étant courte, nous prendrons sans doute du temps pour faire des exercices en mer (récupération de l'homme à la mer au moteur et à la voile, demi-tours sur place, etc.) ce qui retardera sans doute si la météo le permet notre arrivée à Klimno.

Barges dans le Velebitski Kanal, mardi 16 mars 2021 (1)

Jeudi 22 décembre : Objectif : aller à Trget après avoir vu Omisalj et Opatija. Départ de Klimno à 6 h. Si on est au mouillage sur la ligne des 5 m la plus au sud (probable), on prend au 079° sur 0,70 M en laissant à une centaine de mètres à tribord les feux de Soline (Fl 2s, puis Fl 5s). On peut aussi se laisser guider dès qu'on la touche par la zone des 10 m dont on peut décider de ne plus sortir. Quand on passe au nord de ce dernier (6h08), on continue sur 0,18 M (2 mn) sur le même cap. Attention, les temps sont calculés pour une vitesse de 5 nœuds, modifier si vitesse 3 kt.  A 6h10 dans environ 30 m de fond on prend au 338° sur 3,65 M jusqu'à voir au 090 le feu Fl W 2s 9m 5Nm fermant Uvala Trstena (6h53). On prend alors plein nord sur 0,32 M pour voir au 270 le Fl R 2s 9m 3Nm de Rt Bejavec (6h56). On oblique alors au 327° sur 1,26 M pour passer d'abord à l'est, puis au N du feu Fl 3s 12m de Rt Voscica (au nord de celui-ci à 7h10). De là on prend au 270° sur 1,02 M jusqu'à passer au sud de Sv Marko et au nord de Rt Glavina. On voit alors au 310 les eaux libres de l'autre côté du pont ouest de Sv Marko (7h22). 

On tient ce cap 310° sur 0,56 M jusqu'à voir au 235 un danger isolé à 2 M de distance (7h28). On prend alors le cap 231° sur 1,31 M. Cela nous amène à 7h44 à l'ouest de la tourelle rouge de la pointe Kijac (entrée du fjord qui mène à Omisalj). De là, on rentre au cap 150° sur 1,53 M en suivant l'alignement de deux tourelles blanches. On arrive ainsi à la pointe Rt Mulic, très proche du port (8h02). On prend deux heures et demie au port pour visiter (mais beaucoup de choses sont fermées en hiver), et surtout faire des manœuvres d'accostage sur pendilles si une place est disponible.

Dans le Kvarner Zaljev, en route pour Opatija 18 avril 2022Capture d’écran 2022-09-08 à 19

Arrivée à Opatija, 17 mars 2021

Départ à 10h30. On ressort du fjord en prenant le cap inverse en back-transit (330°) sur 1,28 M, jusqu'à voir au 270 la bouée verte de sortie du fjord (15 mn, 10h45). 10 mn pour hisser les voiles. De là, on prend au 304° sur 11,3 M pour arriver à 13h11 à Opatija. 

On prend environ 1h20 pour visiter la ville et/ou déjeuner. 

Opatija, 11 août 2013Opatija, bruschetta et Prosecco 12 avril 2016 Départ à 14h30 d'Opatija.

Après s'être écartés du quai, 10 mn pour hisser les voiles, puis cap au 196°sur 9,9 M pour voir au 270 la tourelle rouge de Rt Sip, qui marque l'entrée du TSS entre Cres et le continent (16h38). De là, nous empruntons l'Inshore Traffic Zone nord, cap au 191° sur 3,07 M, jusqu'à voir au 350 la tourelle blanche de RT Masnjak et au 196 celle de Sk Varanska qui marque pour nous l'extrémité E du continent (fonds de 60 m, 17h14).

Croatie, entre Cres et le continent, 23 octobre 2019

Dans le TSS entre Cress et le continent, 18 avril 2022

C'est la fin du TSS. Nous continuons sur ce même cap 191° sur 7,93 M jusqu'à laisser à tribord Sv Varanska (vue au 270, 18h26), puis voir au 270 la grande tourelle blanche de Rt Crma (prononcer Korma, Punta Nera, 18h47). On prend alors au 259° sur 4,83 M jusqu'à voir au 360 la tourelle blanche de la pointe Ubac (19h45, fonds de 44 m). 10 mn pour rentrer les voiles. On prend de là au 337° sur 0,46 M jusqu'à passer au 090 de la tourelle rouge Rt Mulac (19h51, fonds de 43 m). On oblique alors au 016° sur 1,27 M pour laisser à tribord la pointe Rt Kucica et sa tourelle verte (20h06, fonds de 44 m). On prend alors au 043° sur 0,69 M pour arriver à 20h14 dans des fonds de 38 m au 090 de la tourelle rouge Fl R 2s 9m 1 Nm de Rt Sv Mikula. De là on prend au 344° sur 0,92 M pour voir au 270 la tourelle rouge de Prascarica Fl R 2s 8m 1 Nm (20h25, fonds d'environ 30 m). On continue au 301° sur 1,20 M jusqu'à voir au 090 la tourelle verte Rtac Fl G 2s 9m 1 Nm (20h37, fonds de 21 m). Un dernier bord au 011° sur 1,05 M nous amène aux pontons tout neufs de Trget (20h49). A 21 h, le bateau devrait être amarré le long du ponton extérieur de Trget. Total de la journée : 58 M.

Tomates Mozarella dans le TSS entre Cres et le continent, 23 octobre 2019

Trget, 18 mars 2021

Vendredi 23 décembre : Réveil 7h30. Petit déjeuner jusqu'à 8h30. Exercices d'amarrage le long du quai jusqu'à 10h30. Cap ensuite au 194° sur 1,06 M pour voir la tourelle verte Rtac au 090 (fonds de 21-22 m, 10h42). On prend ensuite au 121° sur 1,21 M pour arriver dans le 090 de la tourelle rouge Prascarica (fonds de 31 m, 10h56). De là, on descend au 163° sur 0,92 M jusqu'à voir au 270 la tourelle rouge Sv Mikula (fonds de 38 m, 11h07). On oblique alors au 222° sur 0,71 M pour arriver à l'ouest de la tourelle verte Rt Kucica (11h15, fonds supérieurs à 40 m). De là, on prend un bord de 10,2 M au 193°. A 11h32 on sort du fjord en laissant au 090 la tourelle blanche de la pointe Rt Ubac. On prend dix minutes pour établir les voiles si ce n'est déjà fait. A 13h17 on arrive ainsi à 0,54 M dans le 090 du phare de Marlera Fl 9s 21m (fonds approximatifs 46 m). On prend alors au 232° sur 3,64 M pour passer au sud de l'îlot Fenara (à 13h31 on passe sur un bref haut-fond de 10,5 m). Arrivés au sud de Fenara et de sa tourelle blanche (on tangente les fonds de 10 m de Fenara), on voit au 258 à 2,39 M le feu Iso 6s 12m à secteurs de Hrid Porer (hauteur à vérifier sur la carte papier), un peu en dessous du Fl 2s 8m rouge de Plica Fenoliga (14 h). 

Hrid Pohrer au coucher du soleil, 18 avril 2022

De là, on prend au 250° sur 2,52 M pour passer au sud de Hrid Porer (0,34 M au sud, 14h30). Attention aux haut-fonds non sondés sur la carte plus au sud en direction de Plicina Albanez, surveiller. On prend alors au 326° sur 7,4 M, avec légèrement à bâbord du mât le feu Iso 4s 20m de Rt Peneda à la pointe S de V. Brijun. Quand on voit au 270 la tourelle blanche de Rt Trstenik et au 024 le sommet 80 m de Muzilj (distance 0,61 M, 15h58), on commence à découvrir le brise-lames semi-immergé qui protège la rade de Pula. On prend au 348° sur 1,33 M pour arriver dans le 270 de Rt Kumpar, à l’extrémité sud du brise-lames en partie immergé (16h13). Obliquer au 004° sur 0,73 M pour remonter le brise-lames et enrouler sa tourelle N Rt Kumpar Frangionde (Fl G 3s 9m 6Nm, 16h21). 10 mn pour rentrer les voiles. Quand on voit le feu vert de RT Kumpar au 180, le moment est venu de virer au 128° sur 1,90 M pour passer au sud du feu Fl R 5s 5m 4 Nm qui marque la pointe sud d'Otok Andrija. De nuit, mettre un veilleur à l'avant pour éviter de heurter la bouée non éclairée Andrija Pula, théoriquement sur tribord. Ne pas tenter non plus de prendre le chenal balisé en vert et rouge entre Katarina Pula et O. Andrija (on le prendra demain, il est dragué à 7,90 m selon Rod Heikell). De là (16h53), prendre au 037° sur 1,02 M et mouiller par 7 m de fond (à 220 m du rivage et aussi des fermes marines, 17h05). Apéritif et dîner à bord. On peut aussi tenter de descendre à terre si on en a envie, avec le bateau ou avec l'annexe. Pula est célèbre pour ses monuments romains : une cité romaine fondée en 44 après JC devint rapidement la capitale administrative de l'Istrie romaine, avec de nombreux édifices. L'amphithéâtre achevé en 80 après JC est le sixième par la taille et le mieux conservé des amphithéâtres romains. Plusieurs arcs de triomphe et un théâtre (2e siècle apr. JC) sont aussi voir ainsi que le temple d'Auguste qui conserve encore sa toiture. Total de la journée : 33 M

 

Arrivée de nuit à Pula, l'amphithéâtre romain, 23 octobre 2019

Samedi 24 décembre : Débarquement dans la matinée, au quai municipal ou à la marina. Le débarquement peut se faire de très bonne heure éventuellement pour ceux qui ont des avions ou des cars à prendre tôt dans la matinée. Changement d'équipage, accueil du nouvel équipage en fin de matinée, avitaillement dans l'après-midi. Safety brief pour le nouvel équipage (éventuellement réalisé par les anciens qui resteront avec nous la seconde semaine). Dîner à bord ou en ville le soir de Noël, messe de minuit à la Cathédrale de Pula (pour ceux qui se souhaitent), nuit à bord pour le nouvel équipage.

Total de la semaine : 288 M. 

Pula-avion 28 octobre 2005 (author Orlovic)

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From Saturday, December 17 to Saturday, December 24, 2022 I offer to our crew a superb cruise to discover the most beautiful sites of Dalmatia and Istria (northern Croatia), on a Bavaria 51 Cruiser (15,59 m), photos ans videos published on this blog on September 3, 2022) with every comfort: five double cabins, three toilets / showers, genoa and mainsail on furlers, etc. From Trogir (7 km from Split Airport, Flixbus from Lyon and Genova) we will visit Zadar, Krk, Pag, the Velebitski Kanal, Opatija (the seaside resort of the Austrian Court), and Pula where we will see the best preserved Roman amphitheater in the world. Participation in the rental of the boat: 499 € for a couple occupying a double cabin, the same for a single person occupying a double cabin, + food. We will sail 288 milles in the beautiful and varied landscapes of Croatia : ports, anchorages, navigation by night with a lot of fires to identify - a good training for those who prepare distant sailing, maneuvers on hawser, navigation to the chart table, etc. Participation in the maneuvers requested, nothing is imposed. Children and beginners welcome. Croatia enjoys a Mediterranean climate in December. We hope this year sea temperature will be more than 20°C, nice to bath. And for those who would like to live a longer adventure with us, we will return from December 24 to December 31, 2022 to Trogir, with a completely different route passing through the large islands that border the Adriatic: Mali-Losinj nestled at the bottom of a very protected bay, Dugi Otok, the extraordinary passage of Prolaz Mala Proversa, the small fishing port of Sali, the archipelago of Kornati, Vis, Korcula, Hvar and its fortress ("The Saint-Tropez of Croatia"), Split, etc. With lovely stopovers and a full night navigation (281 miles for this second week, conditions of participation identical). Information and registration on +33 (0)6 81 34 65 31.

 Please note: these cruises are open to all, subject to good physical condition (being able to practice sailing) and accepting the conditions inherent to life at sea: possible rainy days, sometimes long stages, navigation at night when necessary (working in shifts of three hours of standby for six hours of rest), etc. Even if time is allocated for the visits, they are above all training cruises intended to allow people to discover the sea in order to participate in a scientific and educational expedition focused on global warming and the protection of the sea marine biodiversity. You will share the maneuvers with them, hold the helm and participate with them in the life of the boat.

Cuisine à bord, Sali, 10 avril 2016 (auteur:author Philippe Bensimon)

Vidéos :

De Pag (Croatie) à Punat par le Velebitski Kanal, lundi 15 mars 2021. Croisière d'entraînement de Biograd (Croatie) à Venise (Italie) et retour, du 13 au 27 mars 2021. Expédition Tour des deux Amériques, © Philippe Bensimon. From Pag (Croatia) to Punat by Velebitski Kanal, Monday March 15, 2021. Training cruise from Biograd na Moru (Croatia) to Venice and back, March 13 to 27, 2021.T2A expeditions, © Philippe Bensimon.
De Klimno (côte est de Krk, Croatie) à Trget (Istrie) via Opatija, mercredi 17 mars 2021. Croisière d'entraînement de Biograd (Croatie) à Venise (Italie) et retour, du 13 au 27 mars 2021. Expédition Tour des deux Amériques, © Philippe Bensimon. From Klimno (East coast of Krk Island, Croatia) to Trget (Istria) via Opatija, Wednesday March 17, 2021. Training cruise from Biograd na Moru (Croatia) to Venice and back, March 13 to 27, 2021.T2A expeditions, © Philippe Bensimon.
 
De Trget (Rasa Zaljev, Istrie, Croatie) à Pula, jeudi 18 mars 2021. Croisière d'entraînement de Biograd (Croatie) à Venise (Italie) et retour, du 13 au 27 mars 2021. Expédition Tour des deux Amériques, © Philippe Bensimon. From Trget (Rasa Zaljev, Istria,, Croatia) to Pula, Thursday March 18, 2021. Training cruise from Biograd na Moru (Croatia) to Venice and back, March 13 to 27, 2021.T2A expeditions, © Philippe Bensimon.

Photos : Itinéraire de la première semaine, de Trogir à Pula tracé sur OpenCPN (auteur/author Philippe Bensimon) ; La porte d'or de Pula, 28 octobre 2014 (auteur/author Hybris 1789) ; Bavaria 51 Cruiser, navigation le long des côtes croates, décembre 2021 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Bavaria 51 Cruiser, arrivée au quai des carburants de Split, 31 décembre 2021 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Soupe à l'oigon gratinée façon lyonnaise à bord du Bavaria 51 Cruiser, Milna, 30 décembre 2021 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Arrivée à Trogir, vendredi 30 octobre 2020 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Kaprije_2011 (auteur/author Waerfelu) ; Rogoznica, 19 avril 2019 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Kaprije-satelite (auteur/author Nasa) ; Biograd, the marina (behind : the isle of Pasman) (auteur/author Jean-no, August 2007) ; Biograd na Moru, 11 avril 2014 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Le château de Sukosan, 19 février 2017 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Le port médiéval de Fosa (Zadar) 19 février 2017 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Lever du soleil sur le port de Zadar, 20 février 2017 (auteur/author Philippe Bensimon) ; L'église Saint-Donat et le Forum de Zadar (auteur/author Philippe Bensimon) ; Détail d'une colonne près du Forum de Zadar (auteur/author Philippe Bensimon) ; Intérieur de l'église Saint-Donat de Zadar ((auteur/author Philippe Bensimon)) ; Départ de Zadar, 20 février 2017 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Dauphins devant Nin, peu après Zadar, 20 février 2017 (auteur/auteur Philippe Bensimon) ; Le senneur Pauki au large de Vir, 20 février 2017 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Pag, la promenade, septembre 2005 (auteur/author Sebbelsandra) ; Coucher de soleil sur Rab, 11 avril 2016 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Arrivée à Krk, 12 avril 2016 (auteur/author Philippe Bensimon) (1 à 5) ; Krk, détail d'un puits, 21 février 2017 (auteur/author Philippe Bensimon) ; La baie de Punat au petit matin 22 février 2017 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Punat (auteur/author Philippe Bensimon) ; Kirk, lever du soleil, 13 avril 2016 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Krk, bateaux de pêche rentrant au lever du soleil 13 avril 2016 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Barges dans le Velebitski Kanal, mardi 16 mars 2021 (1) (auteur/author Philippe Bensimon) ; Dans le Kvarner Zaljev, en route pour Opatija 18 avril 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Arrivée à Opatija, 17 mars 2021 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Opatija,11 août 2013 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Opatija, bruschetta et Prosecco près du port 13 avril 2016 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Dans le TSS entre Cres et l'Istrie, 23 octobre 2019 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Dans le TSS entre Cress et le continent, 18 avril 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Tomates Mozarella dans le TSS entre Cres et le continent, 23 octobre 2019 ; Hrid Pohrer au coucher du soleil, 18 avril 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Arrivée de nuit à Pula, l'amphithéâtre romain, 23 octobre 2019 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Pula-avion 28 octobre 2005 (author Orlovic) ; Cuisine à bord du Sun Odyssey 51, octobre 2019 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Piano à bord, archipel des Kornati, 26 avril 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Bavaria 51 Cruiser Déjeuner dans le cockpit, décembre 2021 (auteur/author Philppe Bensimon).

Piano à bord, archipel des Kornati, 26 avril 2022

Bavaria 51 Cruiser Déjeuner dans le cockpit Capture d’écran 2022-09-01 à 19