29 août 2015

Le voyage de Guilbora - 6 août 2015 - sixième jour de voyage

Journée de haute-mer. Il ne s’est pas passé grand-chose durant la nuit, passée avec un ris dans la GV, pris au coucher du soleil à titre de précaution ; le constat est que très peu de voiliers naviguent de nuit… où bien que nous ne sommes pas capables de les repérer. Rien de bien nouveau dans cette réflexion.  La lune, qui éclairait le ciel et masquait les étoiles lors de la traversée de Six-Fours-les-Plages aux Bouches de Bonifacio, a maintenant disparu. Nous avons un ciel digne des plus beaux ciels que j’ai observés... [Lire la suite]

26 août 2015

Le voyage de Guilbora - 5 août 2015 - cinquième jour de voyage

Réveil à 6h50 ; à 7h tout le monde est déjà en train de prendre le petit déjeuner. A 7h20 je quitte le bord pour aller chercher le pain. J’en profite pour prendre ma brosse à dents et mon dentifrice et aller prendre un petit café au bar. La petite boulangerie est bien ouverte depuis six heures du matin, mais ce qu’a oublié de nous dire hier le vendeur, c’est que le pain n’est pas fabriqué sur place. Il n’est livré à 7h45. En attendant son arrivée, je prends des photos du port et de la stèle dédiée à Giuseppe Garibaldi. Le pain... [Lire la suite]
25 août 2015

Le voyage de Guilbora - 4 août 2015 - quatrième jour de voyage

Réveil à 7h. Michel profite de la douche de pont pour faire un peu de toilette - il n’y a pas de douche dans le cabinet de toilette de Guilbora. Le ciel est très bleu ; quelques rares cirrus s’y prélassent, histoire d’embellir nos photos, rien de bien méchant. Nous levons l’ancre à 8h25, et sortons de la passe en longeant le très grand ketch qui y a passé la nuit. Dix minutes après, les voiles sont établies et May installe ses cannes à pêche. Depuis le départ, nous avons nourri les poissons de multiples rappalats et autres... [Lire la suite]
23 août 2015

Le voyage de Guilbora - 3 août 2015 - troisième jour de voyage

Durant le quart de Michel, nous avons pris beaucoup de retard ; dormant à poings fermés dans le cockpit, je ne me suis pas rendu compte que la vitesse du bateau était tombée à moins de 3 nœuds. Vers 9h nous croisons l’ex-HMAS Flinders, quelques milles à l’ouest de Capo di Feno. Cet ancien navire de recherche océanographique australien, lancé en 1973, puis reconverti en motor yacht privé, s’appelle désormais Plan B. Il arbore toujours fièrement son hélicoptère, aujourd’hui noir, sur sa haute plate-forme d’envol. J’installe sur... [Lire la suite]
20 août 2015

Le voyage de Guilbora - 2 août 2015 - deuxième jour de voyage

Petit déjeuner peu après 7h. Il fait grand beau, peu de vent, la mer est plate. Interrogé sur la façon dont il a passé ses quarts, l’équipage les a plutôt bien vécus ; les heures et les durées conviennent à chacun, à l’exception de May qui trouve que trois heures ça fait long et préfèrerait deux heures. L’intérêt des quarts de trois heures est que cela évite à chacun de faire plusieurs quarts au cours de la nuit. Chacun à la fin de son quart, moi excepté, sait qu’il peut dormir tout son soul, et se réveiller naturellement sans... [Lire la suite]
18 août 2015

Croisière en Corse en décembre 2015 - J'offre une semaine en voilier pour les fêtes à un ou plusieurs équipiers

Je loue en décembre 2015 le Rêve d’Antilles "Choucas" - un sloop en acier de 40 pieds -, pour une semaine entre Corse et continent. La croisière sera très variée, et comportera des navigations côtières et hauturières : départ de Port-Grimaud, visite de Calvi, de la réserve de Scandola, nuit dans le vieux port abandonné de Portu u Castagna (Porto), soirées à Ajaccio, Porquerolles et retour à Port-Grimaud via Saint-Tropez. Utilisation des instruments traditionnels, sextant, loch, pêche à la traîne, etc. Ambiance cool de... [Lire la suite]

18 août 2015

Croisière en Corse en décembre 2015 - Plan de navigation

Départ le samedi à 14h. Depuis la sortie de Port-Grimaud, cap 072° sur 5,7M (1h05) jusqu’à voir au 180 la cardinale E de La Moutte. On prend alors le cap 115° sur 101M. Nuit de navigation. Dimanche. Vers 10h40 on voit au 180 le phare de la pointe de la Revellata. Vers 11h20 en suivant le même cap on voit au 045 la citadelle de Calvi. On prend alors au 180° sur 0,41M, et on se retrouve à 11h25 en face de l’entrée du port de Calvi. Arrivée à 11h30, déjeuner, visite de la Citadelle, soirée au port ou sur le bateau. Total depuis... [Lire la suite]
17 août 2015

Le voyage de Guilbora - 1er août 2015

Arrivée à bord le vendredi 31 juillet vers 20h30 à Six-Fours-les-Plages. Le téléphone de Jean-Jacques et May ne répond pas et j’escalade la porte du ponton pour aller voir ce qui se passe sur leur bateau. Le Guilbora est à sa place habituelle, tout le monde dans le cockpit. Je retourne chercher mes affaires à la voiture avec l’aide de Michel qui est arrivé dans la journée. Je leur offre deux bouteilles de Prosecco et une de Marsala aux amandes que je viens de ramener d’Italie, et une bouteille de Chassagne-Montrachet rouge de 1993... [Lire la suite]
16 août 2015

Le voyage de Guilbora (la préparation)

En décembre 2014 j’ai répondu à l’annonce d’un couple dont le mari avait presque perdu la vue dans un accident et qui recherchait un skipper bénévole, hors frais-de-port et hors carburant, avec par la suite la possibilité pour lui et sa famille d’utiliser le bateau basé à Six-Fours-les-Plages. Intéressé j’ai envoyé un CV nautique, et les mois ont passé sans réponse jusqu’au printemps où j’ai reçu une réponse positive. J’étais invité dès que possible à venir naviguer pour faire connaissance. Ma compagne de l’époque Marie-Gabrielle... [Lire la suite]
12 août 2015

Tour des deux Amériques : LE bateau ?

Tour des deux Amériques : LE bateau ? J'ai visité le samedi 31 juillet un bateau qui pourrait bien être LE bateau. Ketch de 16m de long, une coque alu qui semble n'avoir pas bougé en épaisseur depuis la création du bateau dans les années 70 par un chantier réputé (expertise par sondage ultrasons au moment de la mise à sec du bateau), une solide semelle, de très beaux espaces à l'intérieur, une hauteur sous barrots plus que confortable. Cette ancienne unité de luxe dispose d'une timonerie intérieure parfaite, et de tout ce qu'on... [Lire la suite]