22 septembre 2019

Découvrez en voilier la Grèce, d'Athènes à Corfou et Preveza par le Golfe de Corinthe - 21 décembre au 28 déc. - Sail with us !

Athènes- Corfou - Preveza AR Open CPN

Mon premier contact avec la Grèce a été un "one-way" de Lavrio en Mer Egée à Lefkada en passant par le Golfe de Corinthe. C'était fin juin/début juillet 2014. Depuis je suis souvent retourné naviguer en Grèce : c'est un pays que j'aime, riche d'histoire et où les gens sont accueillants. J'y ai exploré beaucoup de secteurs : Péloponèse, Cyclades, Dodécanèse, etc. 

C'est en avril 2018 que j'ai eu l'idée de cette croisière reliant Corfou au Golfe Saronique, en passant par des endroits extraordinaires, riches d'histoire et de beauté, avec le passage du Canal de Corinthe et la visite d'Epidaure, celle de Delphes et de Pargas, une nuit à Ithaque,etc. Cette croisière s'est avérée si belle que je l'ai faite une seconde fois à l'automne 2018, et que j'ai eu envie de vous la proposer pour les fêtes de Noël et du Jour de l'an 2019.

Vous pouvez passer avec nous au choix :

- la semaine du samedi 21 au samedi 28 décembre 2019 : Athènes — Canal de Corinthe — Trizonia — Vathi (Ithaque) — Pargas — Mourtos — Corfou — Gaios — Preveza (335 M), ou/et

- la semaine du samedi 28 décembre au samedi 4 janvier 2020 : Preveza — Nisis Oxia —Navpaktos —Itea — Corinthe — Epidhavros — Athènes (234 M). 

Vous trouveres ci-dessous le plan de navigation détaillé de la première semaine, d'Athènes à Preveza. Le plan de navigation détaillé de la seconde semaine sera publié dans quelques jours.  

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CorfouSatellite__auteur_Siren_at_French_Wikipedia_

Du samedi 21 décembre au samedi 28 décembre 2019 j'offre à des équipiers une superbe croisière à la découverte de la Grèce, du Golde fe Corinthe et de la Mer Ionienne. Nous aurons un Cyclades 50.5 (15,62 m) doté de tout le confort : ci!nq cabines doubles, trois cabinets WC/douches, convertisseur 220V, réfrigérateur, accès internet à bord possible, grand-voile lattée avec winch électrique et génois sur enrouleur, propulseur d'étrave, prise MP3 - iPod, etc. Depuis la marina d'Alimos-Kalamaki (Athènes) nous traverserons le canal de Corinthe, et ferons escale à Trizonia, Vathi (Ithaque, l'île d'Ulysse), Pargas (très belle citadelle bâtie par les Normands), Mourtos et les très jolies baies des îles Sivota, Corfou, puis le joli village très protégé de Gaïos et enfin Preveza, station balnéaire près de laquelle a eu lieu la bataille d'Actium entre les galères d'Octave et celles de Cléopâtre et de Marc Antoine. Nous aurons aussi quelques belles occasions pour nous baigner (la température de l'eau à Preveza en décembre est comprise entre 18,9°C et 20°C).

NB : Pour ceux qui souhaitent une croisière de deux semaines, le retour de Preveza à Athènes nous permettra de découvrir Navpaktos (l'ancienne Lépante), Delphes et Epidaure (plan de navigation publié dans quelques jours).

Nous recherchons des équipiersAmbiance cool (découvrir, se perfectionner dans une ambiance agréable et joyeuse). Participation aux frais : 450 euros pour un équipier occupant seul une cabine double, le même prix pour un couple ou deux amis (soit 225 euros par personne), plus la nourriture. On fera un peu plus de 335 M dans les paysages superbes et très variés du Golfe de Corinthe et de la mer Ionienne : ports, mouillages, visites, baignades, etc. Nous aurons deux nuits de navigation ; les quarts (facultatifs) se feront toujours à trois. Découverte de la navigation astro, de la navigation de nuit, etc. Participation aux manœuvres demandée, mais rien n'est imposé. Cette croisière d'initiation et de découverte du monde du voyage en voilier est destinée en priorité à la formation des équipiers de l'expédition T2A. Très variée, elle leur permettra de découvrir les différentes manœuvres de port, de jour comme de nuit, les prises de corps mort, les mouillages, les manœuvres d'homme à la mer à la voile comme au moteur (nous récupérerons tout ce qui flottera sur notre route), etc. Le bateau étant grand, nous ouvrons aussi cette croisière à des équipiers non membres de l'expédition. Nous serons en période de vacances scolaires, les enfants et les débutants sont les bienvenus. Naviguer en famille, c'est toujours du bonheur ! Nous participerons également à un programme de comptage d'animaux marins.

Bavaria_49

Voici le plan de navigation de la première semaine :

Samedi 21 décembre : Embarquement à Athènes (Marina Alimos-Kalamaki). Installation à bord, check-in du bateau à 14h, avitaillement à 15h30. Apéritif et dîner à la pizzeria de la marina à 18h. Départ de la pizzeria à 20h. Départ du port à 20h30. 

De la sortie du port d'Alimos-Kalamaki, cap au 255 sur 12,4 M. On passe au sud du feu de Konchi Pt (extrémité sud de l'île de Salamine) à 22h54 (fonds de 94 m). De là on oblique à tribord au 279° sur 21,1 M pour voir d'abord au 360 le Fl 6s 17m sur l'îlot à l'est de Kanakia à 23h26 (extrémité ouest de Salamine, portée non indiquée, on ne le verra peut-être pas – Salamine est le lieu de la victoire inespérée des Grecs de Thémistocle contre les Perses de Xerxès 1er, qui a marqué le point culminant de l'invasion perse et permis le développement du monde grec et occidental, 29 septembre 480 av. JC)...

L'entrée du canl de Corinthe, Posidonia 271018 IMG_8154

Canal de Corinthe 18h05 le 281018 IMG_8187

Cathy à la barre dans le canal de Corinthe, belote à la frontale dans le cockpit du Hellas Fos 281018 DSCN8556

Dimanche 22 décembre : … Une heure plus tard on voit apparaître au 259° le Fl W 10s 48m 7Nm « visually conspicuous » sur l'îlot Evraios (à 11h du bateau, 7 M, 0h56). On voit ce même feu au 180 à 2h22 (fonds entre 175 et 195m). On continue sur ce même cap...On voit ensuite au 360 le feu vert Fl G 10s 9m 12Nm de Sousaki Pt (on passe à 0,16 M, fonds de 37 m, petite agglomération, attention aux zones de mouillage des cargos, 2h40). On arrive ainsi à 3h15 légèrement à l'ouest de la tourelle verte d'entrée d'Isthmia qu'on laisse à tribord. Isthmia est l'entrée S du canal de Corinthe, côté Golfe Saronique. De là on prend au 299° sur 0,11 M pour se ranger une minute après le long du quai de la capitainerie d'Isthmia (si brouillard attention à ne pas percuter le bout du quai, poster un équipier à l'avant et obliquer toujours à tribord tant que le quai est devant l'étrave). On compte une heure pour les formalités et attendre notre tour de passer. Départ à 4h15 du quai d'Isthmia. Le canal de Corinthe fait 3,27 M de long de la capitainerie d'Isthmia jusqu'à la ligne des 10 m après la sortie de Posidonia (côté Golfe de Corinthe). Son percement a été commencé par Néron en 67 après JC, et son inauguration a eu lieu en 1893 ; sa longueur officielle est de 6,343 km pour une largeur de 25 m et un tirant d'eau maximal de 8 m. On atteint la ligne des 10 m après la sortie de Posidonia à 4h54.

Le canal de Corinthe de nuit, à bord du Bavaria 49 Hellas Fos, 281018 DSCN8557
La sortie du canal de Corinthe (Poseidonia) 281018 DSCN8558

Corinthe_010714De la sortie de Posidonia, cap au 310° sur 7 M pour passer au 270 du feu Fl 10s 60m 19Nm d'Ak Melangavi sur la ligne de fond des 100 m (6h20). On voit aussi au 258 le Fl G 5s 9m 6Nm de Kiato sur la côte sud du Golfe de Corinthe. De là, on prend au 298° sur 40,7 M. A 6h41 on voit le feu vert de Kiato au 180. On voit ensuite apparaître au 246 vers 7h41 le feu F R 8m 3Nm de Kilokastron, en limite de visibilité. On verra ce même feu au 180 à 8h42. On continue toujours sur le même cap pour relever à 8h58 au 270 le Fl (2) W 16s 17m 10Nm d'Ak Likoporia. A 10h09 on relève ce même phare au 180. A 13h29 on passe dans le 180 du phare d'Ak Psaromita (on frôle la ligne des 50 m à l'WSW de ce cap sans y rentrer), et à 13h38 on est à l'entrée de la passe entre Nisis Trizonia et l'îlot sans nom à sa droite (fonds d'environ 55 m, on voit au 090 la pointe sud de l'îlot). 10 mn pour rentrer les voiles. De là, on oblique au 316° sur 0,78 M en direction du feu à la pointe NW de la baie du port. 0,12 M avant celui-ci (13h57) on prend au 287° sur 0,30 M pour arriver devant l'entrée du port de Trizonia (3 minutes, 14h00, attention à ne pas aller trop loin par temps de brouillard, les fonds passent ensuite à 2 m).

Total depuis Athènes : 86  M. Le village de pêcheurs a peu changé, et les alentours de la baie sont verdoyants. Rod Heikell conseille d’aller prendre un café brandy ou un ouzo sur la petite place donnant sur le port.

Entre_Corinthe_et_Ithea_010714

Navigation entre Corinthe et Trizonia 291018 DSCN8573

Trizonia1__Costas78_

Départ de Nisis Trizonia à 23h. Cap 090° à 4 kt sur 0,55 M jusqu’à voir au 180 la pointe est de Nisis Trizomia (8 mn). De là on vire au 324° sur 0,57 M en visant l’extrémité nord du village de Trizonia sur le continent. Quand on voit plein sud le feu de Nisis Trizonia (il se ferme après dans la côte, 20m, 8 mn, 23h16), on oblique au 284° sur 1,03 M jusqu’à voir au 180 l’extrémité ouest de l’îlot à l’ouest de Nisis Trizonia (20m, 10 mn en passant à 6 kt entre Nisis Trizonia et le continent, 23h26). 10 mn pour hisser les voiles et on prend le cap 260° sur 10,6 M...

Lundi 23 décembre : ...A 0h54 on passe au sud du phare d’Ak Mornos, et à 1h05 au nord  du phare d’Ak Dhrepanon. 

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17 minutes après on aligne ce phare avec la bouée verte FlG 3s (fonds de 102m, 1h22). On est à 3,55 M du pont (35 mn à 6 kt), leur téléphoner pour savoir sous quelle arche passer. On prend alors au 242° sur 5,6 M pour passer sous le pont (génois roulé juste pour le passage) jusqu’à voir au sud l’entrée du port de Patrai, et la tour au nord du pont au 045 (fonds de 61m, 3h18). De là on prend au 259° sur 12 M jusqu’à laisser au nord la cardinale sud Evanos (5h18). 

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R_veil___Nisos_Oxia_040714T_te_d_Ulysse__sculpture_grecque_du_iie_si_cle_av

De là on passe au 270° sur 18,3 M jusqu’à arriver au sud de Nisis Oxia 8h21, fonds de 69 m). On vire au 296° sur 17,5 M jusqu’à voir au 180 le feu sur l’extrémité sud-est d’Ithaque (Perachorion, Ag Ioannis Pt., FlW 10s 12m 10 Nm+, 11h16). De là on prend au 270° sur 3,06 M jusqu’à découvrir au 180 le phare de Ag Andreas FlW 3s 24m 5Nm et voir s’ouvrir la cote droite de la baie (11h46, on roule le génois). On prend alors au 186° sur 1,36 M en visant le phare FlG 4s 9m 3Nm sur le petit îlot Skartsoupo island, jusqu’à couper la ligne des 50m devant lui (11h59, on amène partiellement la GV). De là on prend au 123° à 4 kt sur 1,04 M pour arriver dans la zone de mouillage (vase). Arrivée à Vathi (Ithaque) à 12h14. Total de la journée 71 M. Vathi (Bathy ou Vathy selon les cartes) est le port principal d’Ithaque, à une heure de route de Stavros, l’emplacement probable du palais d’Ulysse.

Ithaki_Vathy__originally_posted_to_Flickr_

Mardi 24 décembre : Départ de Vathi à 10h. Mettre un équipier à l’avant au début. Cap à 6 kt au 303° sur 1,04 M jusqu’à passer au nord du phare FlG 4s 9m 3Nm sur le petit îlot Skartsoupo island, en coupant la ligne des 50m (10h10). Cap ensuite au 360° sur 0,9 M jusqu’à voir plein est la bordure nord de l’île (Ithaque) à tribord (10h19). On hisse les voiles dès que possible si ce n’est déjà fait (10 mn). De là on prend au 018° sur 2,58 M jusqu’à passer à l’est d’Ag Ilias, pointe la plus à l’est de la côte d’Ithaque à bâbord (10h54, 2,5 mn auparavant on aura vu se découvrir et s’aligner tous les points significatifs de la côte nord-est d’Ithaque). On suit cette côte au 338° sur 3,58 M jusqu’à voir au 270 le feu Ag Nikolaas (ligne des 100 m, 11h29). 

Ile_de_Panagia_dans_la_baie_de_Parga__Theudbald_

On prend alors au 305° sur 2,28 M (toujours pour suivre la côte à bâbord) jusqu’à voir au 180 le clocher de l’église sur la pointe Ag Joannis (point le plus au nord d’Ithaque, 11h51). De là on prend au 293° sur 8,11 M pour passer au sud (12h46) puis à l’ouest (13h12) du phare le plus au sud de Lefkas (Doukato pt). Virer au 354° sur 43,2 M pour voir à tribord au 090 le phare sur l’îlot Nisos Sessoula (14h32) puis le nord de l’île de Lefkada (15h57), à bâbord au 270 le sud de l’île Andipaxoi (18h59, deux feux à secteur, fréquence illisible), et arriver directement à l’entrée du port de Pargas (Parga). 10 mn pour ferler les voiles. Arrivée à Pargas à 20h34. Soirée de Noël à bord. Total de la journée 62 M. Le château sur le promontoire entre les deux baies a été construit en 1337 par les Normands, et les Vénitiens le considéraient comme « l’œil et l’oreille de Corfou ». Passant de la main des Françsis à celle des Anglais puis à celle des Turcs d’Ali Pacha au XIXe siècle, Pargas ne devint grecque qu’en 1913.

Parga__panorama____________________

Mercredi 25 décembre : 8h, départ en annexe pour la plage. Visite de Pargas et de son château. Départ de Pargas à 11h45. Hisser les voiles hors du port (10 mn). Prendre au 261° sur 4,73 M jusqu’à voir le phare de Nisos Sivota au 334 à 9,3 M (visible à 12 M, 12h12). Prendre ensuite au 336° sur 8,3 M, jusqu’à arriver à l’entrée du chenal entre Nisis Sivota et l’îlot qui la sépare de Mourtos (13h35). Mouiller là ou aller avec le bateau ou l’annexe à Mourtos (043°, 0,29 M, à 4 kt 13h39). Cadre enchanteur. Visite, etc.

Départ du port de Mourtos, 21 octobre 2018

Solution 1 : nuit au port de Mourtos (trouver une place le long du môle côté intérieur) et on va le lendemain à Corfou-Town en longeant la côte E de Corfou (solution non décrite ici, avec baignade et déjeuner au mouillage à Piriti sur la côte est de Corfou ; c'est la solution adoptée au cours des deux croisières précédentes et sans doute celle qu'on adoptera) ; solution 2 : départ après le dîner (22h30) pour le tour de Corfou par la côte ouest. Dans ce cas : depuis le mouillage prendre au 22° sur 5,3 M jusqu’à voir alignés et disparaître derrière la côte sud de Corfou les feux rouges de Kala Potomoulevkimmis Fl R 2s 8m 3Nm et Ak Levkimmis FlW 6s 8m 7Nm, ligne des 20m (23h23). De là on prend au 289° sur 16,5 M pour longer la côte sud-ouest de Corfou...

La_baie_de_Gouvia__auteur_Marc_Ryckaert__MJJR_

Jeudi 26 décembre : ...On passe à 1h27 au sud de l’îlot Lagoudia (Fl(3)W 14s 12m 7Nm, rester dans le secteur à plus de 50m de fond). A 3h09 on passe au 270 de ce même feu, et on oblique au 331° sur 24 M. A 4h59 on voit au 360 le feu Fl W 3s 25m 5Nm de la baie de Liapades ; à 5h53 on voit au 360le LFl W 7,5s 29m 4Nm sur Arilla pt. A 6h27 on laisse ce même feu au 090. Le jour commence. On suit le cap en gardant toujours au moins 20m de fond avec un veilleur à l’avant jusqu’à laisser la pointe nord de l’île Diaplo rk au 090 (fonds d’environ 30m, 7h09). De là on prend au 058° sur 6,5 M jusqu’à voir à 8h09 le feu qui marque la pointe nord de Corfou au 090 (St Aikaterini). On continue 5mn sur ce cap, et à 8h14 on passe au 090° sur 8,9 M pour longer la côte nord de Corfou et dépasser cette pointe. A 9h43 on prend au 128° sur 4,46 M jusqu’à voir au 180 la cardinale est sous la pointe St Stefanoy (10h27, fonds de 50m). On prend alors au 150° sur 0,90 M pour voir cette même cardinale (tourelle) au 270 (fonds de 61m, 10h36). De là virer au 196° sur 6,5 M pour descendre le Kerkyra Northern Strait jusqu’à voir au 270 Kommeno pt (ligne des 50m, peut être difficile à identifier, 11h41). On baisse les voiles (10 mn). On pique ensuite au 266° sur 3,19 M pour passer sous la pointe Foustanopidima et arriver dans des fonds de 15m (12h22). De là on aligne la première verte et la deuxième rouge pour rentrer à 4 kt au 225° sur 039 M dans le chenal sans risque (3 minutes). Le chenal mène à l’entrée de la marina de Gouvia (234°, 037 M, 12h28).  Total de la journée 81 M. Si on ralentit la vitesse à 5 kt en navigation de nuit, on arrive à Gouvia vers 15h. Taxi pour Corfou-Town (la ville est à 7 km de la marina de Gouvia), soirée dans la vieille ville de Corfou, dernière nuit à bord. 

Quelque soit la solution adoptée (longer la côte est de Corfou où en faire le tour), ce peut être intéressant d'aller voir si une place est disponible au Vieux Port de Corfou-Town, le long du côté intérieur du môle plutôt que passer la nuit à Gouvia. On passe pratiquement devant le Vieux Port si on vient du sud (après avoir longé la côte est). S'il n'y a pas de place, la marina de Gouvia est à 4,08 M (48 mn environ, compter une heure avec le temps de rentrer les voiles et la vitesse ralentie dans le chenal d'accès à Gouvia. Attention au chenal d'accès, on talonne vite dans la vase si on ne le respecte pas ; de nuit les bouées R et G du chenal ne sont pas toutes bien éclairées, mettre un équipier avec un projecteur à l'avant).

Vendredi 27 décembre : départ à 7h30. Prendre le chenal balisé au cap 057° sur 0,6 M jusqu’à couper la ligne des 10m (9 minutes). Prendre au 090° sur 3,1 M à la vitesse de croisière de 6 kt et hisser les voiles (31 mn, 10 mn pour les voiles). On arrive à 8h20 au nord de la côte est de l’île Vido. On oblique alors au 139° sur 15,8 M. A 8h49 on laisse au 270 le phare de la pointe Sideros (78m). On continue jusqu’à être au sud du phare de Pasoud Island (30m), et à l’est de celui d’Ak Levkimminis (8m), vers 10h58 et dans des fonds de 70m. On prend alors au 160° sur 8,1M jusqu’à être au sud du phare de Nisos Sivota (87m, 12h19, on n’a normalement pas encore coupé la ligne des 50m située plus à l’ouest.). On prend au 121° sur 7,2 M jusqu’à voir au 125 le phare de Lakka (64m, 13h31) au nord de Nisos Paxoi. Paxoi est une île célèbre pour la qualité de son huile d’olive ; c’est aussi près de ses côtes que le capitaine égyptien Thamus annonça la mort du dieu Pan. 

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On vire au 165° sur 1,65 M jusqu’à couper la ligne de sonde des 100M (on longe la côte ouest de Paxos qui semble abrupte sur la carte jusqu’à Lakka, 13h48 ). On suit alors la ligne des 100m en longeant la côte jusqu’à voir plein est le milieu du chenal entre Paxoi et Andipaxoi (3,7M, 14h25). On oblique au 090° pour passer au nord de la pointe d’Ak Khedros qui ferme au sud le passage (2,42M, 14h49), puis au 019° sur 0,4M (4 minutes, on doit voir se fermer la côte sud de Paxoi) avant de prendre au 321° sur 1,97 M et arriver ainsi à l’est du grand phare de Nisis Panayia (26m, 15h12). On continue sur ce même cap jusqu’à aligner l’écueil Nisos Lithari et le phare dans le 225° (une minute), puis on prend au 270° jusqu’à aligner la tourelle rouge sur la côte de Panaya et le phare (on touche la ligne des 50m à ce moment-là, 0,22 M, 2 minutes). Réduire à 4 kt. De là on aligne au 206° l’église et la tour sur Nisis Ay Nikolaos (0,24 M, 3,2 minutes) jusqu’aux fonds de 25m. A partir de là on n’a plus d’alignement. Mettre un veilleur à l’avant pour surveiller les fonds. Aller au 251° sur 0,23 M (3,1 mn) jusqu’à dépasser la tourelle bâbord rouge ; 168m au 170° nous mènent au quai de Gaios. Arrivée à Gaios (Paxoi) à 15h20. Total de la journée : 47 M. Avitaillement incertain (dimanche).

 

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Samedi 28 décembre : départ à 7h30. 166m au 347 pour rejoindre la tourelle rouge bâbord d’entrée du port. Penser à sonner de la corne de brume avant le virage. On prend ensuite au 068° sur 0,24 M jusqu’à rejoindre le back transit entre l’église et la tour d’Ay Nikolaos (3,1 mn à 4 kt) puis on suit ce même back transit jusqu’à couper la ligne des 50 m ou voir largement ouverte à l’est la côte nord de Nisos Panaya (0,24 M, 3,1 mn, on aligne alors la tourelle rouge en bord de côte et le phare de Panayia). On prend alors au 090° sur 0,21 M pour déborder largement l’écueil de Nisos Lithari jusqu’à sortir par le haut de la ligne des 20m (environ 9 à 10 mn depuis le départ, 7h40). On prend alors sur 29,8 M au 123° à 6 kt. 10 mn pour hisser les voiles. A 8h58 on voit au 270 le feu au sud d’Andipaxoi.  A 12h37 on arrive à l’entrée du chenal qui mène à Preveza. 10 mn pour baisser les voiles. 

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On suit à 4 kt l’alignement des phares au 066° sur 1,52 M – on est dans le chenal entre les bouées, 23 mn à 4 kt, 13h10. De là on sort de l’alignement au 026° sur 0,46M en visant la dernière bouée rouge (pas de verte en face) et en ne touchant jamais la ligne des 10m (6 minutes). On laisse à bâbord la bouée rouge pour viser l’entrée du port (339° sur 0,58 M, par brouillard ou de nuit transit entre la rouge et la verte d’entrée de port, laisser la verte légèrement à droite de la rouge, 8 minutes). Arrivée à Preveza à 13h25. Total de la journée 32,1 M. Avitaillement possible, pain frais. A 3 M au nord de Preveza se trouvent les ruines de Nikopolis, cité construite par Octave pour célébrer sa victoire sur Marc Antoine et Cléopâtre à la bataille d’Actium (31 av. JC), qui règle le sort des guerres civiles romaines. De cette ville importante dotée de trois ports il reste un grand théâtre, une villa, des murs et un intéressant musée.

Changement d'équipage à 14h30. Avitaillement à 15h avec le nouvel équipage. Safety brief à 18h, dîner à 20h30, nuit à bord.

Total de la semaine : 333 M en pasant par la côte est de Corfou et Piriti, 378 M en faisant le tour complet de Corfou.

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My first contact with Greece was a "one-way" from Lavrio in the Aegean Sea to Lefkada via the Gulf of Corinth. It was late June / early July 2014. Since I have often returned sailing in Greece: it is a country that I love, rich in history and where people are welcoming. I explored many sectors: Peloponnese, Cyclades, Dodecanese, etc. It was in April 2018 that I had the idea of ​​this cruise connecting Corfu to the Saronic Gulf, passing by extraordinary places, rich of history and beauty, with the passage of the Canal of Corinth and the visit of Epidaurus, that of Delphi and Pargas, a night in Ithaca, etc. This cruise was so beautiful that I made it a second time in the fall of 2018, and that I wanted to offer it for Christmas and New Year's Day 2019. You can spend with us two weeks:

- the week from Saturday 21 to Saturday 28 December 2019: Athens - Corinth Canal - Trisonia - Vathi (Ithaca) - Pargas - Mourthos - Corfu - Gaios - Preveza (335 M), and / or

- the week from Saturday, December 28 to Saturday, January 4, 2020: Preveza - Nisis Oxia - Navpaktos - Itea - Corinth - Epidhavros - Athens (234 M).

Below you will find the detailed navigation plan of the first week, from Athens to Preveza. The detailed navigation plan for the second week will be published in a few days.

Corfou-Town 3 novembre 2018

 

From Saturday, December 21 to Saturday, December 28, 2019 I offer to crew a superb cruise to discover Greece, the Golde fe Corinth and the Ionian Sea. We will have a Cyclades 50.5 (15.62 m) equipped with all comforts: ci! Nq double cabins, three cabinets WC / showers, 220V converter, refrigerator, internet access on board possible, mainsail batten with electric winch and genoa on reel, bow thruster, MP3 plug - iPod, etc. From the Marina of Alimos-Kalamaki (Athens) we will cross the Corinth Canal, and will stop at Corinth, Trisonia, Vathy (Ithaca, the island of Ulysses), Pargas (beautiful citadel built by the Normans), Mourthos and the very beautiful bays of the Sivota Islands, Corfu, then the pretty protected village of Gaios and finally Preveza, seaside resort near which took place the battle of Actium between the galleys of Octave and those of Cleopatra. We will also have some great opportunities to swim (the water temperature in Preveza in December is between 18.9 ° C and 20 ° C).

NB: For those who want a two-week cruise, the return of Preveza to Athens will allow us to discover Navpaktos (the old Lepanto), Delphi and Epidaurus (navigation plan published in a few days).

We are looking for teammates. Cool atmosphere (discover, improve in a pleasant and joyful atmosphere). Participation costs: 450 euros for a team member occupying a double cabin, the same price for a couple or two friends (225 euros per person), plus food. We will do a little over 335 M in the beautiful and varied landscapes of the Gulf of Corinth and the Ionian Sea: ports, anchorages, visits, swimming, etc. We will have two nights of navigation; shifts (optional) will always be two or three. Discovery of astro navigation, night navigation, etc. Participation in the maneuvers requested, but nothing is imposed. This voyage of initiation and discovery of the world of sailing trip is intended primarily for the training of team members of the T2A expedition. Very varied, it will allow them to discover the different maneuvers of port, day and night, the dead bodies, the anchorages, maneuvers of man with the sea with the sail as with the engine (we will recover all that will float on our way), etc. The boat being large, we also open this cruise to non-members of the expedition. We will be in school holidays, children and beginners are welcome. Sailing with your family is always happiness! We will also participate in a marine animal counting program.

Corfou, le port de Mandraki, 27 avril 2018 (Ph Bensimon)

Photos : Itinéraire de la croisière d'Athènes à Corfou puis Preveza et retour sur OpenCPN ; Maisons décorées de l'Esplanade et cruches peintes prêtes à être jetées des balcons, tradition du Samedi Saint à Corfou ; CorfouSatellite ; Le Bavaria 49 Hellas Fos utilisé lors de nos deux précédentes croisières de Corfou à Epidaure et retour (2018) ; L'entrée du canal de Corinthe côté Posidonia, 27 octobre 2018 ; Navigation de nuit dans le canal de Corinthe, 28 octobre 2018 (1 à 3) ; Canal de Corinthe, sortie de nuit côté Posidonia, 28 octobre 2018 ; Corinthe, le port 010714 ; En route vers Ak Melangavi, 1er juillet 2014 ; Navigation entre Corinthe et Trizonia 291018  ; Trizonia ; Le pont entre Rion et Andirion 020714 ; Mouillage dans la baie Est de Nisis Oxia, 4 juillet 2014 ; Lever du jour dans la baie Est de Nisis Oxia, 4 juillet 2014 ; Tête d’Ulysse, sculpture grecque du iie siècle av. J.-C., trouvée dans la Villa de Tibère à Sperlonga ; Ithaki-Vathy (Bathy) ; Ile de Panagia dans la baie de Parga ; Parga, panorama ; Départ du port de Mourtos, 21 octobre 2018 ; La baie de Gouvia ; Paxos Gaios town ; Port of Gaios in Paxos ; The Battle of Actium, by Laureys a Castro (1672), Oil Paint in National Maritime Museum of Greenwich, London (Director's Office) ; The Roman Odeon of Nicopolis .

Auteurs : Maisons décorées de l'Esplanade et cruches peintes prêtes à être jetées des balcons, tradition du Samedi Saint à Corfou : Kett ; CorfouSatellite : Siren at French Wikipedia ; Paxos_gaios_town_bgiu : Bogdan Giuşcă ; Port of Gaios in Paxos : NikoSilver ; The Roman Odeon of Nicopolis : Bgabel ; Trizonia1 : Costas78 ; Tête d’Ulysse, sculpture grecque du iie siècle av. J.-C., trouvée dans la Villa de Tibère à Sperlonga : Jastrow ; Ithaki-Vathy : originally posted to Flickr ; Ile de Panagia dans la baie de Parga : Theudbald ; Parga, panorama : Γιάννης Χουβαρδάς ; La baie de Gouvia : auteur Marc Ryckaert (MJJR). Autres photos : Philippe Bensimon.

 


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