Croisière Dalmatie février 2017 carte OpenCPN

En janvier 2015 je suis allé naviguer en Croatie. L’idée était alors de partir vers le nord ; des vents contraires m’ont amené à partir vers le sud, à la découverte des îles croates et plus beaux sites architecturaux de la Dalmatie : Split et le Palais de l’empereur Dioclétien, Hvar le « Saint-Tropez de la Croatie », Korcula avec la maison natale de Marco Polo, et surtout Dubrovnik, l’ancienne Raguse, concurrente de Venise qu’on appelle aussi « la perle de l’Adriatique ». C’est dans ses murs parfaitement restaurés que se tournent les épisodes de Game of Throne se déroulant à Port-Réal. C’est cette croisière exceptionnelle que j’ai voulu refaire et que nous vous proposons maintenant. Dans les mois qui viennent je publierai des articles et des photos sur les lieux que nous allons viister.

Le Bavaria 44 Nikka à Sipan, 9 août 2013

Bavaria 44 aménagements

Du samedi 11 février au samedi 18 février 2017, Evelyne et moi offrons à des équipiers une superbe croisière en voilier à la découverte des plus beaux endroits du sud de la Croatie (Dalmatie). Nous aurons alors un Bavaria de 44 pieds (13,6m) doté de tout le confort : quatre cabines doubles dont une en couchettes superposées, deux cabinets WC/douches, grand-voile et génois sur enrouleurs, propulseur d’étrave, réfrigérateur électrique, lecteur de CD et prise MP-3, internet à bord, pont en teck, etc. Depuis Vodice (à 15 km de Sibenik, liaison par navette avec l’aéroport de Split) nous irons visiter la longue rivière Krka, Sibenik la médiévale avec la cathédrale Saint-Jacques (début XVe) et la forteresse Saint-Nicolas, Split avec le palais de Dioclétien et son mausolée ; Hvar et son adorable petit port, Korcula « véritable musée en plein air » (sic Wikipedia !), Mljet et ses fjords, et nous reviendrons à Vodice après avoir passé une nuit à Dubrovnik, la Perle de l’Adriatique où nous verrons la grande fontaine d’Onofrio (construite par le Napolitain Onofrio della Cava, elle alimente Dubrovnik en eau douce),  la Placa, la grande artère construite sur d’anciens marais aussi appelée Stradun, le palais Sponza, la maison du Recteur, le vieux port historique, etc.

La côte croate est fabuleuse (698 îles sans compter les îlots et les récifs), la plus riche en îles de la Méditerranée. C'est aussi une région riche d'histoire, où se mêlent l'empire romain, les républiques de Venise et de Raguse, et les maréchaux d'empire français.

Le Bavaria 44 Nikka entre Mljet et Sipan 8 août 2013

Nous recherchons des équipiers. Le but est de naviguer, de découvrir une nouvelle région, se faire plaisir et aussi de s'entraîner, d'apprendre, d'échanger des expériences, de partager des connaissances. Si cela vous intéresse, vous êtes les bienvenus. Les débutants sont acceptés, et les enfants aussi - nous serons en période de vacances scolaires. Une croisière en famille, c'est toujours du bonheur. 

L'ambiance sera cool (découvrir et se perfectionner dans une ambiance agréable et joyeuse), et les coûts de participation aussi. Trois cabines doubles sont disponibles (350 euros pour une personne occupant seule une cabine double, 450 pour un couple, plus la nourriture - mais celle-ci n’est pas plus chère à bord qu’à la maison). On fera 333 milles dans les paysages superbes et très variés de la Croatie : ports, mouillages dans les îles, visites, etc. Nous aurons une nuit de navigation ; les quarts (facultatifs) se feront toujours à deux. Découverte de la navigation astro, de la navigation de nuit, du loch à bateau, pêche à la traîne si certains le désirent, etc. Participation à toutes les manœuvres demandée, mais rien n'est imposé.

 Contactez-moi pour plus de renseignements sur cette très belle croisière au 06 81 34 65 31.

Plan de navigation : A la découverte de la Dalmatie de Vodice à Dubrovnik et retour du 11 au 18 février 2017

 

Samedi 11 février : arrivée à Split Airport vers 15h30. Navette vers Vodice. Arrivée Vodice 16h30. Formalités, check-in du bateau jusqu’à 18h. Avitaillement au supermarché Konzum. Le supermarché prête des caddy pour amener les marchandises au bateau. Soirée à bord où au restaurant-pizzeria local.

De Vodice à Skradink par la rivière Krk, détail carte OpenCPN

Dimanche 12 février : réveil à 6h, départ à 6h20. Cap au 133° sur 3,73 M entre le continent et Prvic à tribord, dans le Sibenski Kanal. On voit alors la bouée rouge Zlarin (Fl R 2s) au 90 (7h04, 14m de fond). De là, on peut soit contourner la bouée en la laissant à bâbord et piquer au 016° sur 0,46 M pour rejoindre l’entrée du Sv Ante Kanal, soit (les fonds de 7m le permettent) tirer directement au 049° sur 1,16M. On passe ainsi l’entrée de la passe au bout de 0,7 M (7h12) et on laisse au 90 la pointe nord du fort autrichien 0,15 M plus loin (7h14). A 7h17 on voit au 180 le feu vert Fl G 2s 8m 1Nm Senisna Kanal. On prend alors au 0,81° sur 0,96 M. On voit ainsi successivement au 360 la tourelle rouge Fl 2s 6m Baba (0,46M, 7h22) puis la tourelle rouge Fl 2s 7m Kriz (0,81M depuis le changement de cap, 7h27). Deux minutes plus tard on voit au 270 cette même tourelle, et au 90 la tourelle verte Fl (2) G 5s 3Nm Turan qui marque l’entrée du Sv Ante Kanal côté Sibenik (7h29). On prend au 054° sur 0,19M pour sortir du canal, jusqu’à voir au 180 la bouée Fl 2s 6m 3Nm Paklena (7h31). Nota bene : si la navigation est bonne, on ne doit jamais être dans des fonds de moins de 20m. Si les fonds remontent à 15m, redonner de la barre pour récupérer les fonds de 20m (40m le plus souvent au milieu du chenal). Par temps de brouillard, si les feux ne fonctionnement pas, on doit pouvoir se diriger doucement en suivant la ligne des 35/40 mètres (courte barre à 23 mètres à la sortie).

Le second pont en remontant la rivière Krk, 28 avril 2013

En remontant la rivière Krk, 28 avril 2013

Elevage de moules et d'huîtres sur la rivière Krk 28 avril 2013

Prendre au 345° sur 0,51M jusqu’à voir au 270 la tourelle rouge Fl R 3s Molo Martinska (7h37). On prend alors au 316° sur 2M ce qui nous amène sous le premier pont (8h01). A partir de là, faire attention à ce que les horaires sont calculés sur une VF de 5 kt ; ompenser le courant de la rivière Krka. Notez les élevages d'huîtres et de moules. A la sortie du pont on oblique au 332° sur 0,79M jusqu’à voir au 90 le feu Fl G 2s 5m 1Nm Triska (9 minutes, 8h10). On prend alors au 046° sur 0,40M jusqu’à voir au 360 la tourelle Fl G 2s 6m 3Nm (4 minutes, 8h14, se méfier du courant qui porte au sud dans l’anse). Virer alors au 318° sur 0,13 M pour laisser au 90 cette même tourelle (1 minute, 8h15). Prendre au 050° sur 0,33 M jusqu’à laisser au 270 la tourelle rouge Fl R 2s (3 minutes, 8h18), puis virer à nouveau au 340° sur 0,36 M pour laisser au 90 la Fl G 2s suivante (4 minutes, 8h22). On oblique au 051° sur 0,12 M (une minute) pour déborder la tourelle, puis on revient au 101° sur 0,48M pour suivre le méandre (5 mn). A 8h27 on voit au 180 le secteur rouge du Fl 2s 6m (qu’on voyait jaune auparavant). On rentre alors sur le grand lac. 

Le grand lac sur la rivière Krk, 28 avril 2013

Prendre au 037° sur 1,46M pour le traverser (17 minutes). A 8h44 on voit au 180 la tourelle verte Ostrica qui marque la reprise de la rivière Krka. Prendre alors au 096° sur 0,53M (6 minutes). A 8h50 on voit au 360 la Fl R 2s 4m 1Nm Bila Stina. On continue sur ce même cap sur encore 0,62M (7 minutes). A 8h57 on voit au 360 la Fl R 2s suivante. On remonte alors au cap 065° sur 0,48M jusqu’à voir au 90 la tourelle verte Fl G 2s 5m 3Nm Kuk (9h02). Le second pont ne doit pas être très éloigné, peut-être même l’a t’on déjà passé (il ne figure pas sur ma cartographie électronique). Un dernier bord de 0,4 M au cap 018° mène à Skradin (9h04). Demi tour.

Cap au 202° sur 0,41M jusqu’à voir au 90 la Fl G 2s Kuk (4 mn, 9h08). On oblique alors au 241° sur 0,46M pour laisser au 360 la Fl R 2s suivante (5 mn, 9h13). Prendre le cap 275° sur 0,62M pour voir la Fl R 2s 4m 1Nm Bila Stina au 360. Continuer sur ce même cap sur 0,53M pour  arriver dans le 360 de la Fl G 2s qui marque l’entrée du lac (9h26). Traverser le lac en prenant au 217° sur 1,45M. On arrive ainsi dans le secteur rouge (jaune par ailleurs) de la Fl 2s 6m qui marque l’entrée du déversoir du lac (9h43). Là, prendre au 281° sur 0,48M jusqu’à voir au 180 la tourelle verte Fl G 2s 7m qui marque le tournant de la rivière (9h48). Prendre au 231° sur 161m (une minute, 9h49) pour déborder la tourelle qu’on voit alors au 90, puis au 162° sur 0,36M jusqu’à voir à tribord au 270 le feu Fl R 2s (9h53). On prend ensuite au 231° sur 0,33M pour voir la Fl G 2s 6m 3NM au 90 (3 mn, 9h56). On prend alors au 145° sur 0,14M pour voir cette même tourelle au 360 (1mn, 9h57), puis on suit le cap 226 sur 0,37M pour arriver dans le 270 de la Fl G 2s 5m 1Nm Triska. A 10h01, on prend au 152° sur 0,79M pour franchir le pont en aval de la rivière Krka (9 minutes, 10h10). De là, suivre le cap 135° sur 2,48M pour arriver à 10h39 le long des quais de Sibenik.

Sibenik, avril 3013

Place de Sibenik, avril 2013

Se garer le long du quai, obtenir une franchise (10 mn, 10h49) et prendre 1h pour visiter la cathédrale Saint-Jacques et les petites rues. Retour au bateau à 11h59, départ à 12h05. Cap au 235° sur 0,48M pour regagner l’entrée du Sv Ante Kanal et voir au 90 sa tourelle verte Fl (2) G 5s 8m 3Nm Turan (12h10) ; prendre ensuite au 260° sur 0,96M pour arriver dans le 360 de la tourelle verte Fl G 2s 8m 1Nm Senisna (11 minutes, 12h21). Le cap 219° sur 0,30M nous mène à l’embarcadère du fort autrichien Saint-Nicolas (Sv Nicole, 3 minutes, 12h24). 10 minutes pour s’amarrer, puis le temps de visiter le fort et de faire des photos.

Sv Ante Kanal, visite du fort St-Nicolas 6 avril 2014

Départ à 13h. On déborde le fort (80m dans le nord-ouest permettent de retrouver 35m de fond), puis cap au 226° sur 0,85M. On a ainsi au 360 la tourelle rouge d’entrée du canal Sv Ante Fl (2) 6s, et au 90 la tourelle verte sur le récif Fl G 3s Hrid Rocni (13h10). De là on prend au 131° sur 2,31M jusqu’à voir au 45 le Fl G 3s de Zarlace. On est dans des fonds de 42m entre le continent à bâbord et Otok Zlarin à tribord (13h37). Cap 132° sur 1,22M. On arrive ainsi dans le 270 de la bouée rouge U Maratusa Fl 2s 7m (13h51). On prend ensuite au 185° sur 6,5M pour passer entre Zlarin à tribord et Drvenik à bâbord (au bout de 1,03M on laisse au 90 le feu au nord-est de Drvenik, 14h03). On aboutit ainsi dans le Prolaz Dvainka (0,74M après le feu de Drvenik, on laisse au 90 le feu au NE de l’île Dvainka qu’on laisse à bâbord, 14h12). A 15h09 on rejoint puis laisse à bâbord l’îlot Lukovnjak ; on prend alors au 180° sur 1,05M jusqu’à voir au 90 la bouée de danger isolé et son feu au SE de Grbavac (15h21). On vire ensuite au 147° sur 4,71M, en laissant à bâbord successivement l’îlot Svilan et la bouée de danger isolé Veli Brak, puis le récif Mulo avec sa tour Fl W 5s 23m 22M. Quand on arrive au sud de cet îlot (on doit voir au 90 la tourelle verte Ploca sur une avancée du continent, 16h17) on vire au 113° sur 4,24M, jusqu’à arriver au sud de l’îlot Muljica et de son phare Fl W 3s 15m 5Nm (17h07). On prend alors au 90° pour entamer la très longue traversée du Drvenicki Kanal (16,76M) qui mène devant Split. A 17h31 on laisse à bâbord le petit îlot Murvica, avec son phare LFl R 8s 15m 6Nm. On continue avec l’île Drvenik M (Mala ?) à tribord. A 17h59 on l’a dépassée, et on voit au 180 le récif Malta avec son feu Fl (2) W 8s 11m 5Nm (4,41 M depuis le sud de Muljica). On va désormais longer la côte nord de Drvenik V (Vela ?). A 18h39 on passe dans le sud du récif Galera Fl W 5s 8m 10 Nm, premier des trois feux qui sécurisent l’entrée du Trogirski Zaliv (un R et un G suivent pour indiquer la passe, 7,7 M depuis le sud de Muljica). On va suivre désormais la côte sud de l’île Ciovo, long bord de 9,06 M le long d’une côte où les éclairages sont difficiles à identifier. A 21h04 on arrive à l’extrémité est de Ciovo, au sud du phare de la pointe (rt) Ciova Fl (2) W 6s 9m 7Nm. J’ai le souvenir en 2015 d’avoir eu du mal à repérer ce phare, qui ne fonctionne peut-être pas toujours. 

Split, Palais de Dioclétien, 7 avril 2014

C’est le moment de passer au cap 037 sur 2,86M, cap qui nous amène dans la baie de Split à 21h40 (compter 21h45 en tenant compte du temps pour affaler les voiles). Choisir une place le long du quai, plutôt côté Narodni Trg – plus on va vers l’ouest et moins on a de ressac. A 22h le bateau devrait être amarré, fermé, et on devrait pouvoir aller prendre un pot dans le quartier du palais de Dioclétien (ça permet de visiter un peu plus) ou sur la place Narodni toute proche. Total de la journée : 61,3M.

Palais de Dioclétien 8 avril 2016

Petit déjeuner à Split à bord du Soprano, 8 avril 2016

Lundi 13 février : réveil de bonne heure pour ceux qui veulent aller visiter le Palais de Dioclétien, son mausolée, etc. : vers huit heures on va voir débouler un gardien qui va vouloir nous faire payer une place très onéreuse. On obtient généralement une franchise d’une heure pour faire les courses, insuffisante pour visiter ; sinon il faut aller à la Marina. Retour au bateau vers 10h30. Départ vers 10h45. Depuis la sortie du port, cap au 187° sur 10,3 M. En comptant 10 mn pour sortir et régler les voiles, on laisse à bâbord la pointe rt Gomilica (au nord-est de l’île de Brac) vers 12h17.

Mouillage à Vela Garska 8 avril 2016

A 12h58 on passe dans le chenal Splitska Vrata entre Brac à bâbord et Solta à tribord (21m au moins profond à la sortie). Quand au voit au 270 la tourelle rouge du chenal, on oblique au 197° sur 8,6M. A 14h41 on arrive dans le 270 de Rt Pelegrin, la pointe ouest de Hvar, avec son feu Fl (3) W 10s 21m 8Nm (profondeur 78m). On oblique alors au 120° sur 1,09M, jusqu’à voir le phare Pelegrin au 360 (14h54). On suit dès lors le cap 107° sur 3,34M, ce qui nous amène à 15h34 devant le port de Hvar. 15 minutes pour affaler, entrer dans le port, et accoster en rive gauche le long de la croisette (15h49). Visite des ruelles de Hvar, thé à une terrasse, rendez-vous à 17h25 au bateau, départ à 17h35.

A 17h38 on est sortis du port, et on voit au 90 le château et au 180 le phare. On prend au 294 sur 1,41M (16 minutes) et à 17h54 on voit au 360 l’entrée de la calanque bifide Vela Garska. 3 minutes au 360 pour rejoindre le lieu d’amarrage. On amarre le bateau en travers de la branche est, par 9m de fond, une aussière sur chaque rive. Prévoir des grandes aussières, les vérifier et demander au besoin le samedi 12 à Vodice. Le temps de préparer l’annexe et mettre en place les deux aussières, à 18h40 tout devrait être bouclé et l’annexe amarrée le long du bateau. Apéritif et dîner à bord. Total de la journée : 25,9 M.

Soufflé à Vela Garska (Hvar) 8 avril 2016

 

Korcula 6 août 2013

Maison natale de Marco Polo à Korcula, l'entrée 7 août 2013

Mardi 14 février : réveil à 7h, quarante minutes pour dégager les aussières et remonter l’annexe. Départ à 7h40. 0,64M au 180° permettent de retrouver le milieu du Pakleni Kanal (61m de fond, 7h47). On prend au 113° sur 1,43M pour arriver dans le sud de la tourelle verte sur l’îlot Galisnik (au sud du port de Hvar), et le nord de la tourelle rouge sur l’île Jerolim qui marquent le passage (8h04, une vingtaine de mètres de fond). On oblique alors au 135° sur 8,9M (passage sur 8m de fond à la sortie du chenal). Au bout de 8mn on laisse à bâbord l’îlot Opokonji et sa tourelle (8h12). Vers 9h25 on voit au 90 le feu de l’îlot Hrid Lukavci Fl R 3s 14m 5Nm. A 9h50 on passe dans le 180 de ce même feu. On est alors dans le Canale di Curzola. On oblique au 101° sur 21,41M pour longer à distance la côte sud de l’Isla Torcoia, puis légèrement au sud d’Otok Plocica et de son phare Fl (2) W 10s 25m 10 Nm (11h57). On arrive ainsi à 13h41 au sud de Punta Ozit et de son phare 9m, pointe ouest de la grande île Peljesak (19,3M sur ce bord). On continue encore 2,11M sur le même cap, et à 14h06 on voit au 180 le feu au NE de l’Isolotto Chenesa Grande. On oblique au 109° sur 3,74M pour arriver à proximité du quai ouest de Korcula (14h50). 10 minutes pour affaler les voiles et 10 autres pour garer le bateau le long du quai extérieur (près de l’angle sud), à 15h10 le bateau est fermé. On prend deux heures pour visiter la ville, voir la maison natale de Marco Polo, la cité haute, et faire le tour des remparts. Pot à la terrasse du bar des remparts au-dessus du quai ouest. Rendez-vous à 17h au bateau, départ à 17h10. Une minute pour déborder le feu rouge au bout du quai, et on prend au 104° sur 1,63M pour passer au sud de la bouée de danger isolé Lucnjak (17h26), puis au nord de l’extrémité est de l’îlot Rogacic (haut-fonds de 12m, 17h30). On oblique au 124° sur 1,88M, on renvoie les voiles (10 minutes), et à 18h02 on est par 42m de fond au nord de la pointe nord-est de l’Isolotto Bisaca. On prend alors au 131° sur 13,6M. A 18h27 on voit au 270 le feu Fl W 6s 13m 9Nm de Rt Raznjic (Capo Speo), extrémité est de Korcula. A 20h45 on voit au 180 le Fl W 2s 11m 6Nm (86m de fond) Hr Kula sur le récif rocheux à l’entrée est du fjord de Luka Polace. On prend au 208 sur 0,29M pour rentrer dans l’entrée du fjord (51m de fond, 3 minutes, 20h48). De là on prend au 270° sur 0,89M (9 minutes, fonds de 42m, 20h57). On oblique alors au 284° sur 0,53M pour passer un chenal (fonds de 20m au plus étroit). A 21h03 on arrive au confluent de l’entrée ouest de Luka Polace (pas prise, car plus compliquée de nuit, fonds de 36m). On oblique au 272° sur 0,92M dans des fonds de 27 puis 25 mètres (11 minutes, 21h14). On prend ensuite au 290° sur 0,15M pour aller mouiller dans des fonds de 12/14mètres au nord de Luka Polace (1 mn). On trouve aussi une pointe de hauts-fonds de 7m qui avance vers le centre de la baie (NE du château). A l’ouest de cette pointe c’est du rocher et l’ancre risque de s’y prendre. A 21h30 le bateau devrait être à l’ancre. Dîner à bord. Total de la journée : 56,8 M.

Entrée du fjord de Luka Polace 7 août 2013

Okulkje, 5 août 2013

Lopud, 4 août 2013

Mercredi 15 février : réveil à 7h. Départ à 7h20. Cap au 112° sur 0,15M (1 minute). Quand on coupe la ligne des 25m, cap au 092° sur 0,93M. On arrive alors au sud du confluent des deux entrées de Luka Polace (11 minutes, 7h32). On oblique au 104° sur 0,53M, pour passer un rétrécissement dans des fonds de 20m et aboutir dans des fonds de 40m (6 minutes, 7h38). On remonte au 089° sur 0,83M pour aboutir dans des fonds de 51m au sud de la pointe est de Kobrava (9 minutes, 7h47). On sort de la passe entre Kobrava à bâbord et Kula et son feu à tribord en prenant un cap 042° sur 0,28M (3 minutes, 7h49). On longe ensuite la côte de Mljet dans des fonds de 80m puis 66m en tirant un bord de 11,3M au 106°. A 9h27 on passe devant l’entrée de la baie de Sobra (village de Sobra au fond). A 10h04 on est devant l’entrée du fjord d’Okulkje, au nord du feu Rt Stoba. Dix minutes pour rentrer les voiles, et 0,62M au 203° nous amènent dans le 90 de la tourelle verte marquant le tournant du fjord (10h21). On l’enroule en la laissant à bâbord (cap 263°), et en une minute on est devant le ponton de Maran (10h22). Sauf si envie de débarquer, on prend cinq minutes pour regarder le paysage, puis on repart.

Otok Sipan, Sipanska, 9 août 2013

Cap 090° sur 0,14M (1mn), puis 025° sur 0,63M pour sortir d’Okulkje (7mn). A 10h35 on hisse les voiles et on prend au 104 sur 10,5M. A 11h15 on passe au nord de la pointe est de Mljet, dans des fonds de 50m. A 12h41 on est au sud de la pointe rt Prtusa, extrémité sud de l’île Sipan. C’est aussi le début de la passe entre les îles Sipan et Lopud, qu’on traverse au 062° sur 1,55M (18 mn). On voit alors au 270 la côte sud de la petite île Ruda (12h59). On prend au 109° sur 5,4M pour longer la côte NE de Lopud, puis passer entre le continent à bâbord et Kolocep à tribord, dans le Kolocepski Kanal. On arrive ainsi à 14h03 au nord de la tourelle Fl 6s 7m, au nord de la petite île Daksa. Dix minutes pour rentrer les voiles et préparer les pare-battages. On prend au 119° sur 1,03M pour arriver dans le 270 de la tourelle Fl 2s 7m qui marque l’entrée d’un côté du passage sous le pont, de l’autre du port de Grüz (14h25). On est dans des fonds de 30/32m. On laisse la tourelle à bâbord pour rentrer au 142° sur 0,75M dans le port de Grüz et chercher une place sur la rive gauche le long des quais (14h34). Quinze minutes pour trouver une place et amarrer le bateau, à 14h49 le bateau est à quai. Avitaillement, balade, bus pour la vieille ville, visite, dîner dans la vieille ville médiévale. Total de la journée : 35 M.

Dubrovnik, 3 août 2013 3

Dubrovnik, la cathédrale, détail 3 août 2013

Le vieux port médiéval de Dubrovnik, 28 janvier 2015

Dubrovnik, la grande fontaine d'Onofrio, 3 août 2013

Jeudi 16 février : réveil à 8h, marché, départ à 9h45. On sort du port au 319° sur 0,73M (9h53), puis 270° sur 0,88M pour passer le Mala Vrata entre la péninsule de Dubrovnik et le sud de l’île Daksa. Quand on voit au 360 la limite ouest de Daksa (10h03) à on prend au 214° sur 1,06M jusqu’à voir au 90 les récifs les plus à l’ouest des îlots Grebeni (10h15). On prend alors au 106° sur 1,66M, jusqu’au sud de Rt Debela Grava (fonds de 53m, 10h34). Là, on prend au 090° sur 0,69M pour longer les remparts de Dubrovnik. On arrive ainsi au sud du vieux port médiéval, dans lequel notre tirant d’eau et notre capacité de manœuvre ne nous permettent pas de rentrer (10h42). Dix minutes pour faire des photos et manœuvrer les voiles, et on repart au 180° sur 0,22M (2mn, on dépasse ainsi la ligne des 55m). On prend alors (10h54) au 270° sur 0,67M pour arriver dans le sud de Rt Debela Glava et de ses deux antennes de télévision. A 11h02 on remonte au 278° sur 5,68M. A 11h33 on voit au 360 la tourelle de Rt Bezdanj à la pointe sud de Kolocep ; à 11h52 on voit au 360 Rt Cavalika, la pointe ouest de Kolocep et la passe qui sépare Kolocep de Lopud ; et à 12h10 on voit au 180 le feu Fl 15s 69m 22Nm sur la petite île Sv Andrija. On prend alors au 271° sur 64,7M. A 13h55 on voit au 360 Rt Debeli, extrémité E de Mljet. A 17h49 on voit Rt Sij, extrémité ouest de Mljet. A 19h17 on voit au 360 le fl (5) 30s 45m de l’îlot Glavat (portée inconnue mais sans doute importante) ; puis, toujours au 360, le Fl 10s 104m de Rt Skrizeva, au sud de la grande île Lastovo (21h34). A 22h35 on voit au 360 le Fl (2) W 6s 23m 9Nm Hr Pod Mrcaru (on est à 6M au sud de lui)…

La cuisine du Bavaria 44 Nikka, 4 août 2013

Vendredi 17 février : …et enfin, à 01h56, on voit au 360 le Fl (2) 15s 94m au sud de la petite île Susac. On prend alors au 314° sur 26,1M. Ceci nous amène dans le Bisevski Kanal, passe entre l’île Bisevo à bâbord et Vis à tribord. A 7h09, on voit au 360 le Fl (3) W 12s 18m 10Nm de la Rt Stupisce sur Vis et au 90 le Fl (2) R 10s 18m 11Nm de la Rt Kobila sur Bisevo. On prend alors au 317° sur 5,3M pour franchir la passe. A 8h12 on voit au 90 le feu Fl 3s 13m 8Nm sur l’îlot Barjac M (Mala ?). On prend au 349° sur 30,9M. A 13h52 on passe devant l’entrée de la baie très protégée de Rogoznica. A 14h22 on voit au 90 la bouée de danger isolé au sud-est de Grbavac (à ne pas confondre avec Veli Brak, danger isolé au sud-est de Svilan, qu’on a passé peu avant). De là, cap au 360° sur 5,43M. A 14h42 on voit Primosten au 90. On arrive ensuite à l’est de la pointe nord de l’îlot Komorica (15h27), où on met le cap au 323° pour embouquer le Zlarinski Kanal, que l’on remonte sur 6,23M en longeant d’abord la côte SO d’Otok Zlarin qu’on laisse sur tribord. 45mn après (16h12) on voit le Sibenski Vrata, passage entre Zlarin et Prvic. On voit au 058 l’entrée du canal Sv Ante emprunté le dimanche précédent. A 16h41 on voit au 270 la pointe Rt Kruzie, pointe nord de l’île Tijat qu’on vient de remonter sur bâbord et le début du Logorunska Vrata qui donne accès au Murtersko More. On prend alors le cap 007° qui nous amène au bout de 1,29M devant le port de Vodice (16h56). Dix minutes pour affaler les voiles, quinze minutes pour garer et amarrer le bateau, à 17h21 le bateau est au ponton. Dîner au restaurant ou à bord pour ceux qui le souhaitent, dernière nuit à bord. Commencer à faire les valises. Total depuis Dubrovnik : 154 M. Total de la croisière : 333 M.

Vodice, arrivée au quai des carburants, 16 avril 2016

Samedi 18 février : réveil à 7h. Petit déjeuner à bord. 7h45 départ pour le quai des carburants. Plein du réservoir. 8h15 retour au ponton. Check-out du bateau. Rendez-vous avec le taxi vers 10h (selon les heures de départ des avions), route vers Split Airport.

La côte croate est fabuleuse (698 îles sans compter les îlots et les récifs), la plus riche en îles de la Méditerranée. C'est aussi une région riche d'histoire, où l'empereur romain Dioclétien avait établi son palais de marbre blanc. Plus au nord, l'archipel des Kornati est le plus dense de la Méditerranée. Pour ceux qui souhaiteraient continuer avec nous l’aventure, une seconde semaine de croisière est envisageable si nous sommes suffisamment nombreux du 18 au 25 février pour visiter les îles du nord de la Croatie (Dalmatie et Istrie), avec escales à Murter, Zadar, Mali Losinj, etc. 

Photos : Croisière à la découverte de la Dalmatie, carte OpenCPN ; Le Bavaria 44 Nikka à Sipan, 9 août 2013 ; Le Bavaria 44 : plan d'aménagement ; Le Bavaria 44 Nikka entre Mljet et Sipan 8 août 2013 ; De Vodice à Skradink par la rivière Krka, détail carte OpenCPN ; Le second pont en remontant la rivière Krka, 28 avril 2013 ; Elevage de moules et d'huîtres sur la rivière Krka 28 avril 2013 ; En remontant la rivière Krka, 28 avril 2013 ; Le lac sur la rivière Krka, 28 avril 2013 ; Sibenik, avril 2013 ; Place de l'Hôtel de Ville de Sibenik, à côté de la cathédrale Saint-Jacques, avril 2013 ; Sv Ante Kanal, visite du fort St-Nicolas 6 avril 2014 ; Split, dans le Palais de Dioclétien, 8 avril 2014 ; Petit déjeuner à Split à bord du Sun Odyssey 379 Soprano, 8 avril 2014 ; Mouillage à Vela Garska 8 avril 2014 ; Soufflé à Vela Garska (Hvar) 8 avril 2014 ; Korcula 6 août 2013 ; Maison natale de Marco Polo à Korcula, l'entrée 7 août 2013 ; Mljet, entrée du fjord de Luka Polace 7 août 2013 ; Okulkje, 5 août 2013 ; Lopud, 4 août 2013 ; Otok Sipan, Sipanska, 9 août 2013 ; Dubrovnik, la cathédrale, 3 août 2013 ; Dubrovnik, la cathédrale, détail 3 août 2013 ; Dubrovnik, la grande fontaine d'Onofrio, 3 août 2013 ; Le port médiéval de Dubrovnik, 28 janvier 2015 ; La cuisine du Bavaria 44 Nikka, 4 août 2013 ; Vodice, arrivée au quai des carburants, 16 avril 2016 ; Le Bavaria 44 Nikka à Lopud, 4 août 2013. Auteur : Philippe Bensimon.

Le Bavaria 44 Nikka à Lopud, 4 août 2013

In January 2015 I went to do a sailing cruise in Croatia.The idea was to go to the north ; headwinds have led me to head south, to the discovery of the Croatian islands and most beautiful architectural sites of Dalmatia : Split and the Palace of the Emperor Diocletian, Hvar the "St. Tropez of Croatia", Korcula with the birthplace of Marco Polo, and Dubrovnik, the old Ragusa, a competitor of Venice also called "the pearl of the Adriatic". It is in its perfectly restored walls that Game of Throne episodes are realized (King's Landing). It is this exceptional cruise I have decided to do again, and that we now offer to you from 11 to 18 February 2017.