18 mai 2018

Découvrez en voilier la Grèce, de Corfou à Epidaure par Delphes et le Golfe de Corinthe - 20 oct. au 3 novembre - Sail with us !

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Mon premier contact avec la Grèce a été un "one-way" de Lavrio en Mer Egée à Lefkada en passant par le Golfe de Corinthe. C'était fin juin/début juillet 2014. Depuis je suis souvent retourné naviguer en Grèce : c'est un pays que j'aime, riche d'histoire et où les gens sont accueillants. Mais c'était toujours dans d'autres secteurs, et j'avais envie de revoir Navpaktos, le Golfe de Corinthe et les îles de la Mer Ionienne. 

Les "one-way" devenant rares, deux semaines semblaient une bonne durée pour faire l'aller-retour de Corfou à Epidaure et prendre le temps de visiter les sites extraordinaires : Delphes, Epidaure, le canal de Corinthe, etc. Je me suis donc attaqué à la construction du projet suivant, que nous avons réalisé au départ de Corfou en avril 2018. La météo n'étant pas favorable dans le Golfe Saronique, nous avons remplacé la visite d'Epidaure par celle d'Olympie. Telle quelle, cette croisière a été si belle que je la repropose cet automne durant les vacances de la Toussaint, avec l'espoir cette fois-ci de la faire dans sa version originelle, avec le passage du Canal de Corinthe et la visite d'Epidaure, et la nuit de navigation autour de Corfou.

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Du samedi 20 octobre au samedi 3 novembre 2018, nous offrons à des équipiers une superbe croisière à la découverte de la Grèce, de la Mer Ionienne à Epidaure en passant par le Golfe de Corinthe. Nous aurons un Bavaria 49, un bateau de 15,40 mètres bien adapté à la navigation en Méditerranée comportant trois cabines doubles et deux cabines simples. Une cabine double et une cabine simple sont déjà réservées par des membres de l'expédition T2A. Deux cabines doubles et une cabine simple restent donc disponibles pour des équipiers. Le confort sera présent à bord : réfrigérateur électrique, trois cabinets WC/douche, haut-parleurs de cockpit, prise PM3-iPod, Wifi, etc. La literie et les serviettes sont fournies. Le plus pratique pour rejoindre Corfou est l’avion. On a trouvé des vols réguliers Genève-Corfou à 239 euros l’aller-retour.

Nous recherchons des équipiers. Ambiance cool (découvrir, se perfectionner dans une ambiance agréable et joyeuse). Participation aux frais : 400 € par semaine pour une personne seule occupant une cabine simple ou 450 € pour un couple occupant une cabine double, plus la nourriture. On fera environ 573 M dans les paysages très variés de la Grèce : ports, mouillages, visites, baignades, etc. Nous participerons aussi à un programme de recherche : Cybelle Méditerranée (observation des animaux marins).

Nous aurons une nuit de navigation ; les quarts (facultatifs) se feront toujours à trois. Découverte de la navigation astro, de la navigation de nuit, pêche à la traîne, etc. Participation aux manœuvres demandée, mais rien n'est imposé. Enfants et débutants bienvenus : nous serons en période de vacances scolaires, et naviguer en famille, c'est toujours du bonheur. 

 

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Voici le plan de navigation :

Samedi 20 octobre : prise en main du bateau

Dimanche 21 octobre : départ à 7h30. Prendre le chenal balisé au cap 057° sur 0,6 M jusqu’à couper la ligne des 10m (9 minutes). Prendre au 090° sur 3,1 M à la vitesse de croisière de 6 kt et hisser les voiles (31 mn, 10 mn pour les voiles). On arrive à 8h20 au nord de la côte est de l’île Vido. On oblique alors au 139° sur 15,8 M. A 8h49 on laisse au 270 le phare de la pointe Sideros (78m). On continue jusqu’à être au sud du phare de Pasoud Island (30m), et à l’est de celui d’Ak Levkimminis (8m), vers 10h58 et dans des fonds de 70m. On prend alors au 160° sur 8,1M jusqu’à être au sud du phare de Nisos Sivota (87m, 12h19, on n’a normalement pas encore coupé la ligne des 50m située plus à l’ouest.). On prend au 121° sur 7,2 M jusqu’à voir au 125 le phare de Lakka (64m, 13h31) au nord de Nisos Paxoi. Paxoi est une île célèbre pour la qualité de son huile d’olive ; c’est aussi près de ses côtes que le capitaine égyptien Thamus annonça la mort du dieu Pan. 

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On vire au 165° sur 1,65 M jusqu’à couper la ligne de sonde des 100M (on longe la côte ouest de Paxos qui semble abrupte sur la carte jusqu’à Lakka, 13h48 ). On suit alors la ligne des 100m en longeant la côte jusqu’à voir plein est le milieu du chenal entre Paxoi et Andipaxoi (3,7M, 14h25). On oblique au 090° pour passer au nord de la pointe d’Ak Khedros qui ferme au sud le passage (2,42M, 14h49), puis au 019° sur 0,4M (4 minutes, on doit voir se fermer la côte sud de Paxoi) avant de prendre au 321° sur 1,97 M et arriver ainsi à l’est du grand phare de Nisis Panayia (26m, 15h12). On continue sur ce même cap jusqu’à aligner l’écueil Nisos Lithari et le phare dans le 225° (une minute), puis on prend au 270° jusqu’à aligner la tourelle rouge sur la côte de Panaya et le phare (on touche la ligne des 50m à ce moment-là, 0,22 M, 2 minutes). Réduire à 4 kt. De là on aligne au 206° l’église et la tour sur Nisis Ay Nikolaos (0,24 M, 3,2 minutes) jusqu’aux fonds de 25m. A partir de là on n’a plus d’alignement. Mettre un veilleur à l’avant pour surveiller les fonds. Aller au 251° sur 0,23 M (3,1 mn) jusqu’à dépasser la tourelle bâbord rouge ; 168m au 170° nous mènent au quai de Gaios. Arrivée à Gaios (Paxoi) à 15h20. Total de la journée : 47 M. Avitaillement incertain (dimanche).

 

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Lundi 22 octobre : départ à 10h. 166m au 347 pour rejoindre la tourelle rouge bâbord d’entrée du port. Penser à sonner de la corne de brume avant le virage. On prend ensuite au 068° sur 0,24 M jusqu’à rejoindre le back transit entre l’église et la tour d’Ay Nikolaos (3,1 mn à 4 kt) puis on suit ce même back transit jusqu’à couper la ligne des 50 m ou voir largement ouverte à l’est la côte nord de Nisos Panaya (0,24 M, 3,1 mn, on aligne alors la tourelle rouge en bord de côte et le phare de Panayia). On prend alors au 090° sur 0,21 M pour déborder largement l’écueil de Nisos Lithari jusqu’à sortir par le haut de la ligne des 20m (environ 9 à 10 mn depuis le départ, 10h10). On prend alors sur 29,8 M au 123° à 6 kt. 10 mn pour hisser les voiles. A 11h28 on voit au 270 le feu au sud d’Andipaxoi.  A 15h07 on arrive à l’entrée du chenal qui mène à Preveza. 10 mn pour baisser les voiles. 

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On suit à 4 kt l’alignement des phares au 066° sur 1,52 M – on est dans le chenal entre les bouées, 23 mn à 4 kt, 15h40. De là on sort de l’alignement au 026° sur 0,46M en visant la dernière bouée rouge (pas de verte en face) et en ne touchant jamais la ligne des 10m (6 minutes). On laisse à bâbord la bouée rouge pour viser l’entrée du port (339° sur 0,58 M, par brouillard ou de nuit transit entre la rouge et la verte d’entrée de port, laisser la verte légèrement à droite de la rouge, 8 minutes). Arrivée à Preveza à 15h55. Total de la journée 32,1 M. Avitaillement possible, pain frais. A 3 M au nord de Preveza se trouvent les ruines de Nikopolis, cité construite par Octave pour célébrer sa victoire sur Antoine et Cléopâtre à la bataille d’Actium (31 av. JC), qui règle le sort des guerres civiles romaines. De cette ville importante dotée de trois ports il reste un grand théâtre, une villa, des murs et un intéressant musée.

 

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Mardi 23 octobre : départ à 7h (ne pas prendre de retard à cause des ouvertures du pont de Lefkas), cap au 154° sur 0,61 M à 4 kt (cap sur la tour de 71m sur Aktion jusqu’à aligner la tourelle blanche et la bouée rouge au nord-est, 9 minutes), puis à hauteur de la bouée rouge de sortie du chenal prendre au 206° sur 0,49 M (7 minutes, 7h16. On rejoint ainsi l’entrée du chenal (bouées rouges et vertes, back transit dans l’alignement des phares, cap au 248° sur 1,57 M). A la sortie du chenal (ligne de sonde des 10m, 7h39), on hisse les voiles (10 mn) et on prend le cap 182° sur 5,1 M à 6 kt. Le_chenal_de_Lefkada_040714On arrive ainsi à 8h40 devant l’entrée de la passe qui mène à Lefkas (Lefkada). Attention au banc de sable qui ferme le chenal. A l’entrée nord du canal, le grand fort de Santa Maura, du nom d’une petite chapelle qu’il abrite, date du Moyen-âge (vers 1300, source Rod Heikell). On baisse les voiles ; à 9h le passage doit s’ouvrir pour nous laisser passer (heures rondes, la circulation vers le sud a priorité – contrairement aux habitudes). Il peut il y avoir 1,5 nœuds de courant. 3,5 M de chenal balisé (murs puis perches au milieu du marais) nous mènent à 4 kt à la sortie au sud de laquelle on coupe très vite la ligne des 10m (9h52).

Aristotle_Onassis

On hisse les voiles (10 mn), puis on prend au 164° sur 6,1 M à 6 kt jusqu’à voir au 270 se fermer la côte nord de Skorpios, île privée achetée 11.000 € en 1962 par Aristote Onassis et vendue contre sa volonté par sa petite-fille et dernière descendante Athina Onassis Roussel àEkaterina Rybolovleva, fille de l'oligarque Dmitri Rybolovlev, pour 100.000.000 £. On frise alors la ligne des 10m à tribord (sinon la rejoindre, 11h03). Attention ensuite aux écueils affleurant à bâbord lorsqu’on prend au 208° sur 1,72 M pour laisser Skorpios à tribord et les écueils à bâbord (mettre un veilleur à l’avant du bateau). 10 mn pour ferler les voiles. On suit ensuite (11h20) à 4 kt la côte nord de Nisos Meganisi en visitant les calanques jusqu’au phare d’Akra Elia (extrémité est de la côte nord de Nisos Meganisi, 8,9 M, veilleur à l’avant, fonds incertains dans les calanques bordées de cyprès et d’oliviers, eaux bleues et limpides, 13h43). On hisse ensuite les voiles (10 mn) et on prend au 154° sur 6,3 M à 6 kt jusqu’à voir au 90 la pointe sud de Nisos Kalamos (14h56, l’île comporte plusieurs vieux moulins à vent). 2 mn au 064° pour voir la très jolie baie voisine (14h58), et on repart au 159° sur 2,34 M pour laisser à bâbord la pointe sud de l’île Kastos (ligne des 100 m, 15h21, jolie île où figuiers de barbarie et oliviers voisinent avec les vaches et les chèvres). 

Mouillage___Nisos_Oxia_040714

On prend ensuite au 143° sur 16 M. A 16h04 on laisse à bâbord au 090 l’écueil Praso – veilleur, normalement nous sommes à plus de 100m de fond et le sondeur suffit à nous protéger de l’écueil. A 17h24 on laisse au 270 le feu sur la pointe nord de l’îlot Makri. A 18h on voit au 090° le milieu de la passe entre le continent et Nisos Oxia. On franchit cette passe au 090° sur 1,59 M (quinze minutes) jusqu’à voir complètement la côte est de Nisos Oxia (fonds de 47m). On prend alors au 180° sur 1,83 M jusqu’à voir au 270 la zone de mouillage (18 minutes, 18h33). On roule le génois durant ce bord. 0,86 M au 270° nous mènent à la zone de mouillage (18h41). A 19h le bateau devrait être à l’ancre dans un cadre spectaculaire. Portage d’une amarre à terre avec l’annexe. Nuit au mouillage. Total de la journée : 56 M.

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Mercredi 24 octobre : départ à 7h, 2,75 M au 127° à 6 kt. 10 mn pour hisser les voiles. A 7h37, proches de la ligne des 50m on prend au 090° sur 15,7 M jusqu’au sud de la cardinale sud d’Ak Evimos (10h04). On prend alors sur 12 M au 080° pour rejoindre l’entrée de la zone su pont (12h14). Penser à appeler à l’avance la capitainerie d’Andirion pour savoir sous quelle arche passer. Cap au 060° sur 3,96 M pour le passage sous le pont entre Rion et Andirion (sortie de la zone à 12h53). 3,62 M au 016° nous mènent devant le vieux port médiéval de Navpaktos. 

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En comptant 10 mn pour les manœuvres de voile, arrivée à Navpaktos à 13h39. Mouillage devant le vieux port médiéval. Déjeuner devant un paysage superbe. Visite avec l’annexe et plage de sable, apéritif sur le port, dîner à Navpaktos (poulet à l’ouzo) ou à bord. Total de la journée : 38 M. Avitaillement possible, pain frais. Navpaktos est l’ancienne Lépante, où se joua le sort des Turcs en Méditerranée le 7 octobre 1571, face à une coalition rassemblant l’Espagne, Venise, les États Pontificaux, la république de Gênes, le duché de Savoie, l’ordre de Saint-Jean de Jérusalem et quelques autres puissances : 117 galères et 13 galiotes turques sont capturées, 62 galères coulées, 20.000 morts ou blessés et 3.500 prisonniers du côté ottoman, L’écrivain espagnol Cervantès y perdit l’usage de sa main gauche, mais y gagna une statue de lui qui domine l’entrée du port. La France était absente de la coalition chrétienne, ce qui explique peut-être pourquoi la seule rue Lépante en France se trouve à Nice. Le port médiéval est un des plus beaux de la Méditerranée, il ne faut pas le manquer.

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Jeudi 25 octobre : Réveil à 7h, départ du bord à 7h30 en annexe. Visite du joli château vénitien de Navpaktos le matin, montée en taxi au château, descente à pied, départ à 12h. 10 mn pour hisser les voiles, puis 1,79 M à 6 kt au 137° jusqu’à couper la ligne des 50m et voir le phare d’Ak Mornos au 080 (12h27). De là on prend au 101° sur 15,8 M. A 12h37 on recoupe légèrement la ligne des 50 M au sud du phare d’Ak Mornos, puis à 15h15 on arrive au sud du phare d’Ak Psaromita (fonds de 200m). On oblique alors au 086° sur 9,2 M pour voir à 16h47 le feu d’Ak Andromakhi au 360. De là,  4,74 M au 041° nous font entrer dans le Krissaios Kolpos. Vers 17h34 on voit la tourelle blanche Gal Aksidion disparaître derrière la pointe sud de la petite île Ayios Yeoryios (fonds de 76 m). On prend alors au 340° sur 2,88 M pour arriver à 0,14 M à l’ESE de l’entrée du port d’Ithea en ayant laissé à bâbord tous les dangers (18h02, fonds de 13-14 m). 10 mn pour ferler les voiles, puis 0,14 M au 304°nous mènent au sud de l’entrée du port (18h14). En comptant les manœuvres d’amarrage le long du quai, arrivée à Ithea : 18h30. Total de la journée : 35 M. Avitaillement possible, pain frais s’il en reste.

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Vendredi 26 octobre : visite de Delphes, le centre du monde grec du Vie au IVe siècle av. JC. C’est un des sites les plus beaux et les plus spectaculaires de la Grèce, au pied des gorges et des à-pic rocheux du Mont Parnasse. Départ d’Ithea à 18h. De la sortie du port, prendre au 124° sur 0,16 M (2 mn à 4 kt, fonds de 13-14 m), puis hisser les voiles dès que possible (10 mn) et prendre au 152° sur 9,7 M. A 19h49 on est à l’ouest du phare Nikolaos d’Ak Makri FlW 4.5s 17m 5Nm. On oblique au 136° sur 21,4 M. On passe ainsi au sud de ce même phare vers 20h11, et on arrive à l’ouest du FlW 10s 60m 19Nm (pointe Ak Melangavi) à 23h23. De là on oblique très légèrement au 135° sur 7,1 M pour arriver devant l’entrée de Corinthe à 0h34. 10 mn pour baisser les voiles et quinze pour l’amarrage, à 0h59 le bateau est au port. Total de la journée : 39 M. 

Samedi 27 octobre : Départ de Corinthe à 10h. Corinthe était autre fois une des plus importantes cités marchandes grecques. Bâtie à l’intérieur des terres au pied de son acropole, l’acrocorinthe, elle contrôlait l’accès au Golfe de Corinthe. Le diolkos, chemin de traction dallé de 6 km permettait aux navires d’éviter de faire le tour du Péloponnèse. Les tremblements de terre font que la cité moderne, reconstruite au bord de la mer, n’offre que peu de monuments anciens. Prendre au 051° sur 1,05 M (10 mn) puis obliquer au 135° sur 0,35 M pour rejoindre la capitainerie du canal (Posidhonia, faire un arc de cercle entre Corinthe et Posidonhia pour éviter les haut-fonds s’étendant plus loin que sur la carte). 

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Passage du canal de Corinthe vers midi et sortie du canal vers 13h. Creusé partiellement par l’empereur Néron qui y consacra 6.000 esclaves juifs sans arriver jusqu’au rocher, le canal fut achevé par une entreprise française puis par les grecs en 1893. Les falaises qui le bordent atteignent par endroits 79m de haut.On hisse les voiles à la sortie du canal (10 mn). Cap au 125° sur 12,1 M jusqu’à voir au 090 le sud de l’îlot Ledou Island (le plus au sud d’un groupe d’îlots à bâbord, 15h11). On prend alors au 193° sur 10 M. Vers 16h12 on laisse au 090 le phare sur l’îlot Sparathronisi, et vers 16h51 on voit au 330 le feu (10m) qui marque l’entrée de la baie d’Epidhavros (on est sur la ligne des 50m).  On baisse les voiles (10 mn). 0,45 M au cap 262° nous mènent en 4 mn entre les bouées verte et rouge qui marquent le passage du chenal. De là on va directement sur les corps morts de Limini Palaios ou à la zone de mouillage. 

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Arrivée vers 17h06. Avitaillement avec l’annexe à Epidhavros. Total de la journée : 36 M. 

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Dimanche 28 octobre : Réveil à 7h, débarquement avec l’annexe. Café au bar du port en attendant un taxi. Visite du site d’Epidaure entre 9h et 11h. Retour à 11h30 à Epidhavros, et retour à bord. Départ d’Epidhavros à 12h30. De la zone de mouillage 0,11 M au 062° amènent entre les bouées verte et rouge à l’entrée du chenal. 0,45 M au 082° amènent ensuite à sortir par le haut des 50m et à voir en même temps au 329 le feu (10m) qui marque l’entrée de la baie d’Epidhavros (8 mn à 4 kt). On hisse les voiles (10 mn). De  là, 6,1 M au 012° permettent de voir au 090 la côte sud de l’îlot Ledou (6 kt, 13h49). On prend au 304° sur 12,2 M pour arriver à la capitainerie de l’entrée du canal de Corinthe (Isthmia, 16h01 en comptant 10 mn pour baisser les voiles. Passage du canal de Corinthe (45 mn). On en sort au cap 312° jusqu’à voir au 211 la marque jaune du pipeline (fonds de 25m). 1,17 M au 232° mènent dans le port de Corinthe. En comptant 2h pour les formalités du canal, arrivée à Corinthe à 19h03. Total de la journée : 30 M.

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Lundi 29 octobre : départ de Corinthe à 8h. Cap au 305° sur 35,7 M. En comptant 10 mn pour hisser les voiles, à 9h33 on passe au 270 du feu d’Ak Melengavi. A 14h07 on voit au 046 le phare d’Ak Andromakhi qui commence à fermer la baie d’Ithea (Krissaios Kolpos). De là on prend au 278° sur 6,7 M jusqu’à passer au nord du phare de Psaromita (6,7 M, 15h14). On oblique alors au 304° sur 5,3 M pour passer entre Nisos Trizonia et l’îlot immédiatement à l’est doté d’une église (16h07, 55m, on aligne au 321 le feu et l’église de Nisos Trizonia)). 10 mn pour baisser les voiles et réduire à 4 kt, mettre quelqu’un à l’avant éventuellement. 0,6 M au 330° pour longer la côte sans jamais toucher la ligne des 10m, jusqu’à voir le feu au 297 (9 mn, si on voit s’ouvrir la sortie du chenal entre Trizonia et le continent on est trop à droite), puis 0,44 M au 270 amènent dans la baie où on passe la nuit (6 mn). Arrivée à Nisos Trizonia à 16h32. Total de la journée 49 M. Le village de pêcheurs a peu changé, et les alentours de la baie sont verdoyants. Rod Heikell conseille d’aller prendre un café brandy ou un ouzo sur la petite place donnant sur le port.

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Mardi 30 octobre : Départ de Nisos Trizonia à 6h. Cap 090° à 4 kt sur 0,55 M jusqu’à voir au 180 la pointe est de Nisos Trizomia (8 mn). De là on vire au 324° sur 0,57 M en visant l’extrémité nord du village de Trizonia sur le continent. Quand on voit plein sud le feu de Nisos Trizonia (il se ferme après dans la côte, 20m, 8 mn, 6h16), on oblique au 284° sur 1,03 M jusqu’à voir au 180 l’extrémité ouest de l’îlot à l’ouest de Nisos Trizonia (20m, 10 mn en passant à 6 kt entre Nisos Trizonia et le continent, 6h26). 10 mn pour hisser les voiles et on prend le cap 260° sur 10,6 M. A 7h54 on passe au sud du phare d’Ak Mornos, et à 8h05 au nord  du phare d’Ak Dhrepanon. 

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17 minutes après on aligne ce phare avec la bouée verte FlG 3s (fonds de 102m, 8h22). On est à 3,55 M du pont (35 mn à 6 kt), leur téléphoner pour savoir sous quelle arche passer. On prend alors au 242° sur 5,6 M pour passer sous le pont (génois roulé juste pour le passage) jusqu’à voir au sud l’entrée du port de Patrai, et la tour au nord du pont au 045 (fonds de 61m, 10h18). De là on prend au 259° sur 12 M jusqu’à laisser au nord la cardinale sud Evanos (12h18). 

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De là on passe au 270° sur 18,3 M jusqu’à arriver au sud de Nisis Oxia (15h21, fonds de 69 m). On vire au 296° sur 17,5 M jusqu’à voir au 180 le feu sur l’extrémité sud-est d’Ithaque (Perachorion, Ag Ioannis Pt., FlW 10s 12m 10 Nm+, 18h16). De là on prend au 270° sur 3,06 M jusqu’à découvrir au 180 le phare de Ag Andreas FlW 3s 24m 5Nm et voir s’ouvrir la cote droite de la baie (18h46, on roule le génois). On prend alors au 186° sur 1,36 M en visant le phare FlG 4s 9m 3Nm sur le petit îlot Skartsoupo island, jusqu’à couper la ligne des 50m devant lui (18h59, on amène partiellement la GV). De là on prend au 123° à 4 kt sur 1,04 M pour arriver dans la zone de mouillage (vase). Arrivée à Bathy (Ithaque) à 19h14. Total de la journée 71 M. Bathy ou Vathi est le port principal d’Ithaque, à une heure de route de Stavros, l’emplacement probable du palais d’Ulysse.

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Mercredi 31 octobre : Départ de Bathy à 10h. Mettre un équipier à l’avant au début. Cap à 6 kt au 303° sur 1,04 M jusqu’à passer au nord du phare FlG 4s 9m 3Nm sur le petit îlot Skartsoupo island, en coupant la ligne des 50m (10h10). Cap ensuite au 360° sur 0,9 M jusqu’à voir plein est la bordure nord de l’île (Ithaque) à tribord (10h19). On hisse les voiles dès que possible si ce n’est déjà fait (10 mn). De là on prend au 018° sur 2,58 M jusqu’à passer à l’est d’Ag Ilias, pointe la plus à l’est de la côte d’Ithaque à bâbord (10h54, 2,5 mn auparavant on aura vu se découvrir et s’aligner tous les points significatifs de la côte nord-est d’Ithaque). On suit cette côte au 338° sur 3,58 M jusqu’à voir au 270 le feu Ag Nikolaas (ligne des 100 m, 11h29). 

Ile_de_Panagia_dans_la_baie_de_Parga__Theudbald_

On prend alors au 305° sur 2,28 M (toujours pour suivre la côte à bâbord) jusqu’à voir au 180 le clocher de l’église sur la pointe Ag Joannis (point le plus au nord d’Ithaque, 11h51). De là on prend au 293° sur 8,11 M pour passer au sud (12h46) puis à l’ouest (13h12) du phare le plus au sud de Lefkas (Doukato pt). Virer au 354° sur 43,2 M pour voir à tribord au 090 le phare sur l’îlot Nisos Sessoula (14h32) puis le nord de l’île de Lefkada (15h57), à bâbord au 270 le sud de l’île Andipaxoi (18h59, deux feux à secteur, fréquence illisible), et arriver directement à l’entrée du port de Pargas (Parga). 10 mn pour ferler les voiles. Arrivée à Pargas à 20h34. Total de la journée 62 M. Le château sur le promontoire entre les deux baies a été construit en 1337 par les Normands, et les Vénitiens le considéraient comme « l’œil et l’oreille de Corfou ». Passant de la main des Françsis à celle des Anglais puis à celle des Turcs d’Ali Pacha au XIXe siècle, Pargas ne devint grecque qu’en 1913.

Parga__panorama____________________

Jeudi 1er novembre : 8h, départ en annexe pour la plage. Visite de Pargas et de son château. Départ de Pargas à 11h45. Hisser les voiles hors du port (10 mn). Prendre au 261° sur 4,73 M jusqu’à voir le phare de Nisos Sivota au 334 à 9,3 M (visible à 12 M, 12h12). Prendre ensuite au 336° sur 8,3 M, jusqu’à arriver à l’entrée du chenal entre Nisis Sivota et l’îlot qui la sépare de Mourgos (13h35). Mouiller là ou aller avec le bateau ou l’annexe à Mourgos (043°, 0,29 M, à 4 kt 13h39). Cadre enchanteur. Visite, etc. Solution 1 : nuit au port et retour le lendemain à Corfou (solution non décrite ici, c’est en sens inverse la route prise à l’aller, avec baignade à Piriti sur la côte est de Corfou) ; solution 2 : départ après le dîner (22h30) pour le tour de Corfou par la côte ouest. Dans ce cas : depuis le mouillage prendre au 22° sur 5,3 M jusqu’à voir alignés et disparaître derrière la côte sud de Corfou les feux rouges de Kala Potomoulevkimmis Fl R 2s 8m 3Nm et Ak Levkimmis FlW 6s 8m 7Nm, ligne des 20m (23h23). De là on prend au 289° sur 16,5 M pour longer la côte sud-ouest de Corfou.

La_baie_de_Gouvia__auteur_Marc_Ryckaert__MJJR_

Vendredi 2 novembre : On passe à 1h27 au sud de l’îlot Lagoudia (Fl(3)W 14s 1èm 7Nm, rester dans le secteur à plus de 50m de fond). A 3h09 on passe au 270 de ce même feu, et on oblique au 331° sur 24 M. A 4h59 on voit au 360 le feu Fl W 3s 25m 5Nm de la baie de Liapades ; à 5h53 on voit au 360le LFl W 7,5s 29m 4Nm sur Arilla pt. A 6h27 on laisse ce même feu au 090. Le jour commence. On suit le cap en gardant toujours au moins 20m de fond avec un veilleur à l’avant jusqu’à laisser la pointe nord de l’île Diaplo rk au 090 (fonds d’environ 30m, 7h09). De là on prend au 058° sur 6,5 M jusqu’à voir à 8h09 le feu qui marque la pointe nord de Corfou au 090 (St Aikaterini). On continue 5mn sur ce cap, et à 8h14 on passe au 090° sur 8,9 M pour longer la côte nord de Corfou et dépasser cette pointe. A 9h43 on prend au 128° sur 4,46 M jusqu’à voir au 180 la cardinale est sous la pointe St Stefanoy (10h27, fonds de 50m). On prend alors au 150° sur 0,90 M pour voir cette même cardinale (tourelle) au 270 (fonds de 61m, 10h36). De là virer au 196° sur 6,5 M pour descendre le Kerkyra Northern Strait jusqu’à voir au 270 Kommeno pt (ligne des 50m, peut être difficile à identifier, 11h41). On baisse les voiles (10 mn). On pique ensuite au 266° sur 3,19 M pour passer sous la pointe Foustanopidima et arriver dans des fonds de 15m (12h22). De là on aligne la première verte et la deuxième rouge pour rentrer à 4 kt au 225° sur 039 M dans le chenal sans risque (3 minutes). Le chenal mène à l’entrée de la marina (234°, 037 M, 12h28).  Total de la journée 81 M. Si on ralentit la vitesse à 5 kt en navigation de nuit, on arrive à Gouvio vers 15h. Check-out du bateau, taxi pour Corfou-Town (la ville est à 7 km de la marina de Gouvia), soirée dans la vieille ville de Corfou, dernière nuit à bord. 

Samedi 3 novembre matin : départ à 9h du bateau. 

Mus_e_d_Epidaure__2014

Drap___Mus_e_d_Epidaure_101116

My first contact with Greece was a "one-way" from Lavrio in the Aegean Sea to Lefkada via the Gulf of Corinth. It was late June / early July 2014. Since then I have often returned sailing in Greece: it is a country I love, rich in history and where people are welcoming. But it was still in other areas, and I wanted to see Navpaktos again, the Gulf of Corinth and the islands of the Ionian Sea. "One-ways" becoming rare, two weeks seemed a good time to make the return trip from Corfu to Epidaurus and have time to visit the extraordinary sites: Delphi, Epidaurus, the Corinth Canal, etc. So I started the construction of the following project, which we did from Corfu during Easter holidays 2018. As the weather was not favorable in the Saronic Gulf, we replaced the visit of Epidaurus with that of Olympia. As such, this cruise was so beautiful that I return it this autumn during the holidays of All Saints, with the hope this time to do it in its original version, with the passage of the Corinth Canal and the visit of Epidaurus.

From Saturday, October 20 to Saturday, November 3rd, 2018, we offer to our crew members a superb cruise to discover Greece, from the Ionian Sea to Epidaurus through the Gulf of Corinth. We will have a Bavaria 49, a boat of 15.40 meters well adapted to navigation in the Mediterranean with three double cabins and two single cabins; a double cabin and a single cabin will be taken by members of T2A expedition. Two double cabins and one single cabins remain available for crew. Comfort will be on board: electric refrigerator, three toilets / shower cabinets, cockpit speakers, PM3-iPod socket, bed linen and towels, Wifi, etc. The most convenient way to reach Corfu is by plane. We found regular Geneva-Corfu flights at 239 euros round trip.

We are looking for crew members. Cool atmosphere (discover, improve in a pleasant and joyful atmosphere). Participation fee: 400 € per week for a single person occupying a single cabin or 450 € for a couple occupying a double cabin, plus food. It will be about 573 M in the varied landscapes of Greece: ports, anchorages, visits, swimming, etc. We will have a night of navigation; watches (optional) will always did with three persons in the cockpit. Discovery of astro navigation, night navigation, trolling, etc. Participation in the maneuvers requested, but nothing is imposed. Beginners and children welcome: we will be in school holidays, and sailing with family is always happiness.

Photos : Itinéraire de la croisière de Corfou à Epidaure et retour sur OpenCPN ; Maisons décorées de l'Esplanade et cruches peintes prêtes à être jetées des balcons, tradition du Samedi Saint à Corfou ; CorfouSatellite ; Paxos gaios town ; Port of Gaios in Paxos ; The Battle of Actium, by Laureys a Castro (1672), Oil Paint in National Maritime Museum of Greenwich, London (Director's Office) ; The Roman Odeon of Nicopolis ; Le chenal de Lefkada 040714 ; Aristote Onassis ; Mouillage à Nisos Oxia 040714 ; Réveil à Nisos Oxia 040714 ;  Départ de Nisos Oxa 040714 ; Navpaktos, le port médiéval 020714 ; Navpaktos vu du château 020714 ; Navpaktos, la plage 020714 ; Montée au château de Navpaktos 020714 ; Ithea, le port 020714 ; Delphes, amphithéâtre et temple d'Apollon ; Oreste à Delphes, la Pythie, le trépied. Cratère à figures rouges, vers 330 av. J.-C. ; Canal de Corinthe 300614 ; Epidhavros (Epidaure) 300614 (1 et 2) ; Lever de soleil à Epidaure, novembre 2016 ; Epidaure, départ en annexe pour le port 300614 ; Amphithéâtre d'Epidaure, novembre 2016 ; Entre Corinthe et Ithea 010714 ; Corinthe, le port 010714 ; Trizonia ; Le pont entre Rion et Andirion 020714 ; Tête d’Ulysse, sculpture grecque du iie siècle av. J.-C., trouvée dans la Villa de Tibère à Sperlonga ; Ithaki-Vathy (Bathy) ; Ile de Panagia dans la baie de Parga ; Parga, panorama ; La baie de Gouvia (auteur Marc Ryckaert ; Musée d'Epidaure, reconstitutions de bâtiments, novembre 2016 ; Drapé, Musée d'Epidaure 101116 ; Hestiatorion et propylon d'Epidaure 101116.

Auteurs : Maisons décorées de l'Esplanade et cruches peintes prêtes à être jetées des balcons, tradition du Samedi Saint à Corfou : Kett ; CorfouSatellite : Siren at French Wikipedia ; Paxos_gaios_town_bgiu : Bogdan Giuşcă ; Port of Gaios in Paxos : NikoSilver ; The Roman Odeon of Nicopolis : Bgabel ; Aristote Onassis : unknown ; Delphes, amphithéâtre et temple d'Apollon : Leonidtsvetkov ; Oreste à Delphes, la Pythie, le trépied. Cratère à figures rouges, vers 330 av. J.-C. : Jastrow ; Trizonia1 : Costas78 ; Tête d’Ulysse, sculpture grecque du iie siècle av. J.-C., trouvée dans la Villa de Tibère à Sperlonga : Jastrow ; Ithaki-Vathy : originally posted to Flickr ; Ile de Panagia dans la baie de Parga : Theudbald ; Parga, panorama : Γιάννης Χουβαρδάς ; La baie de Gouvia : auteur Marc Ryckaert (MJJR). Autres photos : Philippe Bensimon.

Hestiatorion_et_propylon_d_Epidaure_101116



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