08 décembre 2023

Croisière d'avril : De Bari (Italie), découvrez le Monténégro et la Croatie - Plan de navigation détaillé du 20 au 27 avril 2024

Croisière d'entraînement d'avril : Bari (Italie), Herceg Novi (Bouches de Kotor, Monténégro), Uvala Krtole, Cavtat (Croatie), Sobra (Mljet), Hvar et Vela Garska, Rogoznica, Biograd... 20-27 avril 2024

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Itinéraire de Biograd à Bari et retour pat le Montenegro (OpenCPN)

Notre croisière d'entraînement d'avril 2024 vous est ouverte (quinze jours). Sa seconde semaine aura lieu en Croatie et au Montenegro au départ de l'Italie en avril 2024.

Ces deux semaines sont fractionnables en deux croisières d'une semaine chacune. La première semaine (du 13 au 20 avril) nous irons plus au sud que d'habitude, traversant l'Adriatique pour découvrir pour la seconde fois les régions des Marches et des Pouilles entre Ancône et Bari. Le plan de navigation détaillé de cette première semaine a été publié le 1er février 2023 sur ce blog). J'ai publié le 8 décembre des photos et deux vidéos "long métrage" que j'ai tournées à bord d'un bateau du modèle de celui que nous aurons, et un planning sommaire de ces deux croisières sur lesquelles nous commençons déjà à avoir des inscriptions. Vous trouverez ci-dessous le plan de navigation détaillé de la seconde semaine, qui nous emmènera de Bari (Flixbus, aéroport) à Biograd (Flixbus, aéroport à Zadar à 29 km) en passant par le Monténégro et les grandes îles de la Dalmatie : Mljet, Hvar, etc. 

arrivée à Hvar 260115

Navigation, 28 octobre 2022

Arrivée de nuit à Split, 24 octobre 2022

Préparation du dîner, 1er novembre 2022

Du samedi 20 avril au samedi 27 avril 2024 j'offre à des équipiers une superbe croisière à la découverte du Monténégro et des îles de la Dalmatie. Nous aurons durant ces quinze jours un Elan Impression 50 de 15,20 m de long pour 4,68 m de large construit en 2018, doté d'un excellent confort : cinq cabines doubles,  deux cabinets de toilette lavabo/WC/douches, congélateur, réfrigérateur, cuisinière avec four, lecteur CD et prise Jack/MP3, propulseur d'étrave,annexe avec moteur hors-bord, air conditionné, etc. Grand-voile et génois sont sur enrouleurs.

Les Elan Impression 50 sont des bateaux très agréables. voici les photos et des vidéos de celui que nous avions à la Toussaint 2022 :  

http://www.ameriquesvoilier-expeditions.org/archives/2023/01/18/39782939.html

Elan Impression 50 April, Mljet, Toussaint 2022

Elan Impression 50 April, Mljet, Toussaint 2022

Nous recherchons des équipiers. Ambiance cool (découvrir, se perfectionner, échanger). Participation aux frais : 549 euros pour un équipier occupant seul une cabine double, le même prix pour un couple ou deux amis (soit 274,50 euros par personne), plus la nourriture. On fera un peu plus de 320 M dans des paysages superbes et très variés : ports, mouillages, visites, etc. Nous aurons une nuit complète de navigation ; les quarts se feront toujours à deux ou à trois (quatre avec le skipper, hors-quart mais présent dans le cockpit). Participation aux manœuvres demandée, mais rien n'est imposé. Cette croisière d'initiation et de découverte du monde du voyage en voilier est destinée en priorité à la formation des équipiers de l'expédition T2A, aux côtés desquels vous manœuvrerez sur un pied d'égalité. Très variée, elle vous permettra de découvrir les différentes manœuvres de port, de jour comme de nuit, les prises de corps mort, les mouillages avec orin, les manœuvres d'homme à la mer à la voile comme au moteur (nous récupérerons tout ce qui flottera sur notre route), etc. Le bateau étant grand, nous ouvrons aussi cette croisière à des équipiers non membres de l'expédition. Nous serons en période de vacances scolaires, les enfants et les débutants sont les bienvenus. Renseignements et inscriptions : Philippe Bensimon +33 (0)6 81 34 65 31.

Pour ceux qui souhaiteraient une croisière plus longue, l'aller de Biograd à Bari se fera du 10 au 20 avril, avec un itinéraire complètement différent, en traversant l'Adriatique depuis Zadar (Croatie) pour aller visiter en Italie Ancône, San Benedetto del Tronto, Ortona, San Nicola (îles Tremiti), Manfredonia et Bari. Le plan de navigation détaillé de cette première semaine avec une quarantaine de photos a été publié ici le 1er février 2023.

Arrivée à Mali Losinj 14 avril 2016 (auteur:author Philippe Bensimon)

Mali Losinj 14 avril 2015 (auteur:author Philippe Bensimon)

Entrée du fjord de Mali Losinj, 14 avril 2016 (auteur:author Philippe Bensimon)

Plan de navigation de Bari à Biograd, 20-27 avril 2024 :

Samedi 20 avril : Bari. réveil à 8 h, petit déjeuner, nettoyage du bateau. Départ de la partie de l'équipage qui a choisi de ne faire que la première semaine de la croisière. Rendez-vous à 11 h avec les membres de l'équipage qui feront la seconde semaine. Les autres ont quartier libre pour aller visiter. L'après-midi avitaillement du bateau, et « safety brief » pour les nouveaux arrivants. Formalités de départ de l'Italie avant 14 h (fermeture du bureau des autorités, compter une heure pour cela). Dîner à bord, départ après le dîner de Bari.

Bari al tramonto (fotografia di Augusto Aulenta, 31 août 2017)

Collage di varie foto di Bari (auteur:author DanieleDF1995, 22 février 2010)

Départ à 20 h de Bari. L'objectif est de rallier le Monténégro avec une nuit de navigation. De la Darsena Vecchia, cap au 322° sur 0,73 M pour rejoindre l'entrée du port (20h04 à 3 kt). De là on longe le côté sud du môle au 312° sur 0,49 M pour arriver à l'ouest de son extrémité (20h09 à 3 kt). 10 mn pour hisser les voiles. On prend le cap 045° sur 107 M à 5 kt. A 21h10 on coupe la ligne des 100 m ; à 23h03 on coupe la ligne des 200 m (NB : il est peu probable que le sondeur l'affiche). 

Rt Ostra, jeudi 22 octobre 2020 (2)

Dimanche 21 avril : A 17h43 on passe à 0,19 M à l'est de Rt Ostra (entrée des Bouches de Kotor, Montenegro, ne pas oublier de désactiver les données cellulaires des téléphones et la géolocalisation). On prend alors plein nord sur 2,10 M jusqu'à voir au 090 la tourelle verte de Rose (18h08). De là, on oblique au 046° sur 1,99 M pour arriver directement au quai des douanes de Zelenika (18h32). 10 mn pour rentrer les voiles, quinze pour les manœuvres, à 18h57 le bateau est amarré au quai des douanes de Zelenika. Compter environ une heure pour les formalités, aux douanes et à la capitainerie. Si la capitainerie est encore ouverte, on ira dormir à Uvala Krtole, un très joli mouillage au fond du second bassin des Bouches de Kotor. Si la capitainerie est fermée jusqu'au lendemain, nuit au quai des douanes de Zelenika. Total depuis Bari : 112,5 M jusqu'à Zelenika, 119,1 M jusqu'à Uvala Krtole.

NB : ce plan de navigation est établi sur une vitesse de base de 5 nœuds, volontairement sous-estimée. A 6 kt, on gagne 3h40 sur cet itinéraire. Une arrivée à Zelenika à 15h17 devrait permettre de faire les formalités dans l'après-midi et de gagner facilement le mouillage d'Uvala Krtole, distant de 6,6 M.

Herceg Novi, vue de la baie, 30 octobre 2022

Départ d'Uvala Krtole, 31 octobre 2022

Herceg Novi, 30 octobre 2022

Lundi 22 avril : visite à vue des Bouches de Kotor, exercice de blind navigation pour passer dans le troisième bassin. Visite au choix de Kotor (grande cité médiévale), de Perast (pas facile de trouver un mouillage correct), de Tivat (cité moderne), ou des petits ports de la côte. Soirée au corps mort devant Herzeg Novi, visite de Herzeg Novi (belle forteresse, visite payante). Il y a 13,4 M entre Kotor et Herzeg Novi, soit 2h41 à 5 kt. On fera sans doute une vingtaine de milles dans la journée en fonction des visites qui seront choisies.

Bouches de Kotor, 1er novembre 2022 5

Bouches de Kotor, 1er novembre 2022 4

Bouches de Kotor, 1er novembre 2022 3

Bouches de Kotor, 1er novembre 2022 2

Bouches de Kotor, 1er novembre 2022

Kotor, 1er novembre 2022

Près de Perast, 31 octobre 2022

Mardi 23 avril : l'objectif est de rallier Sobra sur l'île de Mljet. Départ à 6h45, cap au 082° dès que possible sur le quai des douanes de Zelenika (1,73 M, 21 mn. En comptant 15 mn pour les manœuvres, le bateau devrait être amarré au quai des douanes de Zelenika à 7h21. Je compte un peu plus d'une heure pour les formalités. Départ du quai des douanes à 8h30. 2 M au 226° nous conduisent à l'ouest de la tourelle verte de Rose. De là, on prend plein sud sur 2,49 M jusqu'à voir le feu blanc de Rt Ostra au 333 (9 h). On prend alors au 299° sur 5,5 M jusqu'à voir la tour blanche de V Skolj plein nord (10h06). On oblique au 308° sur 21,1 M. A 12h40 on passe au sud du premier de la série des îlots Mrkanac, Mrkan, Trava, etc. A 12h56 on découvre le danger isolé Seka V à travers la passe des Cavtatski Otoci. A 13h08 on laisse au 270 le dernier îlot/écueil. A 13h32 on passe au sud de la côte est de Lokrum, qui nous masque l'entrée du port médiéval de Dubrovnik ; à 14h19 on est au sud de la passe qui sépare Hrid Seka Velika des îlots Grebeni. On voit la cardinale ouest de Hrid Seka Velika à 0,12 M dans le 026 ; on est sur la ligne des 50 m. De là, on prend au 356° sur 0,8 M pour passer la passe dans des fonds toujours supérieurs à 10 m jusqu'à voir plein nord la pointe NW de Daksa (fonds de 26 m et plus, 14h29). On oblique alors au 0,59° sur 0,54 M jusqu'à passer 0,15 M au nord de la tourelle verte de Plic Vranak (14h35). 10 mn pour rentrer les voiles. De là, prendre au 107° sur 0,61 M jusqu'à voir plein nord la tourelle blanche qui marque l'entrée S de la rivière (14h53). Un dernier bord de 138° sur 0,42 M nous conduit au quai des douanes de Dubrovnik. 10 mn pour les manœuvres, à 15h03 le bateau est amarré au quai des douanes de Dubrovnik. Je compte une heure pour les formalités.

 

Arrivée à Dubrovnik, 1er novembre 2022

Déjeuner à bord, 1er novembre 2022

L'Elan Impression 50 April au quai des douanes de Dubrov nik, 1er novembre 2022

Départ à 15h03 du quai des douanes de Dubrovnik. Cap au 317° sur 0,41 M. On voit alors plein nord la tourelle blanche qui marque le coin S de la rivière (15h08). On prend alors au 295° sur 5,1 M. A 15h16 on voit plein sud la tourelle verte de Plic Vranak. 10 mn pour sortir les voiles. A 15h32 on passe 150 m au nord de la pointe nord de Daksa (tour blanche). A on voit plein sud la pointe est de Lopud (16h09, fonds d'environ 45 m). On prend alors au 267° sur 2,91 M pour passer proches au sud de Sipan. A 16h25 on passe 55 m au nord de l'écueil Sutmiho, au nord de Lopud (fonds toujours supérieurs à 10 m). A 16h44 on passe 85 m au sud de Rt Prtusa, extrémité sud de Sipan (on est sur la ligne des 50 m). On prend alors au 282° sur 13 M pour rejoindre l'entrée de la baie de Sobra. A 18h08 on voit plein sud la pointe est de Mljet. A 18h49 on passe au nord de la tourelle blanche qui marque l'entrée d'Okulkje. A 19h20 on voit au 210 la pointe Badanj et au 270 la pointe Posti, qui marquent respectivement à l'est et à l'ouest l'entrée de la baie de Sobra. De là, on prend au 250° sur 1,14 M pour arriver au quai du restaurant où nous allons dîner et passer la nuit. En comptant 10 mn pour rentrer les voiles et quinze minutes pour l'amarrage sur pendille, à 19h58 le bateau est amarré au quai du restaurant. Total de la journée : 57,7 M. 

NB : à 6 kt, on gagne pas loin de 2 h sur cette étape ce qui nous laisse du temps pour marcher à terre ou faire des exercices. On peut aussi tenter de faire escale à Cavtat pour faire les formalités d'entrée en Croatie ; cela nous fait gagner un peu de temps de navigation par rapport aux douanes de Dubrovnik et c'est une très jolie baie – mais les formalités seront un peu plus longues, les douanes et la capitainerie étant assez éloignées.

Cavtat, 2 novembre 2022

Sobra, 2 novembre 2022

Mercredi 24 avril : De Sobra à Vela Garska (Hvar). Départ à 6h30. Cap au 067° sur 0,83 M pour passer à l'est de Rt Posti (6h34 à 3 kt). De là, on prend au 303° sur 23,7 M. 10 mn pour hisser les voiles. On passe ainsi à 8h45 2,1 M au sud du phare de Lirica. A 11h16 on passe proche au sud (une soixantaine de mètres) de l'Isolotto Maisan. Parvenus au nord de l'îlot Lucnjak (11h28), on prend au 280° sur 5,2 M pour parcourir le Peljeski kanal. A 11h46 on passe au nord de Korcula, pour remonter de Canale di Sabbioncello jusqu'au nord de la tourelle sur l'Isolotto Chenesa Grande (12h48).

Korcula, 26 octobre 2022

Korcula, 2 novembre 2022

On oblique alors au 282° sur 10,9 M pour passer 0,38 M au sud de la tourelle sur Otok Plocica (14h59). De là, on prend le cap 296° sur 18 M. A 16h29 on voit au 360 Punta Maestro, l'extrémité ouest de l'île Torcola. A 18h31 on passe au sud du phare d'Otok Pokonj (distance 0,13 M, hauteur 20 m) ; à 18h35 on voit ce même phare au 090. On prend alors au 313° sur 0,7 M. A 18h38 on voit au 270 la tourelle rouge à l'ouest d'Otok Sv Jerolim. A 18h41 on passe au sud de la tourelle verte d'Otok Galisnik. De là,on oblique légèrement au 309° pour suivre la côte en s'en rapprochant sur 1,62 M. On passe ainsi devant un grand mât d'antenne, pour découvrir à 18h01 l'entrée de la calanque bifide de Vela Garska. Le mouillage se fait dans la calanque par 12 m de fond en allant porter une amarre à terre (prévoir largement 60 m, avec un pare-battage au milieu en signalisation). Je compte une heure pour les diverses manœuvres. A 20h01 le bateau devrait être amarré pour la nuit. Total de la journée : 61 M. 

NB : on a 59 M pour arriver au sud d'Otok Galisnik. De là, on est à 7 mn du quai de Hvar, très joli village surplombé par une superbe forteresse en parfait état. Si nous tenons une moyenne de 6 kt, nous arriverons à Otok Galisnik avec deux heures d'avance, que nous pouvons mettre à profit pour visiter Hvar et éventuellement monter voir sa forteresse. 

Vela Garska, récupération de l'aussière portée à terre, lundi 19 octobre 2020 (photo Christine Marpot)

Vela Garska, récupération de l'ancre, lundi 19 octobre 2020

Soufflé à Vela Garska (Hvar) 8 avril 2014

IMG_1136 La baie de Hvar, 18 octobre 2020

IMG_1133 Le Sun Odyssey 509 Rock Point au port de Hvar, 18 octobre 2020 (2)

Jeudi 25 avril : De Vela Garska à Rogoznica. Réveil à 8 h. Je compte 40 mn pour les manœuvres de départ (récupération de l'amarre à terre et désarmement de l'annexe). Départ à 8h40. Cap au 192° sur 0,26 M pour sortir de la calanque. A 8h43 on prend au 291° pour suivre la côte sur 1,91 M. A 9h06 on voit au 360 la pointe ouest de Hvar. De là, on prend au 315° sur 25,9 M. A 9h10 on passe 0,27 M à l'ouest de Rt Pelegrin et de son phare (hauteur 21 m). A 13h02 on passe à 1,36 M au sud de la pointe ouest de Drvenik Mala. 13H34 on voit plein nord le phare de Muljica. A 14h06 on passe 0,23 M au sud de la tourelle verte de Rt Ploca. A 14h21 on voit s'ouvrir plein nord la passe entre Rt Movar et Smokvica Vela (fonds compris entre 53 m et 83 m). On prend au 360° sur 0,94 M. A 14h27 on passe à côté du danger isolé Hrid Kalebinjak, qu'on laisse à bâbord. A 14h18 on voit s'ouvrir le cap 090°. On le prend sur 0,55 M jusqu'à voir au 360 la tourelle rouge de Rt Gradina (fonds de 57 m). De là (14h24) on prend au 036° sur 0,5 M pour aller s'amarrer au quai des pêcheurs de Rogoznica. En comptant 10 mn pour rentrer les voiles et 15 mn pour les manœuvres, à 14h50 le bateau devrait être amarré cul à quai, soit sur ancre soit sur pendille. Total de la journée : 30,4 M. 

NB : la journée étant courte, il est possible pour ceux qui souhaitent marcher d'aller voir l'Œil du dragon ; pour ceux qui le souhaitent de faire des exercices de récupération de l'homme à la mer à la voile.

Rogoznica, derniers conseils, vendredi 30 octobre 2020 (1)

Piano à bord, 28 octobre 2022

Vendredi 26 avril : Le but est de ramener le bateau à Biograd avant 16 h. Départ à 8 h. Du quai des pêcheurs on prend au 217 sur 0,5 M pour rejoindre le point 0,15 M au sud de Rt Gradina (8h06). On prend alors au 285° sur 1 M jusqu'à voir au sud le danger isolé à l'ouest de Smokvica Mala (fonds d'environ 75 m, 8h18). 10 mn pour hisser les voiles. On prend au 307° sur 3,15 M. A 8h34 on passe 0,84 M à l'est du danger isolé au SE de l'îlot Svilan. A 8h46 on voit au 270 le sommet 22 m de celui-ci (distance 1,08 M ; fonds de 85 m). A 9h05, on est précisément au sud du danger isolé au SE de l'îlot Grbavac, sur la ligne des 50 m. De là, on prend au 312° sur 10,85 M en direction de la tourelle rouge Hr Bosnjak qu'on va laisser à bâbord. On voit celle-ci proche au 270 à 10h41 ; elle passe au sud à 10h47. On voit alors au 360 la tourelle blanche (hauteur 12 m, distance 0,43 M) à la pointe ouest de l'îlot Ravan. On continue sur ce même cap, et à 11h10 on voit au 270 le sommet de l'îlot Kamesnjak (hauteur 20 m, distance 0,21 M). A 11h15 on voit au 270 la tourelle rouge qui marque Rt Kakan, pointe sud de l'île Kakan, et, grande ouverte, la passe qui donne accès au Kakanski Kanal, entre les îles Kakan et Kaprije.

La passe entre Kakan et Kaprije, 18 décembre 2022

Navigation, 3 novembre 2022

Kaprije-satelite (auteur:author Nasa)On prend cette passe au 338° sur 0,87 M jusqu'à voir dans le 104 la tourelle blanche du port de Kaprije (fonds d'environ 25 m, 11h25). De là, on prend au 321° sur 9,2 M. A 11h45 on voit dans le 270 le danger isolé Hr Mala Mare au nord de Kakan (fonds de 67 m). A 12h13 on voit dans le 360 la tourelle blanche sur Hr Kukuljar, à l'est de Otok Babuljak ; à13h16 on arrive proches à l'ouest de la tourelle rouge Hr Misine (0,22 M), dans le 177 de la tourelle blanche de Prisnjak. De là, on prend au 324° sur 7,3 M. Cette route nous fait passer à 13h28 à l'ouest de Prisnjak, et à 13h30 à l'est de la pointe sud de l'îlot Visovac qu'on laisse à bâbord. A 14 h on voit plein nord la tourelle blanche Artica Vela, et plein ouest la côte sud de l'île Vrgada. 

A 14h03 la tourelle blanche Artica Vela passe au 090, et dans la même temps on voit au 270 la passe entre les îlots Artina au sud et Kozina au nord. A 14h43 on passe dans le 270 de la tourelle blanche au sud de l'îlot Ostarije (hauteur 7 m). De là, on oblique au 321° sur 2 M jusqu'à voir au 289 le phare rouge au nord de l'îlot Planac, et au 090 l'entrée du premier petit port de Biograd (15h07). On oblique alors au 036° sur 0,4 M pour rejoindre l'entrée du port de Biograd (15h12). En comptant 10 mn pour rentrer les voiles, 20 mn pour faire le plein de carburant et 20 mn pour aller amarrer le bateau à sa place d'origine, à 16h02 le bateau est de retour à Biograd. Total de la journée : 36 M. Dîner à bord ou dans une pizzeria de Biograd ; dernière nuit à bord.

Biograd na Moru 11 avril 2014

Biograd, the marina (behind, the isle of Pasman), author Jean-no August 2007

Cuisine à bord (auteur/author Philippe Bensimon)


Samedi 27 février : petit déjeuner à bord, nettoyage du bateau, départ du bateau avant 9 h. Total de la semaine : 320 M.

Photos : Otok Gospa od Skrpjela, Toussaint 2022 (auteur/author Philippe Bensimon)  ; Itinéraire de Biograd à Bari et retour par le Montenegro (OpenCPN, auteur/author Philippe Bensimon) ; arrivée à Hvar 26 janvier 2015 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Navigation, 28 octobre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Arrivée de nuit à Split, 24 octobre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Préparation du dîner, 1er novembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Elan Impression 50 April, Mljet, Toussaint 2022 (1 et 2) (auteur/author Philippe Bensimon) ; Arrivée à Mali Losinj 14 avril 2016 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Mali Losinj 14 avril 2015 (auteur:author Philippe Bensimon) ; Entrée du fjord de Mali Losinj, 14 avril 2016 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Bari al tramonto (fotografia di Augusto Aulenta, 31 août 2017) ; Collage di varie foto di Bari (auteur/author DanieleDF1995, 22 février 2010) ; Rt Ostra, jeudi 22 octobre 2020 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Herceg Novi, vue de la baie, 30 octobre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Départ d'Uvala Krtole, 31 octobre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Herceg Novi, 30 octobre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Bouches de Kotor, 1er novembre 2022 (1 à 5) (auteur/author Philippe Bensimon) ; Kotor, 1er novembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Près de Perast, 31 octobre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Arrivée à Dubrovnik, 1er novembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Déjeuner à bord, 1er novembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; L'Elan Impression 50 April au quai des douanes de Dubrovnik, 1er novembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; L'Elan Impression 50 April au quai des douanes de Dubrov nik, 1er novembre 2022 ; Sobra, 2 novembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Korcula, 26 octobre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ;  Korcula, 2 novembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Vela Garska, récupération de l'aussière portée à terre, lundi 19 octobre 2020 (auteur/author Christine Marpot) ; Vela Garska, récupération de l'ancre, lundi 19 octobre 2020 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Soufflé à Vela Garska (Hvar) 8 avril 2014 ; La baie de Hvar, 18 octobre 2020 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Le Sun Odyssey 509 Rock Point au port de Hvar, 18 octobre 2020 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Rogoznica, derniers conseils, vendredi 30 octobre 2020 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Piano à bord, 28 octobre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; La passe entre Kakan et Kaprije, 18 décembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Navigation, 3 novembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Kaprije-satelite (auteur:author Nasa) ; Biograd na Moru 11 avril 2014 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Biograd, the marina (behind, the isle of Pasman), author Jean-no August 2007 ; Cuisine à bord (auteur/author Philippe Bensimon) ; Préparation du dîner, 1er novembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Hvar, 29 décembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon).

Préparation du dîner, 1er novembre 2022

Hvar, 29 décembre 2022


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