22 août 2023

De Corinthe à Lefkada par le Golfe de Corinthe - Croisière d'entraînement, 2 au 9 décembre 2023 - Plan détaillé - Sail with us!

Athènes- Corfou - Preveza AR Open CPN (auteur/author : Philippe Bensimon)

C'est en avril 2018 que j'ai eu l'idée de cette croisière d'entraînement reliant le Golfe Saronique à Corfou, en passant par des endroits extraordinaires, riches d'histoire et de beauté, avec le passage du Canal de Corinthe et la visite d'Epidaure, celle de Delphes et de Navpaktos, une nuit à Ithaque,etc. Cette croisière s'est avérée si belle que je l'ai refaite à plusieurs reprises depuis, en hiver et à l'automne. En cas de mauvais temps elle offre de nombreuses possibilités de repli, toutes plus belles les unes que les autres. Cette année, le canal de Corinthe étant désormais fermé en hiver, je vous la propose au départ de Corinthe, sans le passage du canal, mais avec plusieurs nouvelles et superbes étapes sur la première semaine : Galaxidhi, Missalonghi et Patras

Vous pouvez passer avec nous au choix :

- la semaine du samedi 2 au samedi 9 décembre 2023 : Corinthe — Itea (port de Delphes) — Galaxidhi — Navpaktos — Patras — Missalonghi et Nisis Oxia — Vathy (Ithaque) — Lefkada (Lefkas) (178 M), ou/et

- la semaine du samedi 9 au samedi 16 décembre 2023 : Lefkada (Lefkas — Amfilochia (golfe Ambracique) — Arta (Ambracie)  — Vonitsa et Preveza — Parga — Mourtos et les îles Sivoti — Corfou (163 M). 

Et pour ceux qui veulent continuer :

- la semaine du samedi 16 au samedi 23 décembre 2023 (découverte de l'Albanie et du Monténégro) : Corfou — Sarranda (Albanie) —Vlorë —Durrès — Shiengjin — Bar (Monténégro) — Herceg Novi — Kotor — Dubrovnik (Croatie) (310 M). 

- la semaine du samedi 23 au samedi 30 décembre 2023 (découverte de la Dalmatie) : Dubrovnik — Lopud, Sipan, Sobra (Mljet) — Korcula — Hvar — Split — Sibenik — Biograd (184 M). 

Vous trouverez ci-dessous le plan de navigation détaillé de la première semaine, de Corinthe à Lefkada. Les plans de navigation détaillés des semaines suivantes seront publiés sur ce blog au fur et à mesure de leur réalisation.

Maisons décorées de l'Esplanade et cruches peintes prêtes à être jetées des balcons, tradition du Samedi Saint à Corfou, 2011 (auteur/author : Kett)

CorfouSatellite (auteurr/author : Siren at French Wikipedia)

Du samedi 2 décembre au samedi 9 décembre 2023 j'offre à des équipiers une superbe croisière d'entraînement à la découverte de la Grèce, du Golfe de Corinthe et de la Mer Ionienne. Le bateau que nous aurons est un Kirie Feeling 486 (longueur affichée : 14,50 mètres de long pour 4,46 mètres de large au maître-bau), doté de 5 cabines doubles avec carré convertible, de trois cabinets de toilette avec WC/douche, avec tout le confort à bord : 220 V par panneaux solaires et convertisseur 2500 W (exceptionnel), arrivée d'eau de mer à l'évier, douche de pont, dessalinisateur (30 litres/heure), réservoir d'eau douce de 350 litres, réservoir de carburant de 260 litres, moteur 50 CV, radar et récepteur AIS, grand-voile sur enrouleur, gréement de cotre bermudien (deux voiles d'avant) avec génois sur enrouleur et solent sur enrouleur, grande annexe avec moteur hors-bord, prise USB dans chaque cabine, etc. Pour le confort de tous, sur ce bateau homologué pour dix personnes nous réduirons à huit le nombre maximum des équipiers. Les pianistes auront à leur disposition un clavier souple de 88 touches - je l'ai déjà dit dans un précédent message, ne vous faites pas d'illusions ce n'est pas un Steinway, lol. Depuis le port de Corinthe, nous traverserons le golfe de Corinthe, et ferons escale à Itea (le port de Delphes que nous irons visiter), Navpaktos (belle forteresse vénitienne, le plus beau port médiéval de la Méditerranée), Patras (château byzantin), puis Missalonghi où mourut le poète Byron (superbe chenal d'accès avec beaucoup d'oiseaux), Nisis Oxia, île sauvage, Vathy et Skoinos (sur Ithaque, qui passa pour être l'île d'Ulysse), avant d'arriver à Lefkada.

NB : Pour ceux qui souhaitent une croisière plus longue, une deuxième semaine propose d'aller jusqu'à Corfou, un troisième semaine de découvrir l'Albanie et le Monténégro jusqu'à Dubrovnik (Croatie), et une quatrième semaine de visiter la Dalmatie (moitié sud de la Croatie) jusqu'à Biograd. Vous pouvez bien sûr choisir l'une ou l'autre de ces semaines sans pour autant les faire toutes.

Cette croisière d'entraînement alliera visites le matin, navigation l'après-midi et arrivées de nuit. Ambiance cool (découvrir, s'entraîner, se perfectionner dans une ambiance agréable et joyeuse). Participation aux frais : 400 euros par semaine pour un équipier occupant seul une cabine double, le même prix pour un couple ou deux amis (soit 200 euros par personne), plus la caisse de bord. On fera un peu plus de 178 M dans les paysages superbes et très variés du Golfe de Corinthe et de la mer Ionienne : ports, mouillages, visites, etc. Les quarts se feront toujours à deux ou à trois. Participation aux manœuvres demandée, mais rien n'est imposé. Nous participerons également à un programme de comptage d'animaux marins. Venez découvrir la Grèce sur un beau voilier et profitez de son climat méditerranéen : l'eau sera à 19°C à Corinthe début décembre. En couple, en famille ou avec des amis, c'est encore plus sympa ! Enfants et débutants bienvenus. Cette croisière est ouverte à tous ; elle est cependant destinée initialement à la formation des équipiers de l'expédition Tour des deux Amériques aux côtés desquels vous participerez à toutes les manœuvres. Cela signifie que les étapes sont variées, et les exercices fréquents. Nous ne vous demandons pas d'être particulièrement sportif, mais d'être en bonne condition physique. Ne nous demandez pas une fois à bord de raccourcir les étapes, cela ne correspondrait pas du tout à l'esprit de ces superbes croisières d'entraînement.

PHOTO-2024 Felling 486 Aventure

Voici le plan de navigation de la première semaine :

Samedi 2 décembre 2023 : Embarquement à Corinthe. Rendez-vous à midi, déjeuner, check-in du bateau à 14 h, installation à bord, avitaillement à 16 h. Apéritif et dîner à une pizzeria de la la ville ou à bord. Première nuit à bord. 

L'entrée du canl de Corinthe, Posidonia 271018 IMG_8154

Le canal de Corinthe de nuit, à bord du Bavaria 49 Hellas Fos, 28 novembre 2018

Cathy à la barre dans le canal de Corinthe, belote à la frontale dans le cockpit du Hellas Fos 281018 DSCN8556

Corinthe_010714

Dimanche 3 décembre : Réveil à Corinthe à 7h30, petit déjeuner à 8 h, quartier libre le matin. Départ à midi. L'objectif est de rallier Itea, le port de Delphes que nous visiterons le lendemain. De la sortie du port de Corinthe, raser le môle du port de plaisance (cap sensiblement 010° puis plein nord) pour retrouver les eaux libres et la ligne des 10 m (200 m, moins de 3 mn à 2,5 kt). Parvenus à l'ouest de la tourelle métallique verte (hauteur 8 m) qui marque l'entrée du port de commerce, prendre le cap 326° sur 33,3 M. 10 mn pour sortir les voiles. On longe ainsi la côte pour parvenir à 12h55 1.200 m l'est de la tour de Kiato (feu vert, hauteur : 9 m) et à 13h07 4,51 M à l'ouest du phare d'Ak Melangavi (hauteur 60 m). A 16h46 on passe 600 m à l'ouest du feu d'Ak Makri (Fl W 4.5s 17m 5Nm). A 18h03 on coupe pour la première fois la ligne des 100 m, jusqu'ici respectée. On doit voir alors au 239 le Fl (3) W 15s 16m 10Nm de la pointe Andromakhi, au 327 le secteur vert du Fl 3s 9m de Krissaios Kolpos (portée inconnue, peut-être pas encore visible, on est à 4,12 M), et au 276 le secteur vert du feu Fl 1.5s12m de Galaxidhi (portée inconnue, on est à 3,98 M). On continue au 326° durant 13 mn pour couper à 18h16 la ligne des 50m. En comptant 10 mn pour rentrer les voiles, on arrive à 18h53 60 m à l'ouest du feu de Krissaios Kolpos qui marque la première entrée du port d'Itea. De là on prend plein nord sur 90 m (76 s à 2,5 kt), puis on oblique au 284° pour rentrer dans le port. Se mettre le long du môle, côté intérieur (profondeur 3,7 m). En comptant 15 mn pour les manœuvres d'accostage, à 19h10 le bateau est amarré le long du quai d'Itea. Total de la journée : 33,4 M.

Entre_Corinthe_et_Itea_01 juillet 2014

Itea, 1er janvier 2020 (auteur author Philippe Bensimon)

Lundi 4 décembre : réveil à 6h15, petit déjeuner. Bus vers 7h15 pour le site antique de Delphes. Retour à Itea dans l'après-midi. Départ vers 18h30 pour Galaxidhi. A vue jusqu'à la seconde sortie du port (environ 100 m selon l'emplacement le long du môle, 1'20" à 2,5 kt). De là (68 m à l'ouest du Fl 3s 9m), secteur vert, fonds de 8,8 m), prendre au 147° sur 0,66 M (8 mn à 5 kt). On arrive à 18h39 sur des fonds de 24 m. De là, on oblique plein sud sur 1,64 M sans jamais toucher la ligne des 20 m (dans ce cas, la barre à bâbord pour reprendre du fond). A 18h59 on coupe la ligne des 50 m. On voit alors au 236 le Fl W 7s 13m 5Nm sur Aspifia. De là, cap au 233° sur 1,45 M. 2'24" plus tard on tangente la ligne des 20 m, qu'on respecte sans se rapprocher du récif Ayos Dimitrios. On reprend de suite du fond. Quelques secondes avant 19h17, on voit au 270 à 0,16 M le Fl W 7s 13m 5Nm sur Aspifia (fonds entre 44 et 50 m). De là, prendre au 309° sur 0,66 M gardant toujours à gauche du mât la tourelle blanche de Galaksidion (pas forcément éclairée), et en conservant toujours des fonds égaux ou supérieurs à 8 m (mettre deux équipiers à l'avant, et éventuellement passer à 2,5 kt). 

Delphes le Trésor d'Athènes 20 avril 2018 (auteur/author : Philippe Bensimon)

Delphes le temple d'Apollon 20 avril 2018 (auteur/author : Philippe Bensimon)

Delphes le gymnase 20 avril 2018 (auteur/author : Philippe Bensimon)

A 19h25 on voit au 166 à 0,17 M la tourelle blanche de Galaksidion (fonds de 30 m). On voit aussi au 226 à 0,51 M le secteur vert du feu Fl 1.5s 12m de Galaxidhi (si on voit le secteur rouge, c'est qu'on est allés trop loin, la barre à bâbord pour retrouver le secteur vert et reprendre ensuite le cap). De là (fonds compris entre 27 et 30 m) on prend au 214° sur 0,58 M pour rentrer dans le chenal de Galaxidhi. Attention, les fonds sont corrects à tribord, faibles à bâbord. On se gare sur ancre cul à quai là où il y a de la place. En comptant une vitesse de 2,5 kt pour ce dernier bord, on entame les manœuvres d'amarrage vers 19h37. Bateau amarré sur ancre cul à quai à Galaxidhi vers 19h52 (3,7 M). Etant donné le peu de distance parcouru, la précision des bords et la nécessité d'avoir la meilleure visibilité possible, on fera cette étape très courte au moteur. 

Galaxidhi 25 décembre 2019 (DR)

Dans le golfe de Corinthe, 25 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon)

Mardi 5 décembre : réveil à 8 h, visite de Galaxidhi (de mémoire, forteresse ou cathédrale intéressante au sommet de la ville), départ à 12 h. L'objectif est de rallier le port médiéval de Navpaktos. Cap au 034° sur 0,60 M. 5 minutes à 2,5 kt, et 5 mn à 5 kt. A 12h10, on voit au 157 la tourelle blanche Galaksidion, et au 227 le feu de Galaxidhi (fonds d'environ 30 m). De là, on prend au 090° sur 0,14 M (2 minutes), jusqu'à voir au 211 la tourelle blanche Galaksidion (fonds supérieurs à 20 m, 12h12). On oblique alors au 138° sur 0,53 M jusqu'à voir au 270 le feu d'Aspifia (hauteur 13 m, 12h18, fonds inférieurs à 44 m). On prend alors plein sud sur 1,79 M jusqu'à voir au 270 Ak Trakhilos, qui ferme au sud la baie d'Ormos Anemokambi. On a quitté depuis quelques secondes la ligne des 50 m, on est dans des fonds légèrement supérieurs (12h40). De là, on prend au 228° sur 1,70 M. A 13 h on passe 0,21 M au sud du phare (hauteur 16 m) de Ak Andromakhi. On oblique alors au 263° sur 9,2 M jusqu'à passer au sud du phare d'Ak Psaromitas (hauteur 65 m, distance 0,26 M, 14h60, on coupe la ligne des 100 m). De là, on prend au 280° sur 14,7 M pour traverser une bonne partie du Golfe de Corinthe. On passe ainsi à 15h45 au sud de la pointe est de Nisis Trizonia, puis à on arrive 0,37 M au sud du Fl (3)W 15s 7m 7Nm d'Ak Momos (on rejoint la ligne des 100 m ; on voit aussi au 218 à 1,87 M le feu Fl W 10s 10m 10Nm d'Ak Dhrepanon sur la rive sud du golfe de Corinthe, 17h47). De là on prend au 292° sur 1,74 M jusqu'à la sonde 46 m. On voit alors au 331 à 1,16 M le feu vert Fl G 2s 13m 3Nm de l'entrée du port médiéval de Navpaktos, et au 100 le feu Fl (3)W 15s 7m 7Nm d'Ak Momos (18h08). On prend alors au 330° sur 1,15 M pour aller au choix soit mouiller devant les remparts de Navpaktos (à l'est de l'entrée), soit s'il y a de la place utiliser le nouveau ponton construit quelques mètres à l'ouest de l'entrée du port (accostage le long du quai). Arrivée vers 18h22 au ponton de Navpaktos. 10 mn pour rentrer les voiles, 15 mn pour les manœuvres d'accostage, à 18h47 le bateau devrait être amarré pour la nuit. Total de la journée : 31,9 M.

Navpaktos, les remparts et le château vénitien, 31 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon)

Navpaktos, le port médiéval, 31 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon)

Navpaktos, église, 31 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon)

Mercredi 6 décembre : réveil à 8 h, visite du château vénitien de Navpaktos (dite encore Nafpaktos, Naupacte, à l'époque moderne Lépante). C'est là qu'a eu lieu la bataille navale de Lépante, qui mit fin en 1571 à la domination ottomane sur la Méditerranée, et où le soldat Cervantès perdit l'usage de sa main gauche. Navpaktos est paraît-il le plus beau port médiéval de la Méditerranée. Départ à 12 h. L'objectif du jour est de rallier Patras sur le Péloponnèse. Pour cela, cap au 211° sur 4,90 M pour rejoindre le pont Charílaos Trikoúpis qui relie le Péloponnèse au continent entre Rion et Antirion. Ce pont ouvert le 12 août 2004 détint pendant quatre mois le record de la plus grande longueur de tablier haubané avec ses 2 252 mètres, avant d'être détrôné le 16 décembre de la même année par le viaduc de Millau, et en 2013 par le pont Jia-Shao en Chine. Il détient encore cependant un certain nombre de records du monde : hauteur des piles immergées, taille des appuis des piles, "souffle" des joints de chaussée (5 m !), taille des amortisseurs (pouvant dissiper 5 mégajoules). Les autorités du pont, contactées par VHF à 3 M du pont, prendront le nom du bateau puis nous indiqueront sous quelle arche passer. On prend alors (12h59) au 246° sur 0,46 M.

Le pont entre Rion et Antirion, 25 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon)

Passage du pont entre Rion et Antirion, Emma à la barre, 30 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon)

De la sortie du pont (quand on voit au nord la tour d'Antirion, Fl (2)W 10s16m 10Nm, 13h05), on prend au 208° sur 3,32 M. Au bout de 2,05 M on voit plein sud la tourelle verte métallique d'Ak Aynia (hauteur 7 m, au bout d'une jetée) ; on va s'en rapprocher jusqu'à un minimum de 0,16 M, dans des fonds jamais inférieurs à 20 m. On continue sur le même cap, et à 13h45 on voit plein sud l'entrée du port de Patras, avec à sa gauche le très long môle qui protège le port. De là, un bord de 180° sur 0,90 M nous amène à laisser à tribord la verte d'entrée du port de commerce (13h52 en prenant 10 mn pour rentrer les voiles si ce n'est pas déjà fait, l'entrée du port de plaisance est à gauche mais il n'y a sans doute pas assez de fond pour nous), puis un coude du môle qu'on longe à 2,5 kt (tourelle, sans doute verte, au coude, 14 h). Un dernier bord au 214° sur 0,47 M nous fait continuer à longer le môle et passer devant les différents emplacements possibles (réserver à l'avance et contacter les autorités, plaisance et commerce, par VHF). En comptant 15 mn pour les manœuvres d'amarrage, à 14h27 le bateau devrait être amarré à Patras, troisième plus grande ville de la Grèce et première ville du Péloponnèse. Comme nous avons du temps, on peut facilement prendre deux heures pour organiser ce jour là un exercice de récupération de l'homme à la mer à la voile dans le golfe de Corinthe, et/ou du temps (deux heures aussi) pour faire des exercices d'empannage/virements vers un cap donné. Total de la journée : 10,2 M. Prévoir un temps de visite de la ville, le lendemain on quitte Patras de bonne heure. 

Patras (montage de SilentResident, 18 novembre 2021)

Le port de Patras, 3 août 2009 (auteur/author : Jean Housen)

Jeudi 7 décembre : réveil à 7 h, et départ pour Missalonghi, puis Nisis Oxia. Petit déjeuner à bord. De la sortie du port (extrémité nord du môle, environ 7h15 à 2,5 kt), avancer d'une trentaine de mètres vers le nord, puis obliquer à bâbord au 276° sur 11,8 M, jusqu'à passer 60 m au sud de la cardinale Sud d'Ak Evinos (ligne des 50 m, 9h37). La repérer bien à l'avance pour la laisser sur tribord. De là, on prend au 302° sur 3,88 M pour longer la côte et rejoindre par 8 m de fond les bouées R et G qui marquent l'entrée du chenal de Missalonghi (10h24). 10 mn pour rentrer les voiles. De là, cap au 008° sur 2,32 M pour remonter le chenal dragué entre 5 et 7 m en son centre, jusqu'à la bouée rouge qui signale l'ouverture de la baie de Missalonghi (11h02). Trouver une place et débarquer, au besoin en annexe (0,40 M à effectuer d'un côté ou de l'autre à 2,5 kt), plus un quart d'heure pour les manœuvres d'amarrage, éventuellement sur ponton. Bateau amarré à Missalonghi à 11h28. On prend environ deux heures pour aller visiter Missalonghi ; déjeuner éventuel à Missalonghi, la cité où est mort le poète Lord Byron. 

Le chenal de Missalonghi, 26 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon)

Missalonghi, 26 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon)

Départ à 13h30, en direction de Nisis Oxia, une île très sauvage où nous allons mouiller pour la nuit, côté est ou ouest selon les vents. De l'entrée Nord du chenal de Missalonghi (13h40)i, on prend au 188° sur 2,32 M pour retrouver les bouées R et G de la sortie du chenal (fonds d'environ 8 m à la sortie, 14h12). De là, on prend au 245° sur 5,3 M jusqu'à voir au 143 la tourelle d'Ak Pappas, et au 271 le feu à la pointe sud de Nisis Oxia (15h16), fonds d'environ 37-38 m en tout cas largement supérieurs à 25 m. On prend alors au 265° sur 7,8 M jusqu'à couper la ligne des 50 m (on voit alors le feu sud de Nisis Oxia au 293, 16h50). Un dernier bord de 2,36 M au 310° nous mène dans la baie Est de Nisis Oxia. Mouillage par 13 m de fond, pas toujours facile d'accrocher (17h18). En comptant 10 mn pour rentrer les voiles et 15 mn pour le mouillage, à 17h43 le bateau devrait être à l'ancre pour la nuit (le mouillage se fera éventuellement sur la côte ouest selon le vent). Total de la journée : 38,8 M.

Nisis Oxia, 26 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon)

Nisis Oxia, côte ouest 29 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon)

Départ de Nisis Oxia, 040714 (DR, Photothèque Philippe Bensimon)

Tête d’Ulysse, sculpture grecque du IIe siècle av. J.-C., trouvée dans la Villa de Tibère à Sperlonga : Jastrow ; Ithaki-Vathy : originally posted to Flickr

Vendredi 8 décembre : réveil à 7 h et départ pour Vathy (île d'Ithaque, proche de ce qui a été considéré comme le palais d'Ulysse). Départ au 090° sur 0,41 M jusqu'à pouvoir prendre le 036°. De là (7h05) prendre au 036° sur 0,68 M. On est alors à 300 m de la côte ouest de Nisis Oxia, et le 360 est libre devant, largement ouvert entre l'île et le continent (7h13). De là, prendre plein nord sur 1,28 M pour longer la côte ouest de Nisis Oxia et dépasser sa pointe nord. A 7h28 on vire au 270° sur 1,64 M. A 7h45 on voit plein sud la pointe ouest de Nisis Oxia ; à 7h48 on voit plein nord à 0,61 M la pointe ouest es derniers îlots proches de la côte nord qu'on longe. De là, on prend au 285° sur 16,5 M. A 10h36 on passe au sud du feu au sud de l'île Atokos (pour mémoire, fonds de 329 m), et on voit au 203 le phare qui marque la pointe ouest d'Ithaque. A 11h06 on voit au 171 le phare qui marque la pointe ouest d'Ithaque, et au 255 l'extrémité N de la pointe Skoïnos. De là, on prend au 270° sur 1,21 M jusqu'à voir au 228 l'extrémité N de la pointe Skoïnos (11h09). On prend alors au 236° sur 1,96 M pour atteindre à 11h33 un haut fond. On vire sur la ligne des 100 m au 127° sur 1,44 M pour arriver à 11h51 dans la zone de mouillage de Vathy. 10 mn pour rentrer les voiles, quinze mn pour mouiller l'ancre ou amarrer lebateau au quai, à 12h16 on devrait être prêt à débarquer. Vathy (Bathy ou Vathi selon les cartes) est le port principal d’Ithaque, à une heure de route de Stavros, l’emplacement probable du palais d’Ulysse. On peut au choix décider de passer la nuit à Vathy, ou de prendre deux ou trois heures pour visiter la ville (si franchise visiteur possible) et repartir mouiller l'ancre dans la baie très protégée de Skoïnos. Pour cela repartir de Vathy au 307° sur 1,41 M (T+17 mn), puis obliquer au 056° sur 0,77 M (on contourne la pointe sud de la baie de Skoïnos, T+26 mn), et enfin rentrer dans la baie au 106° sur 0,77 M pour aller mouiller sur du sable par 7 m de fond au NE de la baie (T+35 mn). Si on compte 10 mn pour hisser les voiles, 10 mn pour les rentrer et 15 mn pour effectuer le mouillage, tout devrait être en ordre 1h10 après le départ de Vathy. Total de la journée : 28 M en dormant à Skoïnos.

 

Réveil à Nisis Oxia, 040714 (auteur/author : Philippe Bensimon)

Gulf of Molos (foreground) and Bay of Vathy (centre), Ithaca, Ionian Islands, Greece; view from Kathara monastery, 18 juillet 2007 : originally posted to Flickr

Ithaque, 27 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon)

Le mouillage de Skoïnos, 27 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon)

Samedi 9 décembre : réveil à 7 h et départ pour Lefkada (dite aussi Leucade, au nord de l'île Lefkas). Du mouillage de Skoïnos, prendre au 304° sur 0,67 M en longeant la côte nord de la baie de Skoïnos, jusqu'à voir au 090 la pointe Skoïnos qui ferme la baie (profondeur 69 m, 7h08). On prend alors au 025° sur 11,1 M. En comptant 10 mn pour hisser les voiles, à 8h47 on voit au 090 la pointe nord de l'île Atokos (qu'on vient de laisser à tribord), au 270 la pointe Ag Ioannis, extrémité nord d'Ithaque, et au 310 le sommet 136 m de l'île Arkoudi (distance : 4,58 M).  On passe ensuite entre l'îlot Kythnos (sommet 106 m) à bâbord et le gros écueil Formikoula (Fl 3s 17m) à tribord, et on continue jusqu'à voir au 270 la passe entre Pt Kefali (extrémité Sud de Méganisi) et Kythnos (attention, la passe va très rapidement se refermer), et au 140 le feu de Formikoula (9h21). De là, on prend au 360° sur 4,2 M jusqu'à voir alignés au 270 les deux feux d'Akara Elian, péninsule de Spartokhorion presque au nord de l'île Meganisi (10h11, fond très légèrement inférieurs à 100 m). On prend alors au 327° sur 7,1 M pour passer 3 M à l'est de Skorpios (l'île d'Aristote Onassis, revendue par sa fille à des oligarques russes), puis entrer dans la baie entre le cap Dhrepanou (à bâbord sur l'île Lefkas) et la pointe Kefali à tribord sur le continent. A 11h36, on coupe la ligne des 50 m dans la baie. 10 mn pour rentrer les voiles. On oblique très légèrement au 329° sur 1,83 M pour rejoindre au fond nord de la baie Drepano les tourelles R et G marquant l'entrée du chenal dragué dans les marais qui donne accès à Lefkada et à la mer Ionienne (12h08). On entre dans le chenal au 005° sur 0,81 M en serrant les vertes qui sont à tribord. On passe ainsi trois portes (sans compter l'entrée) avant d'arriver à une verte isolée qui marque le coude du chenal (12h18). De là, prendre au 336 sur 1,29 M dans le chenal où la profondeur n'est jamais inférieure à 5 m. A 12h34 on passe devant la marina Lefkada. On a le choix entre y passer la nuit ou continuer jusqu'au quai municipal quelques centaines de mètres plus loin où on se met le long du quai. En comptant 15 mn pour effectuer les manœuvres d'amarrage, à 12h49 le bateau est amarré au quai de Lefkada. 

Changement d'équipage et accueil des nouveaux arrivants à 14 h. Avitaillement, safety brief pour les nouveaux équipiers, nuit à Lefkada. Total de la journée : 33 M. Total de la semaine : 178 M.

Le golfe de Corinthe et la mer Ionienne de Corinthe à Lefkada

It was in April 2018 that I had the idea of this training cruise linking the Saronic Gulf to Corfu, passing through extraordinary places, rich in history and beauty, with the passage of the Corinth Canal and the visit of Epidaurus, that of Delphi and Navpaktos, a night in Ithaca, etc. This cruise turned out to be so beautiful that I have done it several times since then, in winter and fall. In case of bad weather it offers many possibilities of retreat, each one more beautiful than the other. This year, the Corinth Canal being closed in winter, I offer it from Corinth, without going through the canal, but with several new and superb stages in the first week: Galaxidhi, Missalonghi and Patras

You can spend with us at the choice:

- the week of Saturday 2 to Saturday 9 December 2023: Corinthe — Itea (port of Delphi) — Galaxidhi — Navpaktos — Patras — Missalonghi and Nisis Oxia — Vathy (Ithaca) — Lefkada (Lefkas) (178 M), or/and

- the week of Saturday 9 to Saturday 16 December 2023: Lafkada (Lefkas — Amfilochia (Ambracian Gulf) — Arta (Ambracia) — Vonitsa and Preveza — Parga — Mourtos and Sivoti Islands — Corfu (163 M).

And for those who want to continue:

- the week of Saturday 16 to Saturday 23 December 2023 (discovery of Albania and Montenegro): Corfu — Sarranda (Albania) —Vlorë —Durrès — Shiengjin — Bar (Montenegro) — Herceg Novi — Kotor — Dubrovnik (Croatia) ( 234M).

- the week of Saturday 23 to Saturday 30 December 2023 (discovery of Dalmatia): Dubrovnik — Lopud, Sipan, Sobra (Mljet) — Korcula — Hvar — Split — Sibenik — Biograd (234 M).

Above is the detailed sailing plan for the first week, from Corinth to Lefkada. Detailed sailing plans for the following weeks will be posted on this blog as they are completed.

Corfou-Town 3 novembre 2018 (auteur/author : Philippe Bensimon)

From Saturday December 2 to Saturday December 9, 2023, I offer my crew a superb training cruise to discover Greece, the Gulf of Corinth and the Ionian Sea. The boat we will have is a Kirie Feeling 486 (displayed length: 14.50 meters long and 4.46 meters wide at the midships), equipped with 5 double cabins with convertible saloon, three bathrooms with WC/shower, with all the comforts on board: 220 V by solar panels and 2500 W converter (exceptional), seawater supply to the sink, deck shower, watermaker (30 litres/hour), water tank 350 liter freshwater, 260 liter fuel tank, 50 hp engine, radar and AIS receiver, roller-furling mainsail, Bermudan cutter rig (two headsails) with roller-furling genoa and roller-furling solent, large tender with outboard motor, USB socket in each cabin, etc. For everyone's comfort, on this boat approved for ten people, we will reduce the maximum number of crew members to eight. Pianists will have at their disposal a flexible 88-key keyboard - I already said it in a previous message, don't kid yourself it's not a Steinway, lol. From the port of Corinth, we will cross the Gulf of Corinth, and stop at Itéa (the port of Delphi that we will visit), Navpaktos (beautiful Venetian fortress, the most beautiful medieval port in the Mediterranean), Patras (Byzantine castle ), then Missalonghi where the poet Byron died (superb access channel with many birds), Nisis Oxia, wild island, Vathy and Skoinos (on Ithaca, which passed to be the island of Ulysses), before arrive in Lefkada.

NB: For those who want a longer cruise, a second week offers to go to Corfu, a third week to discover Albania and Montenegro to Dubrovnik (Croatia), and a fourth week to visit Dalmatia (southern half of Croatia) to Biograd..

This training cruise will combine morning sightseeing, afternoon sailing and night arrivals. Cool atmosphere (discover, train, improve in a pleasant and joyful atmosphere). Contribution to the costs: 400 euros per week for a crew member occupying a double cabin alone, the same price for a couple or two friends (i.e. 200 euros per person), plus the on-board cash register. We will do a little over 178 M in the superb and very varied landscapes of the Gulf of Corinth and the Ionian Sea: ports, anchorages, visits, etc. The shifts will always be two or three. Participation in maneuvers requested, but nothing is imposed. We will also participate in a marine animal counting program. Come and discover Greece on a beautiful sailboat and enjoy its Mediterranean climate: the water will be 19°C in Corinth at the beginning of December. As a couple, with family or friends, it's even more fun! Children and beginners welcome. This cruise is open to everyone; however, it is initially intended for the training of crew members of the Tour of the Two Americas expedition alongside whom you will participate in all maneuvers. This means that the steps are varied, and the exercises frequent. We do not ask you to be particularly athletic, but to be in good physical condition. Do not ask us once on board to shorten the stages, it would not correspond at all to the spirit of these superb training cruises.

Parga panorama, 25 juillet 2008 (auteur/author : Γιάννης Χουβαρδάς)Paxos_gaios_town_bgiu__Bogdan_Giu_c__Port of Gaios in Paxos, August 30, 2006 (auteur/author : NikoSilver)Photos : Athènes- Corfou - Preveza AR Open CPN (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Maisons décorées de l'Esplanade et cruches peintes prêtes à être jetées des balcons, tradition du Samedi Saint à Corfou, 2011 (auteur/author : Kett) ; CorfouSatellite (auteurr/author : Siren at French Wikipedia) ; PHOTO-2024 Felling 486 Aventure (DR, photothèque Olivier Kroner) ; L'entrée du canal de Corinthe côté Posidonia, 27 octobre 2018 ; Navigation de nuit dans le canal de Corinthe, 28 octobre 2018 (1 et 2) ; Corinthe, le port 010714 ; Entre_Corinthe_et_Itea_01 juillet 2014 ; Itea, 1er janvier 2020 (auteur author Philippe Bensimon) ; Delphes le Trésor d'Athènes 20 avril 2018 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Delphes le temple d'Apollon 20 avril 2018 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Delphes le gymnase 20 avril 2018 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Galaxidhi 25 décembre 2019 (DR) ; Dans le golfe de Corinthe, 25 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Navpaktos, les remparts et le château vénitien, 31 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Navpaktos, le port médiéval, 31 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Navpaktos, église, 31 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Le pont entre Rion et Antirion, 25 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Passage du pont entre Rion et Antirion, Emma à la barre, 30 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Patras (montage de SilentResident, 18 novembre 2021 ; Sunset of Patras 05 by Codas (Davide Mauro) ; Patras from the fortress by Eusebius (Guillaume Piolle) , Rio-Antirio bridge by Eusebius (Guillaume Piolle) ; Patras square - panoramio by gary4now ; FarosPatra by Alanilaris ;Patra banner by Project 2501a NNeilAlieNN) ; Le port de Patras, 3 août 2009 (auteur/author : Jean Housen) ; Le chenal de Missalonghi, 26 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Missalonghi, 26 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon) Nisis Oxia, 26 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Nisis Oxia, côte ouest 29 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Départ de Nisis Oxia, 040714 (DR, photothèque Philippe Bensimon) ; Tête d’Ulysse, sculpture grecque du IIe siècle av. J.-C., trouvée dans la Villa de Tibère à Sperlonga (auteur/author :Jastrow ; Ithaki-Vathy : originally posted to Flickr) ; Lever du jour dans la baie Est de Nisis Oxia, 4 juillet 2014 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Gulf of Molos (foreground) and Bay of Vathy (centre), Ithaca, Ionian Islands, Greece; view from Kathara monastery, 18 juillet 2007 : originally posted to Flickr ; Ithaque, 27 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Le mouillage de Skoïnos, 27 décembre 2019 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Le golfe de Corinthe et la mer Ionienne de Corinthe à Lefkada (OpenCPN, Philippe Bensimon) ; Corfou-Town 3 novembre 2018 (auteur/author : Philippe Bensimon) ; Baie de Párga : au premier plan l'île de Panagia, au second plan l'îlot Agios-Nikolaos, août 2006. (auteur/author : Theudbald) ; Parga panorama, 25 juillet 2008 (auteur/author : Γιάννης Χουβαρδάς) ; Paxos gaios town bgiu (auteur/author : Bogdan Giuşcă) ; Port of Gaios in Paxos, August 30, 2006 (auteur/author : NikoSilver) ; Delphes le temple d'Apollon 20 avril 2018 (auteur/author : Philippe Bensimon) 

Delphes le temple d'Apollon 20 avril 2018 (auteur/author : Philippe Bensimon) 2

 


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