De Trogir à Brindisi AR avril 2026 sur OpenCPN
De Trogir à Brindisi AR avril 2026 sur OpenCPN
Trogir-panorama (pris depuis la cathédrale Saint-Laurent, 7 septembre 2006)
Trogir-panorama (pris depuis la cathédrale Saint-Laurent, 7 septembre 2006)

Notre croisière d'entraînement du 11 au 25 avril 2026 est aujourd'hui complète sauf désistement. Sa première semaine aura lieu en Croatie et dans le sud de l'Italie au départ de Trogir près de Split.

Ces deux semaines sont fractionnables en deux croisières d'une semaine chacune. La première semaine (du 11 au 18 avril) nous irons plus au sud que d'habitude, traversant l'Adriatique pour découvrir pour la troisième fois la région des Pouilles entre les îles Tremiti et Brindisi ; cette fois nous pousserons jusqu'à Brindisi et Otrante que nous n'avons encore jamais visité. Le plan de navigation détaillé de cette première semaine se trouve ci-dessous. La seconde semaine nous reviendrons à Trogir en passant par le Monténégro et les extraordinaires Bouches de Kotor. Le plan de navigation détaillé de cette seconde semaine sera publié dans les jours qui viennent sur ce même blog. J'ai publié le 6 décembre 2025 des photos du bateau que nous aurons et des sites que nous traverserons, et un planning sommaire de ces deux semaines de croisière d'entraînement. Vous trouverez ci-dessous le plan de navigation détaillé de la première semaine, qui nous emmènera de Trogir (Flixbus, aéroport de Split à 7 km) à Brindisi (Flixbus, aéroport international de Brindisi proche de la ville) en passant par l'archipel des îles Tremiti, Vieste, Manfredonia, Trani, Bari, etc.

 

Trogir, le canal qui longe la gare routière, 7 avril 2020
Trogir, le canal qui longe la gare routière, 7 avril 2020
Arrivée de nuit, 24 octobre 2022
Arrivée de nuit, 24 octobre 2022
Apprentissage de la navigation à bord, 3 mai 2022 (DR)
Apprentissage de la navigation à bord, 3 mai 2022 (DR)
Préparation du dîner, 1er novembre 2022
Préparation du dîner, 1er novembre 2022
Trogir, arrivée au port, 19 mars 2020
Trogir, arrivée au port, 19 mars 2020
Trogir, le château qui garde le port, 19 mars 2020
Trogir, le château qui garde le port, 19 mars 2020

Du samedi 11 avril au samedi 25 avril 2026 j'offre à des équipiers une superbe croisière à la découverte des Pouilles, du Monténégro et des îles de la Dalmatie. Nous aurons durant ces quinze jours un D&D Kufner 54.2 (16,76 m de long pour 4,88 m de large) construit en 2018, doté d'un excellent confort : cinq cabines doubles, quatre cabinets de toilette lavabo/WC/douche, congélateur, réfrigérateur, cuisinière avec four, lecteur CD et prise jack/MP3, propulseur d'étrave, annexe avec moteur hors-bord, air conditionné, générateur 220 V, etc. Grand-voile et génois sont sur enrouleurs. Les pianistes auront un clavier souple de 88 touches à leur disposition - attention, ce n'est pas un Steinway !

Les D&D Kufner sont des bateaux très agréables.

 Trogir, le D&D Kufner 50 Prestige, 7 avril 2019
Trogir, le D&D Kufner 50 Prestige, 7 avril 2019
Le D&D Kufner 50 Prestige 8 avril 2019 à Korcula
Le D&D Kufner 50 Prestige 8 avril 2019 à Korcula
Le D&D Kufner 50 Prestige 17 avril 2019
Le D&D Kufner 50 Prestige 17 avril 2019

Nous accueillons des équipiers. Ambiance cool (découvrir, se perfectionner, échanger). Participation aux frais : 680 euros pour un équipier occupant seul une cabine double, le même prix pour un couple ou deux amis (soit 340 euros par personne), plus la nourriture. Durant le seconde semaine, du 18 au 25 avril, nous ferons un peu plus de 363 M dans des paysages superbes et très variés : ports, mouillages, visites, etc. Nous aurons une nuit complète de navigation ; les quarts se feront toujours à deux ou à trois (quatre avec le skipper, hors-quart mais présent dans le cockpit). Participation aux manœuvres demandée, mais rien n'est imposé. Cette croisière d'initiation et de découverte du monde du voyage en voilier est destinée en priorité à la formation des équipiers de l'expédition T2A, aux côtés desquels vous manœuvrerez sur un pied d'égalité. Très variée, elle vous permettra de découvrir les différentes manœuvres de port, de jour comme de nuit, les prises de corps mort, les mouillages avec orin, les manœuvres d'homme à la mer à la voile comme au moteur (nous récupérerons tout ce qui flottera sur notre route), etc. Le bateau étant grand, nous ouvrons aussi cette croisière à des équipiers non membres de l'expédition. Nous serons en période de vacances scolaires, les enfants et les débutants sont les bienvenus. Renseignements et inscriptions : Philippe Bensimon +33 (0)6 81 34 65 31.

 

Pour ceux qui souhaiteraient une croisière plus longue, le retour de Brindisi à Trogir se fera du 18 au 25 avril, avec un itinéraire complètement différent, en traversant l'Adriatique depuis Otrante (Italie) pour aller visiter au Monténégro les Bouches de Kotor (le plus grand fjord glaciaire de Méditerranée) et ses cités médiévales, puis les îles de la Dalmatie : Mljet, Hvar (surnommé "Le Saint-Tropez de la Croatie" par le Guide du Routard), etc. Le plan de navigation détaillé de cette seconde semaine avec une quarantaine de photos sera publié courant mars 2026.

 

NB  : ces deux semaines sont actuellement complètes sauf désistement.

Trogir Katedrala Lovre (Cathédrale Saint-Laurent, 8 juillet 2013)
Trogir Katedrala Lovre (Cathédrale Saint-Laurent, 8 juillet 2013)

 

La marina de Trogir, 11 février 2023
La marina de Trogir, 11 février 2023
Trogir, les quais, 7 avril 2019
Trogir, les quais, 7 avril 2019

Plan de navigation de Brindisi à Trogir, 11-18 avril 2026 :

Samedi 11 avril : Accueil le matin à la capitainerie de la marina, petit déjeuner, début du safety brief. Après-midi : check-in du bateau, avitaillement, nomenclature, navigation, départ dès que possible (19 h en principe).

 

L'objectif est de rallier San Nicola de Tremiti dans la région italienne des Pouilles le lendemain. De la marina de Trogir, prendre au 262° sur 0,61 M jusqu'à passer au nord de la tourelle verte de la pointe Rt Cabrijan (Fl G 2s 8m 4Nm, 19h07). De là, prendre au 244° sur 1,95 M pour parvenir 180 m au sud de l'îlot Hr Celice et de sa tourelle blanche Fl (3) W 10s 15m 6Nm (19h31). On prend alors au 166° sur 3,10 M. On passe ainsi à 19h45 à l'ouest du Fl G 3s 7m 3Nm d'Otocic Zaporinovac, et à 19h48 à l'est du Fl R 3s 8m 3Nm de Hrid Balkun, qui ferment l'entrée du golfe de Trogir. A 20 h08, on passe à l'ouest du danger isolé Plic Main (sans doute non éclairé). De là, on oblique au 221° sur 3,38 M jusqu'à passer 0,42 M à l'ouest de la tourelle verte Fl (2) 5s 8m qui marque la pointe ouest de Stipanska (fonds de 70 m environ, 20h48). On prend alors au 199° sur 81,8 M. A 23h49 on repère plein sud le feu Fl W 3s 13m 8Nm sur l'îlot Barjak Mala, qui marque la pointe ouest de Vis...

 

Trogir, accueil d'une partie des équipiers au bar de la marina, samedi 24 octobre 2020
Trogir, accueil d'une partie des équipiers au bar de la marina, samedi 24 octobre 2020
Trogir, les courses au Konzum, samedi 24 octobre 2020
Trogir, les courses au Konzum, samedi 24 octobre 2020

 

Le D&D Kufner 50 Prestige arrivée à Trogir 19 avril 2019
Le D&D Kufner 50 Prestige arrivée à Trogir 19 avril 2019
Départ de Trogir, 7 avril 2019
Départ de Trogir, 7 avril 2019

Dimanche 12 avril :  .... à 1h17 on voit ce même feu plein est. On voit alors au 157 le Fl (2) R 10s 18m 11Nm de Rt Kobila sur Bisevo. Cette vérification est importante pour ne pas risquer d'être trop à l'ouest et passer sur l'île Vetac ou l'îlot Brusnik qui ne sont pas éclairés. A 2h07 on voit plein est le feu e Fl (2) R 10s 18m 11Nm de Rt Kobila sur Bisevo. A 11h51 on repère au loin (7,6 M à l'est) le feu d'Isla Pianosa (hauteur 25 m).  A 12h58 on passe 137 m à l'est de la marque spéciale à l'est de l'île Caprapra, qui délimite la zone B de la réserve marine naturelle des îles Tremiti. A 13h10 on passe proches à l'est (0,12 M) de la marque spéciale à l'est de San Nicola. De là, on oblique au 245° sur 1,27 M jusqu'à passer au sud de la tourelle verte au bout du môle de San Nicola (13h25). On prend alors au 300° sur 0,25 M, et à 13h28 on arrive dans a zone des corps morts. En comptant 10 mn pour rentrer les viles et 15 mn pour la prise d'un corps mort par l'arrière, à 13h53 le bateau devrait être amarré.

 

Débarquement en annexe à San Nicola. Visite de San Nicola et du Castello dei Badiali, retour au bateau, dîner à bord, nuit au corps mort devant la forteresse.  Total depuis Trogir : 92,6 M

 

NB : par précaution, ce pan de navigation est basé sur une vitesse moyenne de 5 kt, volontairement sous-évaluée. A 6 kt, nous gagnons 3h05 sur cet horaire, et nous arrivons à San Nicola à 10h48.

L'île San Nicola vue depuis l'île de San Domino (été 1999)
L'île San Nicola vue depuis l'île de San Domino ( été 1999)
San Nicola de Tremiti, jeudi 18 avril 2024
San Nicola de Tremiti, jeudi 18 avril 2024

Lundi 13 avril :  L'objectif de la journée est de rejoindre Vieste sur le continent. Réveil à 7h30 h, petit déjeuner à bord, débarquement en annexe sur l'île San Domino à 8h30, visite de San Domino, retour à bord à 11h30.

Départ à 12 h. 10 mn pour hisser les voiles. Cap au 110° sur 32,5 M. A 17h09 on passe 0,53 M au nord de la marque spéciale de Torre di M. Pucci. A 18h40 on passe au nord de l'entrée du port de Vieste. On prend alors plein sud sur 2,58 M. Parvenus presque à l'entrée du port (19h11) on rentre les voiles (10 mn), et on prend au 132° sur 0,25 M pour passer entre le port de Vieste et l'île Scoglio Santa Eufemia. Parvenus au sud de la tourelle blanche de l'île Santa Eufemia (19h24) on prend au 229° sur 0,15 M pour arriver dans la plus protégée des quatre zones de mouillage (19h26). 10 mn pour installer le mouillage. A 19h36 le bateau devrait être à l'ancre pour la nuit. Il y a en fait quatre emplacements de mouillage différents, le choix se fera en fonction du vent. Nuit au mouillage proche du port. Total de la journée : 35,4 M.

 

San Nicola de Tremiti 19 avril 2023
San Nicola de Tremiti 19 avril 2023
San Nicola de Tremiti, la citadelle, 20 avril 2023
San Nicola de Tremiti, la citadelle, 20 avril 2023
L'Elan Impression 50 au corps-mort de San Nicola de Tremiti, jeudi 18 avril 2024
L'Elan Impression 50 au corps-mort de San Nicola de Tremiti, jeudi 18 avril 2024
Départ de San Nicola de Tremiti, jeudi 18 avril 2024
Départ de San Nicola de Tremiti, jeudi 18 avril 2024

Mardi 14 avril : L'objectif du jour est d'aller passer la nuit à la marina Gargano de Manfredonia.

Réveil à 7h30, débarquement en annexe à 8h30, visite de Vieste, retour à bord à midi, départ de Vieste à 12h30. Du mouillage, on prend au 090° sur 0,57 M de façon à rejoindre la ligne des 10 m (12h37). 10 mn pour sortir les voiles. On prend alors au cap 155° sur 2,14 M jusqu'à voir plein ouest la tour de Torre del Ponte (13h13). De là on prend plein sud sur 4,14 M. A 13h40 on passe devant Isola di Campi et juste après sa tour blanche sur le continent ; à 13h59 on arrive à l'est de la tour rouge qui ferme Cala di Pugnochiuso (fonds de 14 m). On prend alors au 223° sur 15,6 M pour suivre la côte sans jamais couper la ligne des 10 m. A 17h06 on arrive ainsi au sud de la marque spéciale la plus au sud délimitant les fermes marines au nord-est de l'entrée du port de Manfredonia. On prend alors au 303° sur 2,72 M pour gagner la tourelle verte d'entrée du port de Mandredonia qu'on laisse à tribord (17h39). 10 mn pour rentrer les voiles. On rentre dans le port au 339° sur 0,22 M (17h52). En comptant 15 mn pour les manœuvres de port, à 18h07 le bateau devrait être amarré à l'un des pontons de la marina. Dîner à bord, nuit à la marina del Gargano de Manfredonia. Total de la journée : 26 M.

 

Petit déjeuner en route dans le cockpit, 1er novembre 2022
Petit déjeuner en route dans le cockpit, 1er novembre 2022

 

Vieste, 20 avril 2023
Vieste, 20 avril 2023
Vieste vue du port, 9 septembre 2012
Vieste vue du port, 9 septembre 2012
Vieste, la cathédrale, 28 avril 2022
Vieste, la cathédrale, 28 avril 2022
Facciata S Church of Santa Maria Maggiore in Siponto, Manfredonia (Italy, 9 September 2008)
Facciata S Church of Santa Maria Maggiore in Siponto, Manfredonia (Italy, 9 September 2008)
Le château de Manfredonia, 21 avril 2023
Le château de Manfredonia, 21 avril 2023
Manfredonia vendredi 19 avril 2024
Manfredonia vendredi 19 avril 2024

Mercredi 15 avril : Réveil 7h30, visite de Manfredonia, départ de Manfredonia à 11 h. L'objectif du jour est d'aller passer la nuit à Trani.  De la tourelle rouge de sortie du port de Manfredonia, cap au 130° sur 29,8 M. On suit ainsi la côte en s'en rapprochant petit à petit. A 15h25 on passe à 3,4 M au nord de la marina de Barletta. A 16h58 on arrive 0,74 M au nord de l'entrée du port de Trani. 10 mn pour rentrer les voiles. De là on prend plein sud sur 0,74 M pour arriver proches à l'ouest de la tourelle verte d'entrée du port de Trani (fonds de 6,2 m, 17h17). On prend alors au 229° sur 0,19 M pour entrer dans l'avant-port. Parvenus à l'est de la tourelle rouge de l'entrée du port (17h19) on prend au 155° à 2,5 kt sur 151 m pour arriver proches à l'est d'une tourelle blanche sur le môles de l'avant-port (17h22). De là, 0,15 M au 202° nous permettent de rentrer dans le port de Trani (17h26). En comptant 15 mn pour les manœuvres d'amarrage, à 17h41 le bateau devrait être amarré pour la nuit. Visite de Trani, dîner et nuit à bord.

Total de la journée : 31 M.

Manfredonia - panoramio
Manfredonia - panoramio
Manfredonia, le salon de thé Bruneleski aux allures de bonbonnière, vendredi 19 avril 2024
Manfredonia, le salon de thé Bruneleski aux allures de bonbonnière, vendredi 19 avril 2024

 

Déjeuner à bord, 1er novembre 2022
Déjeuner à bord, 1er novembre 2022
Trani, 1er avril 2023
Trani, 1er avril 2023

Jeudi 16 avril : l'objectif est de rallier Bari. Réveil à 7h30, Départ à 11 h, cap au 022° sur 0,15 M pour rejoindre la tourelle blanche sur le môle de l'avant-port (à 2,5 kt, 11h04). De là on prend au 335° sur 151 m. Arrivés à l'est de la tourelle rouge de sortie du port (11h07), on prend au 048° sur 142 m pour gagner le nord de la tourelle rouge de sortie du port (11h10). De là, on passe à 5 kt et on prend le cap 104° sur 5,7 M pour passer 0,5 M au nord de la marque spéciale qui marque une zone interdite (0,5 M est la distance minimale à respecter autour de la marque spéciale, en cooptant 10 mn pour hisser les voiles 12h29, fonds de 30-31 m) On oblique alors au 116° sur 15,7 M. A 12h57 on passe au nord de la tourelle rouge de l'entrée du port de Mofetta. A laisse ensuite à tribord des fermes marines balisées par des marques spéciales. A 13h47 on passe au nord de l'entrée du port de Giovinazzo (tourelle verte, clocher). On laisse ensuite à bâbord d'autres fermes marine balisées par des marques spéciales. A 15h33 on passe au sud de la tourelle rouge qui marque l'extrémité est du môle de Bari. 10 mn pour rentrer les voiles. A 15h47 on est à l'entrée du port de Bari. De la tourelle rouge d'entrée du port, cap au 196° sur 0,73 M à 2,5 kt. A 16h05 on est devant les pontons de A vele spiegate. En comptant 15 mn pour les manœuvres (sur pendilles où le long à l'est du quai principal), à 16h20 le bateau est amarré pour la nuit. Toilettes, douches gratuites, navettes gratuites pour le centre ville proches de la billetterie des ferries, échanges de bouteilles de camping-gaz. Visite de la ville, dîner en ville pour ceux qui le souhaitent. Total de la journée : 22 M. 

 

NB : l'étape est courte, et sera encore raccourcie de 44 mn si nous allons à la moyenne de 6 kt. On peut décider d'en profiter pour faire des exercices de récupération de l'homme à la mer au moteur.

Arrivée à Bari, vendredi 19 avril 2024
Arrivée à Bari, vendredi 19 avril 2024
Bari, ruelles de la cité, vendredi 19 avril 2024
Bari, ruelles de la cité, vendredi 19 avril 2024
Bari, 19 avril 2024
Bari, 19 avril 2024
Bari, le Planetario Sky Skan, vendredi 19 avril 2024
Bari, le Planetario Sky Skan, vendredi 19 avril 2024

Vendredi 17 avril : De Bari à Brindisi.  Départ à 9 h. Cap au 018° sur 0,73 M pour gagner la tourelle rouge de sortie du port de Bari (9h18 à 2,5 kt). De là, on prend au 307° à 5 kt sur 0,49 M pour gagner l'ouest de la tourelle rouge du môle ouest de Bari (9h24). 10 mn pour hisser les voiles. On prend alors au 043° sur 0,14 M pour enrouler l'extrémité du môle. A 9h36 on arrive au nord de la tourelle rouge du môle ouest de Bari. On prend alors au 107° sur 14,5 M. A 12h01 on passe au nord de l'entrée du port de Mola di Bari (tourelles vertes et rouges, clocher). A 12h30 on passe 0,47 M au nord de la marque spéciale qui marque le nord de la ferme marine de Mola di Bari (on est sur la ligne des 50 m). On passe alors au 122° sur 45,6 M. A 14h54 on passe 0,72 M au sud de la bouée jaune Fl (5) Y 20s 3Nm (fonds inférieurs à 50 m durant quelques minutes). A 21h37 on arrive ainsi proches à l'est de la tourelle verte d'entrée de l'avant-port de Brindisi (Fl (2) G 10s 12m 5Nm). 10 mn pour rentrer les voiles. On prend alors au 247° sur 0,44 M pour parvenir au nord de la tourelle blanche sur Isolotto Traversa, qui protège les haut-fonds et récifs derrière elle (Fl (2) 6s 21m, sans doute rouge, feu à secteur, rester dans le rouge, fonds toujours supérieurs à 10 m, 21h52). On oblique alors au 243° sur 1,11 M pour traverser le Porto externo à 2,5 kt et gagner l'entrée du port de Brindisi (22h18, Fl G 3s 11m 8Nm, et Fl R 3s 10m 7Nm). On oblique alors légèrement au 242° sur 0,82 M pour arriver à l'entrée du Canale Pigonati (Iso G 2s 9m 5Nm et Iso R 2s 9m 5M, fonds de 11,9 m, 22h38). De là on prend au 228°sur 0,24 M pour parcourir le Canale di Pigonati. A 22h44 on prend au 303° sur 0,19 M pour accoster le long du quai Ormeggi liberi, après le Monument. Utiliser la partie juste avant l'angle pour avoir 3,3 m de fond (22h48). Les défenses en caoutchouc sont dures, prévoir des pare-battages, et également organiser une veille durant la nuit, des jeunes sont susceptibles de s'amuser à enlever les amarres durant la nuit. En comptant 15 mn pour les manœuvres d'accostage, le bateau devrait être amarré pour la nuit vers 23h03. Total de la journée : 64 M. 

NB : A Brindisi comme à Otrante, des plaisanciers ont indiqué sur le site Navily que des voyous s'amusent à détacher ou couper la nuit les amarres des bateaux. Nous serons amenés à organiser des quarts de nuit au port pour éviter les mauvaises surprises.

D'autre part, la journée est longue, mais à 6 kt nous devrions gagner 2h08. Nous pouvons facilement mettre ce temps à profit pour effectuer des exercices de récupération de l'homme à la mer à la voile si les conditions s'y prêtent.

Brindisi, cattedrale, 17 juillet 2009
Brindisi, cattedrale, 17 juillet 2009
Brindisi - area archeologica di San Pietro degli Schiavoni
Brindisi - area archeologica di San Pietro degli Schiavoni

Vela Garska, récupération de l'ancre, lundi 19 octobre 2020

 

Soufflé à Vela Garska (Hvar) 8 avril 2014
Soufflé à Vela Garska (Hvar) 8 avril 2014

 

Derniers conseils avant d'accoster, vendredi 30 octobre 2020
Derniers conseils avant d'accoster, vendredi 30 octobre 2020

 

Piano à bord, 28 octobre 2022
Piano à bord, 28 octobre 2022

 

La passe entre Kakan et Kaprije, 18 décembre 2022
La passe entre Kakan et Kaprije, 18 décembre 2022

 

Préparation de la navigation, Sophie et Lucie, lundi 24 février 2025
Préparation de la navigation, Sophie et Lucie, lundi 24 février 2025

 

Préparation des spaghetti alla Carbonara à bord du Zaglav, 10 avril 2016
Préparation des spaghetti alla Carbonara à bord du Zaglav, 10 avril 2016

Samedi 18 avril : Réveil à 7h30, petit déjeuner à bord, nettoyage du bateau, accueil des nouveaux équipiers dans la matinée, changement d'équipage, avitaillement et lessives durant l'après-midi, nomenclature et début du safety brief pour les nouveaux équipiers (quartier libre pour les autres durant la nomenclature et le safety brief), visite. Nuit au quai de Brindisi.

Total de la semaine : 271 M.

 

Photos : De Trogir à Brindisi AR avril 2026 sur OpenCPN (auteur/author Philippe Bensimon)  ; Trogir-panorama (pris depuis la cathédrale Saint-Laurent, 7 septembre 2006 (auteur/author Japus) ; Trogir, le canal qui longe la gare routière, 7 avril 2020 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Arrivée de nuit, 24 octobre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon)  Apprentissage de la navigation à bord, 3 mai 2022 (DR) ; Préparation du dîner, 1er novembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Trogir, arrivée au port, 19 mars 2020 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Trogir, le château qui garde le port, 19 mars 2020 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Trogir, le D&D Kufner 50 Prestige, 7 avril 2019 (auteur:author Philippe Bensimon) ; Le D&D Kufner 50 Prestige 8 avril 2019 à Korcula (auteur/author Philippe Bensimon) ; Le D&D Kufner 50 Prestige 17 avril 2019 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Trogir Katedrala Lovre, cathédrale Saint-Laurent, 8 juillet 2013, (auteur/author Qypchak) ; La marina de Trogir, 11 février 2023 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Trogir, les quais, DSCN9554, 7 avril 2019 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Trogir, accueil d'une partie des équipiers au bar de la marina, samedi 24 octobre 2020 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Trogir, les courses au Konzum, samedi 24 octobre 2020 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Le D&D Kufner 50 Prestige arrivée à Trogir 19 avril 2019 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Départ de Trogir, 7 avril 2019 (auteur/author Philippe Bensimon) ; L'île San Nicola vue depuis l'île de San Domino, été 1999 (auteur/author Raboe001) ; San Nicola de Tremiti, jeudi 18 avril 2024 (auteur/author Philippe Bensimon) ; San Nicola de Tremiti 19 avril 2023 (auteur/author Philippe Bensimon) ; San Nicola de Tremiti, la citadelle, 20 avril 2023 (auteur/author Philippe Bensimon) ; L'Elan Impression 50 au corps-mort de San Nicola de Tremiti, jeudi 18 avril 2024 (auteur/author Philipe Bensimon) ; Départ de San Nicola de Tremiti, jeudi 18 avril 2024 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Petit déjeuner en route dans le cockpit, 1er novembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Vieste, 20 avril 2023 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Vieste vue du port, 9 septembre 2012 (auteur/author Anczlu) ; Vieste, la cathédrale, 28 avril 2022 (auteur/author Bernard Gagnon) ; Facciata S Church of Santa Maria Maggiore in Siponto, Manfredonia, Italy, 9 September 2008 (Auteur/author Leron Vandilcolindion) ; Le château de Manfredonia, 21 avril 2023 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Manfredonia vendredi 19 avril 2024 (auteur/author Philippe Bensimon) ;  Manfredonia - panoramio 9 septembre 2010 (auteur/author Giovanni Zagaria) (auteur/author Philippe Bensimon) ; Manfredonia, le salon de thé Bruneleski aux allures de bonbonnière, vendredi 19 avril 2024 (auteur/author Christine Marpot) ; Déjeuner à bord, 1er novembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Trani, 1er avril 2023 (auteur/author Holger Uwe Schmitt) ; Arrivée à Bari, vendredi 19 avril 2024 (auteur/author Philippe Bensimon)  ; Bari, ruelles de la cité, vendredi 19 avril 2024 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Bari, 19 avril 2024 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Bari, le Planetario Sky Skan, vendredi 19 avril 2024 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Brindisi, cattedrale, 17 juillet 2009 (auteur/author Freddyballo) ; Brindisi - area archeologica di San Pietro degli Schiavoni, 17 septembre 2022 (auteur/author Gaiaanelli) ; On rentre le génois (auteur/author Philippe Bensimon) ; Soufflé à Vela Garska (Hvar) 8 avril 2014 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Derniers conseils avant d'accoster, vendredi 30 octobre 2020 (DR) ; Piano à bord, 28 octobre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; La passe entre Kakan et Kaprije, 18 décembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Préparation de la navigation, Sophie et Lucie, lundi 24 février 2025 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Préparation des spaghetti alla Carbonara à bord du Zaglav, 10 avril 2016 (auteur/author Philippe Bensimon) ; Préparation du dîner, 1er novembre 2022 (auteur/author Philippe Bensimon).

Préparation du dîner, 1er novembre 2022
Préparation du dîner, 1er novembre 2022